2012年7月，交通部發(fā)表《2012-2020年華夏智能交通進行策略》，提議到2020年，根本造成適應(yīng)現(xiàn)代交通運輸業(yè)進行請求的智能交通體制，實現(xiàn)跨地域、大范圍的智能交通集成利用和協(xié)同運轉(zhuǎn)，提供便捷的外出效勞和高效的物流效勞，為本世紀中葉實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化打下堅實根基。

　　2017年1月，《交通運輸消息化“十三五”進行規(guī)劃》發(fā)表，《規(guī)劃》區(qū)別從根基設(shè)備智能化、制造組織智能化、運輸效勞智能化、決策看管智能化等方面提議12個要點任務(wù)。

　　另外，國度相干部門還發(fā)表了《交通運輸消息化“十三五”進行規(guī)劃》、《“十三五”現(xiàn)代概括交通運輸體制進行規(guī)劃》、《“十三五”交通范疇科技創(chuàng)新專項規(guī)劃》等，均對智能交通的進行發(fā)展了相干的部署和扶持。

　　下游龐大的市場要求給產(chǎn)業(yè)帶來寬廣的進行體積

　　之下最重要的從我們國家快速道路的建造概況和車子的保有量來看：

　　千米方面：我們國家建有全世界第一長的快速網(wǎng)站，截止2017年底，全中國快速道路路程13.65萬千米，增添0.65萬千米。此中國度快速道路10.23萬千米，增添0.39萬千米。龐大的快速道路網(wǎng)站，使智能交通相干設(shè)施迎接快速放大的市場要求。

　　車子的保有量：隨著大家生活水準的上升，以及都市化流程的加速，我們國家車子保有量的急速增添。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，截止2017年底，全中國車子保有量達2.17億輛，僅次于美國。車子保有量的增添，讓得都市擁堵等交通難題越來越突出，都市交通治理部門亟需有用的方案和治理用具來改進現(xiàn)狀，智能交通產(chǎn)物及設(shè)施也將更為廣大地利用于諸如都市擁堵處理、智能化泊車等范疇。從全體上看，源于車子運用都市公路以及泊車場的頻次要超出運用快速道路，其帶來的龐大市場要求將為產(chǎn)業(yè)帶來難得的進行機緣和寬廣的進行體積。

　　智能交通是我們國家城鎮(zhèn)化建造和智慧都市建造的勢必須要

　　近年來，在社會經(jīng)濟進行以及國度政策的推進下，我們國家都市化流程進行快速。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，截止2017年底，全中國城鎮(zhèn)常住人數(shù)81347萬人，城鎮(zhèn)人數(shù)占總?cè)藬?shù)比例為58.52%，較2006年上升了14.18個百分點。

　　2011年國度最初推進智慧都市建造，并于2012年發(fā)表了第一批國度智慧試點都市，且將智能交通列入到國度智慧都市(區(qū)、縣、鎮(zhèn))試點目標體制中。截止2017年底，我們國家“智慧都市”試點都市已達686個。

　　智能交通是新款城鎮(zhèn)化建造和“智慧都市”建造的勢必須要，遭到政策的鼎力扶持。這在相當大水平上拓展了產(chǎn)業(yè)的市場體積，為本來現(xiàn)迅速進行提供了有益要求。

　　科技進步與創(chuàng)新推進拉動資產(chǎn)進級

　　起首，伴隨消息技藝、通訊技藝、交通治理及其它相干等學(xué)科常識和技藝的積累和利用，智能交通與各式新技藝的聯(lián)合更加緊密，發(fā)生出多項具備顯著社會和經(jīng)濟效益的產(chǎn)物。與此同一時間，科技進步帶來相干產(chǎn)物市場價值不停下降，使智能交通產(chǎn)物的使用者運用本錢不停下調(diào)，更進一步加速了產(chǎn)物的市場普遍率，以及產(chǎn)業(yè)內(nèi)產(chǎn)物進級換代的節(jié)拍。受益于不停拉伸和擴展的新技藝利用，智能交通暢業(yè)將長久處于快速進行階段�？萍歼M步將推進智能交通暢業(yè)產(chǎn)物的利用進一步深化。

　　智能交通市場前景寬廣 2023年有望超越1300億元

　　在國度政策的鼎力扶持，以及社會要求、技藝的鼎力推進下，近年來我們國家智能交通暢業(yè)進行快速，產(chǎn)業(yè)市場范圍從2010年的109.2億元上升至2017年的515.9億元，2010-2017年產(chǎn)業(yè)年復(fù)合增速達24.8%。

　　智能交通作為一種新經(jīng)濟增添點的策略新興資產(chǎn)，具備良沒有問題經(jīng)濟效益和社會效益。前瞻估計，未來隨著智慧都市、城鎮(zhèn)化建造等的持續(xù)推行，我們國家智能交通暢業(yè)市場將持續(xù)維持快速增添，到2023年，產(chǎn)業(yè)市場范圍有望超1300億元。