國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)假如說(shuō)MPV車型相比傾向大眾市場(chǎng)的，第一款料到的根本上便是別克GL8，知名度和產(chǎn)物聲望全在線，倒是難能可貴。一直以來(lái)也有好多車企在向這塊市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻，例如大眾蔚然，而今日咱們所理解到的是豐田麾下的最新Sienna(參數(shù)|相片)，在國(guó)家內(nèi)部平常咱們也稱其為塞納。

塞納該款車之前就曾經(jīng)曝光過(guò)屢次，熱度仍是可以的，其對(duì)標(biāo)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也就你前面提到的別克GL8和大眾蔚然。最近咱們獲得信息，這車有望在本年11月廣州車交會(huì)時(shí)期發(fā)表。況且由于最近漢蘭達(dá)售價(jià)的推出是28萬(wàn)起售，作為統(tǒng)一品牌下，想一定價(jià)戰(zhàn)略也相當(dāng)，咱們也能猜測(cè)一下國(guó)產(chǎn)塞納的價(jià)值，預(yù)估會(huì)在25萬(wàn)左右，這也是依據(jù)兩車國(guó)外版差價(jià)3萬(wàn)預(yù)估的價(jià)值。假如是這種價(jià)值的話，相對(duì)同團(tuán)體的漢蘭達(dá)，塞納應(yīng)當(dāng)能愈加贏得人心！

只是不得不說(shuō)，國(guó)產(chǎn)版塞納假如真的在這種價(jià)值區(qū)間，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)相當(dāng)大。起首是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的負(fù)擔(dān)會(huì)下降，25萬(wàn)介于別克GL8(參數(shù)|相片)和大眾威然(參數(shù)|相片)之中，便是雖然有掩蓋的部分，但也有聚有本人準(zhǔn)確的價(jià)值優(yōu)勢(shì)體積。其次是假如國(guó)產(chǎn)版豐田塞納的配置、體積等全能如國(guó)外版相當(dāng)，那末產(chǎn)物力也是極強(qiáng)的。咱們已知的國(guó)產(chǎn)塞納車長(zhǎng)5.17米，定位是中大型MPV，曾經(jīng)能夠見(jiàn)到體積是很符合國(guó)家內(nèi)部花費(fèi)市場(chǎng)的，只要要在體積的靈活使用方面再不負(fù)眾望，那末根本來(lái)講就達(dá)到了好多人期望的樣子。終歸最近國(guó)家內(nèi)部三胎政策也開(kāi)放了，本來(lái)塞納碰到了一種好時(shí)機(jī)。況且價(jià)值假如如上所說(shuō)相對(duì)國(guó)外版車型，將來(lái)會(huì)廉價(jià)15萬(wàn)左右，這倒是給了國(guó)家內(nèi)部客戶一種好信息，至少?gòu)某跗诼曂�上面能夠�?gòu)建少許贏面。

此外塞納的能源體系也早已曝光，新款汽車將來(lái)會(huì)裝載2.5升混合能源體系，概括輸出的第一大馬力能達(dá)到246匹，與之配合的是E-CVT變速箱。更要緊的是依據(jù)實(shí)測(cè)，油耗經(jīng)濟(jì)性體現(xiàn)差不多好，百千米概括油耗僅5.35L,而且會(huì)提供前驅(qū)和E-Four電子四驅(qū)兩種抉擇。作為一款MPV來(lái)講，這類能源配置是十足能應(yīng)付許多運(yùn)用情景的。

概括來(lái)看，距離最新塞納在國(guó)家內(nèi)部到市場(chǎng)販賣曾經(jīng)不遠(yuǎn)，在產(chǎn)物力根本上曾經(jīng)曝光達(dá)成以后，大伙等候的便是價(jià)值難題，同團(tuán)體下漢蘭達(dá)(參數(shù)|相片)的定價(jià)曾經(jīng)讓一部分客戶沒(méi)有期望而歸，塞納會(huì)重蹈覆轍仍是滿足大伙的希望呢，豐田是時(shí)刻顯露一絲信息了。