《華夏車子資產(chǎn)消息化及車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行主題探討匯報》指明，在華夏車子工程學(xué)會訪問考查的全中國80家全車公司中，90%以上的樣本公司都將消息化作為公司層次規(guī)劃及部門層次規(guī)劃的要緊內(nèi)容，對公司的消息化事業(yè)發(fā)展體系、周全的規(guī)劃遭到公司的普及重視;同一時間，唯有車聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)鏈各個步驟一同進(jìn)行，才能帶來全個車聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)的進(jìn)行。匯報預(yù)見，車子資產(chǎn)和IT資產(chǎn)之中就車聯(lián)網(wǎng)技藝的合作前景將十分寬廣。

匯報同一時間指明，車子資產(chǎn)的消息化應(yīng)表現(xiàn)在兩大范疇，一是推行消息技藝在車子資產(chǎn)各范疇的深度利用，提高改裝慣例資產(chǎn);二是應(yīng)用消息技藝，培養(yǎng)新燃料車子和車聯(lián)網(wǎng)等新的進(jìn)行業(yè)態(tài)。

2012年我們國家車子保有量超越1.2億輛，我們國家當(dāng)前每年新款汽車銷售數(shù)量約2000萬輛，現(xiàn)已具有全世界第一大的車子市場，但在車子的焦點零部件范疇技藝上還受制于人，和車子強國還存留較大的差距。華夏的車子產(chǎn)業(yè)一直在呼吁彎道超車，“互聯(lián)網(wǎng)車子”的顯露給車子產(chǎn)業(yè)趕超提供了一種契機。

新燃料車子不同于慣例能源車子，最重要的所以電能作為能源來自。伴隨現(xiàn)代車子電子技藝不停進(jìn)步，經(jīng)過新燃料車子正是一種十分好載體，電子產(chǎn)物裝備齊全，也為車聯(lián)網(wǎng)建造提供了較大助力。

實是上，我們國家全車公司消息化建造已一步步開展，利用水平不停提高。周全提升車子資產(chǎn)消息化水準(zhǔn)，以技藝、產(chǎn)物、營業(yè)等多范疇多檔次的消息化拉動公司焦點競爭力的提高，已成為我們國家車子公司的根本共識。

全體而言，互聯(lián)網(wǎng)車子和新燃料車子先天具有聯(lián)合的優(yōu)勢，互聯(lián)網(wǎng)車子或會在新燃料車子上的利用會首先實現(xiàn)，同一時間伴隨我們國家智能交通體制建造任務(wù)的展開，低碳、環(huán)境保護、減排交通政策力度的加大，新燃料車子都具備著龐大的進(jìn)行潛力與契機，同一時間，大數(shù)據(jù)、云計算消息交互平臺的打通與共享，創(chuàng)新款智能端電子設(shè)施的公布，都為車聯(lián)網(wǎng)的前進(jìn)進(jìn)行提供了強有力的技藝扶持與保證!