當前，汽車主人李女子叮囑北京商報記者，前兩天源于輪胎被扎，駕車到路旁維修店補胎，修好輪胎后，維修工卻說輪胎上一大家都有兩個洞，須要收兩份錢�！氨M管最終交了錢，可是咱明明只瞧到一種釘子，感受被騙了。”李女子說。

　　采訪中，北京商報記者理解到，源于范圍小、不正經(jīng)，有些路旁維修店為了賺錢，常在會趁汽車主人不注意時在其輪胎上扎洞。另一位汽車主人劉女子叮囑北京商報記者，本人以前在路旁維修店被審查出一條輪胎上有18個洞的概況�！澳菚r還不太懂，只好補胎了�！眲⑴�子說。另外，有些洗車店也會假裝提示汽車主人輪胎漏氣，從而達到讓汽車主人在店里補胎的目的。

　　對此，多位車子修理行家顯示，相似上述汽車主人遭遇的概況只能自認倒霉，“補胎時汽車主人必定要盯著維修工操作，以免被扎胎”。該行家說。

　　只是，行家還提示，補胎的形式有多個，汽車主人必定要分明白，以免維修店用了低檔的維修方法，卻收了高端的費率。

　　據(jù)理解，補胎還不是甚么難事，可是市場中補胎的價值卻參差不齊，從十幾元到上百元不等。那末，差別究竟在哪？來源捷亞泰一汽-大眾4S店的技藝總監(jiān)陳剛顯示，通常而言，補胎方法大致可分為三種：冷補、熱補和膠條法。

　　“此刻小汽車補胎最經(jīng)常使用的方法是冷補�！标悇偼扑]說，冷補的原理相似于自駕車補胎，將漏氣車胎卸下去，貼上補胎膠片。里面貼片法的優(yōu)點是修補處很結(jié)實，況且不傷胎冠。

　　另外，另有一個將要被淘汰的補胎形式，即膠條補胎法。運用這類方法時，維修工在查到被扎的洞后，用旋鉆將洞口適當擴大，將涂滿膠水的橡膠條塞進洞眼中就能了。源于不用拆分車胎與輪轂，還不用從新發(fā)展動平衡，因而這類補胎方法非常方便。只是，由于路旁修胎店里的膠條品質(zhì)良莠不齊，少許修胎店為了貪圖廉價采納的劣質(zhì)橡膠條，直徑相比細，運用生命也短，簡單顯露慢漏氣、膠條脫落的概況。

　　“打膠條補胎法最廉價，10-20元；冷補的價值則從幾十元到上百元不等，這須要看補胎膠片的品質(zhì)。”陳剛提示說，汽車主人補胎前必定要問好是哪種補胎形式，以及補胎膠片的價值，以免補胎達成后與維修店發(fā)生糾紛。

　　最終，陳剛提示，隨著夏季的來得，車胎會變得特別“嬌氣”，假如調(diào)養(yǎng)不當，快速行進還會激發(fā)爆胎。因而，汽車主人要注意防患于未然，經(jīng)常審查車胎。