2013年的最終一種月，吉利控股團(tuán)體兼沃爾沃車子企業(yè)董事長李書福有點(diǎn)忙。12月3日，他在上海和正好華夏發(fā)展國事訪問的英國首相卡梅倫發(fā)展了20多分鐘的短暫會面;10天以后，他在北京國度會議中心出席了沃爾沃首款國產(chǎn)車型S60L的到市場發(fā)表會;12月16日，他又代表車子界和多位IT大佬們開展論戰(zhàn);元旦前的最終一天，在正和島舉行的新年家宴上，他發(fā)表了精彩的新年致辭。

三年前，以“螞蟻吞象”的氣概帶領(lǐng)吉利采購沃爾沃的李書福，作為全世界車子資產(chǎn)的深度參加者和觀看者，關(guān)于日前的華夏汽車市場，關(guān)于被互聯(lián)網(wǎng)作用下的車子資產(chǎn)，關(guān)于2014年的華夏經(jīng)濟(jì)怎樣看?近日，筆者對他發(fā)展了專訪。

總結(jié)2013：讓沃爾沃“放虎歸山”

沃爾沃被吉利采購后，好多人全在觀望沃爾沃這種往日的奢華品牌未來如何進(jìn)行。本來，兩年多來咱們曾經(jīng)做出了回答。尤其是2013年12月13日，首款國產(chǎn)車型S60L到市場，愈加聲明了沃爾沃將接著堅持其高檔奢華品牌的定位。

咱們制造S60L的成都工廠除了滿足華夏市場的要求外，也是沃爾沃依照全世界視角建造的一種工廠，其未來的產(chǎn)物還將出口到歐美。

國產(chǎn)S60L到市場不過邁出了第一步，未來咱們將投入110億美元用于沃爾沃的技藝研發(fā)。

要維持和發(fā)揚(yáng)沃爾沃的品牌魅力，最要緊的是“放虎歸山”，充分發(fā)揮沃爾沃治理層和員工的內(nèi)驅(qū)力，實(shí)現(xiàn)它在上世紀(jì)六七十年代的業(yè)界優(yōu)先定位，同一時間還要進(jìn)一步做好品牌的流傳事業(yè)，讓沃爾沃的優(yōu)勢為人所知，受人鐘情，讓駕馭沃爾沃成為有素質(zhì)、有品位的人生標(biāo)記。

2013年有一個盛行詞匯叫“正能量”，咱感覺可行借用它來闡釋沃爾沃的未來機(jī)會。從咱的觀看來看，為何沃爾沃會成為全球上最平安和健康的車子之一?這非是沃爾沃車子的自咱標(biāo)榜，這是北歐社會“以人為本，關(guān)愛環(huán)境”多少年積累下去的正能量的積淀，而且獲得第三方機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)統(tǒng)算論證。

此刻，咱們國人的價格觀正好回歸，大家對富庶的追求正漸漸從物質(zhì)層次調(diào)轉(zhuǎn)方向精神與物質(zhì)同步進(jìn)行的層次，同一時間對奢華的了解也有了質(zhì)的升華，就車子而言，平安、健康便是奢華的本質(zhì)內(nèi)容，這類正能量正是沃爾沃車子在華夏的歷史性機(jī)緣。

要害詞一：車子智能化

IT業(yè)的進(jìn)行切實(shí)給慣例公司帶來了好多作用，也帶來了好多負(fù)擔(dān)。有人擔(dān)憂，車子業(yè)會被IT業(yè)革了命。

咱以為，車子業(yè)不存留被IT業(yè)革命的難題，兩者應(yīng)是相互依存、合作互補(bǔ)的關(guān)連。咱們要關(guān)心和探討互聯(lián)網(wǎng)技藝對車子資產(chǎn)的推進(jìn)效用，經(jīng)過導(dǎo)入互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的思維形式，讓咱們生產(chǎn)業(yè)的思維愈加開放、活潑，創(chuàng)新意識更強(qiáng)烈。

車子的智能化和互聯(lián)互通是大勢所趨，吉利和沃爾沃在這點(diǎn)方面全在鉆研，沃爾沃在車子自動駕馭和智能化技藝范疇曾經(jīng)走在業(yè)界前列，日前已在哥德堡展開了城區(qū)環(huán)境下的自動駕馭試驗(yàn)名目。

隨著4G進(jìn)一步開放，車子和互聯(lián)網(wǎng)的合一將延展出沒有限可能。是以，未來咱們將映入車子3.0時期——純機(jī)械的車子是1.0時期，車子電子時期是2.0時期，3.0時期的特征將是智能化自動駕馭。這股車子與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)手的力量，將深切地改變咱們的生活。

你可行想象一下，當(dāng)你完畢一天的事業(yè)，走出企業(yè)大門，發(fā)覺自家的智能車子曾經(jīng)停在樓下等待多時，而它具有沒有人駕馭功效，可行辯別紅綠燈，分辨行人與動物，老人與兒童，也無疲勞駕馭這回事了，那該是多么美妙!

要害詞二：不行冒進(jìn)

往日的十年是華夏經(jīng)濟(jì)快速進(jìn)行的十年。此刻世界環(huán)境產(chǎn)生改變了，華夏的環(huán)境也產(chǎn)生改變了。是以不行用往日十年的進(jìn)行經(jīng)歷來指導(dǎo)往后十年的進(jìn)行，咱們必需要面臨現(xiàn)實(shí)，往后的十年必定要更有憂患意識，挑戰(zhàn)必定會很大，絕不可能一帆風(fēng)順。但華夏又不行走回頭路，華夏必需愈加大膽地融入全世界經(jīng)濟(jì)，必需愈加智慧地來應(yīng)接未來十年的挑戰(zhàn)。公司面臨這樣的大背景，認(rèn)識這樣的大時期背景，制訂適應(yīng)這樣一種大的背景下的進(jìn)行策略時要愈加當(dāng)心、愈加穩(wěn)健、一律不行冒進(jìn)。

車子產(chǎn)業(yè)的競爭將越來越劇烈，世界化水平會越來越高。客戶對產(chǎn)物技藝和素質(zhì)的認(rèn)知和希望越來越高。車子企業(yè)須要愈加專注，以市場和客戶要求為導(dǎo)向，不停提高技藝水準(zhǔn)和產(chǎn)物素質(zhì)，做好售后效勞。

要害詞三：公平競爭

十八屆三中全會提議市場在資源配置中起打算性效用，大伙普及認(rèn)同的是市場起打算性效用。咱的了解便是，往后的競爭會愈加公平，這就須要一系列改革舉措的跟蹤，這是第一大的特點(diǎn)，咱們十分期望市場能夠公平、透明，十分期望各式審核能夠透明，事故可估計，做一件事宜能夠估計而非是在當(dāng)中發(fā)生太多的變數(shù)和顯露行政審核上的不可逾越的可能。使公司的投資決策能夠有法可依，這種便是公司界所期待的，咱信任想?yún)⒓觿?chuàng)新創(chuàng)業(yè)的人都期望能夠在這樣一種環(huán)境里發(fā)生契機(jī)。

咱們的改革在不停深化，可是離真實(shí)的市場化和此刻三中全會提議來的“市場起打算性效用”的這樣一種精神仍是有差距的。要讓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)變得愈加自由，使人家這類創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的精神能夠隨心所欲地發(fā)揮，這樣一種創(chuàng)新款國度才有可能造成。可是這種隨心所欲和愈加自由也要有邊界，這種邊界到底在哪里?這就須要政府拿出負(fù)面清單。甚么東西是不行做的必定要搞明白，在這種邊界的前提下，讓全部創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的人全能夠自由地開展各式想象去大膽地、盡情地發(fā)揮本人的天賦和才華去拼搏。