這類創(chuàng)新的疲勞警告體系特別有助于長途旅游。在 80 至 180 千米/小時之中的車速范疇內(nèi)，注意力警示體系一朝測知駕馭者疲憊或注意力不聚集便會馬上發(fā)出警示。許多傳感器會剖析駕馭舉止，并檢驗到與先前確定的個性化駕馭設(shè)計的偏差。

　　LED尾燈和自適應(yīng)制動燈

　　尾燈、制動燈和第三制動燈都采納了LED，而且突出了機動車的活動作風(fēng)。在緊急制動時，自適應(yīng)制動燈會經(jīng)過閃爍來提示后方機動車前方有危險情況。

　　預(yù)防性平安體系

　　作為一個預(yù)防舉措，預(yù)防性平安體系可行依據(jù)行進情況和機動車裝備激活必需的防護舉措——駕馭者及乘客平安帶可逆式預(yù)緊裝置、自動關(guān)閉打開的車窗和滑動天窗等。

　　氣囊

　　汽車內(nèi)部安裝了 11 個氣囊來庇護駕馭者和乘客的平安：前置氣囊分兩級開展，依據(jù)車禍的慘重性和車禍性質(zhì)，車窗氣囊、側(cè)部氣囊和骨盆氣囊可對駕馭者和前排乘客發(fā)展庇護。膝部氣囊可行進一步降低磕碰中駕馭者遭到的磕碰力。兩邊的后面一排側(cè)部氣囊也作為準則裝備提供。

　　磕碰響應(yīng)式頸部庇護頭枕(NECK-PRO)

　　駕馭者和前排乘客的磕碰響應(yīng)式頸部庇護頭枕(NECK-PRO)在遭遇后向磕碰時會依據(jù)磕碰的慘重水平啟用：彈簧機構(gòu)前進并向上搬動頭枕，預(yù)先為頭部提供支撐并降低頸椎遭到的效用力

　　帶有C形示寬燈的LED高功能大燈(準則裝備于CLS 350)。

　　LED高功能大燈與位于保障杠外罩中的條形LED日間行進燈是車燈中的創(chuàng)新之作。LED高功能大燈的最新特異設(shè)置突顯最新CLS級活動小汽車的勁爆作風(fēng)，而且更突出了車身前端的高貴氣質(zhì)。在夜晚，大燈在C形LED示寬燈的襯托下清楚可辨，不易混淆。梅賽德斯-奔馳初次在最新CLS級活動小汽車上采納的LED技藝聯(lián)合了第一大發(fā)亮度、最小能耗和極長的運用生命等幾大優(yōu)點。另外，人的眼睛能輕松適應(yīng)LED高功能大燈所發(fā)出的燈光，由于其色溫為5500 開氏度，比氙氣大燈所發(fā)出的光更挨近日光。

　　智能照明體系(準則裝備于CLS 350)。

　　智能照明體系的全部 5 項功效(鄉(xiāng)下形式、快速道路形式、加強型霧燈、彎道燈功效及主動照明功效)均初次與LED技藝相聯(lián)合。自適應(yīng)遠光燈協(xié)助體系保證在全部行進狀況下自動采用最好的路面照明。

　　復(fù)式氙氣大燈(準則裝備于CLS 300)。

　　當(dāng)設(shè)定為近光燈時，復(fù)式氙氣大燈能提供更好、范疇很大的路面邊緣照明。當(dāng)變換至遠光燈時，他們比起慣例的大燈具備顯著很大的照明范疇。由傳感器操控的動態(tài)范疇調(diào)節(jié)能夠在制動或提速時自動適應(yīng)車身水準高度所產(chǎn)生的全部浮動。

　　LED尾燈夜間設(shè)置。

　　LED尾燈嵌入于機動車側(cè)翼中，賦予機動車后部特異的形象作風(fēng)。制動燈與尾燈外貌相同，而且在制動時LED的光度增添。位于當(dāng)中的透鏡即便在車燈關(guān)閉時也能突出外部線條。

　　駕馭室治理和數(shù)據(jù)體系(COMAND APS)。

　　帶有硬盤導(dǎo)航體系的多媒體制統(tǒng)可在17.8 cm高分辨率彩色顯現(xiàn)器上顯現(xiàn)全部消息。體系功效包括收音機、帶車速感應(yīng)式音量操控的平衡器和帶有 10GB 硬盤的音樂紀錄器。DVD 播放器也具備非常出色的娛樂性。Aux-in 接口、SD 存儲卡卡槽和藍牙接口實現(xiàn)了與外部數(shù)據(jù)存儲媒介和搬動手機的接連。駕馭室治理和數(shù)據(jù)體系(COMAND APS)可由扶手上直觀的操控器或聲控體系發(fā)展操作。

　　協(xié)助體系的設(shè)置宗旨是為生活帶來更多輕松享受。從這一方面來看，倒車影像和帶駐車定位功效(PARKTRONIC)的主動式泊車協(xié)助體系增強了最新CLS級活動小汽車的舒適性和平安性。

　　倒車影像運用廣角鏡探測車后地域，并將圖像發(fā)送至駕馭室治理和數(shù)據(jù)體系(COMAND APS)顯現(xiàn)器。在倒檔時，倒車影像會自動發(fā)動來幫助駕馭者發(fā)展倒車。

　　帶駐車定位體系(PARKTRONIC)的主動式泊車協(xié)助體系。

　　裝備梅賽德斯-奔馳主動式駐車協(xié)助體系后，只要按下一種按鍵，車子就可以自動尋覓適合的泊車位而且自動發(fā)展駐車。一朝車子檢驗到一種泊車地域，您就能掛上倒檔確認您想要泊車。然后您所須要的僅僅是經(jīng)過油門和制動踏板操控車速，體系會自動轉(zhuǎn)動方向盤，輕松自如地將車子停入與行進方向平好的泊車位子。泊車位只要比車子長 1.30 米即可。

　　在自動駐車時，駐車定位體系的超聲波傳感器可測量機動車首尾方的距離。主動式駐車協(xié)助體系共運用 10 個超聲波傳感器(此中 6 個位于前保障杠中， 4 個位于后保障杠中)，以及 1 個電子操控單元。該單元可料理傳感器信號并計算出最好線路來發(fā)展駐車。

　　最新CLS級活動小汽車將內(nèi)部裝飾與外貌設(shè)置完美聯(lián)合。特異的個性化作風(fēng)在汽車內(nèi)部獲得連續(xù)，增加了特異的材質(zhì)觸感，也因而加強了駕馭樂趣。

　　內(nèi)部裝飾設(shè)置采用了與外貌設(shè)置相同的專題。

　　例如，車門襯里的“垂線”呼應(yīng)了外貌極富勁爆的前沖式側(cè)方線條，同一時間中央操控臺所表現(xiàn)的勁爆也在車門和腰線上獲得了彰顯，從而為駕馭者和乘客帶來一個平安感。而高雅的縫線與依據(jù)消費者喜好而采納的真皮和木飾等優(yōu)質(zhì)純正的資料進一步強化了這類感受。

　　回想組件。

　　當(dāng)有多人駕馭車子或坐在前排乘客椅子上時，回想組件將提供極大的便利性�？尚羞\用操控面板搬動前排椅子、頭枕、調(diào)轉(zhuǎn)方向柱和外部后視鏡。每一種椅子可存儲三組不同的設(shè)計。集成的電動調(diào)節(jié)式四向腰部支撐讓每一位乘客都可行抉擇本人喜愛的設(shè)計。

　　獨立后面一排椅子。

　　椅子的形狀、顏色和資料進一步為最新CLS級活動小汽車的汽車內(nèi)部增加了奢華氣氛。獨立的后面一排椅子由中央操控臺分隔開來， 并配有可折疊扶手，進一步突出了汽車內(nèi)部設(shè)置的與眾不同。位于座墊和靠背上的縱向凹槽賦予了椅子特異的外貌。