智能車子聲控體系商機(jī)大爆發(fā)。萬眾矚目的第七屆Google I/O開發(fā)者大會6月底于加州舊金山Moscone中心盛大舉辦。2014年的重頭戲之一，便是Google發(fā)表車載資通訊（Telematics）作業(yè)體系A(chǔ)ndroid Auto。
　　該作業(yè)體系并已得到不少車廠力挺，此可從Google官方網(wǎng)絡(luò)材料得知；Android Auto將要使用到奧迪（Audi）、克萊斯勒（Chrysler）、福特（Ford）、現(xiàn)代（Hyundai）、大眾（Volkswagen）、沃爾沃（Volvo）、三菱（Mitsubishi）等車子品牌商公布的新款汽車款上。
　　 Android Auto得到一線車廠奧援的第一大賣點(diǎn)，在于讓駕馭者可透過聲控指示打開車子的導(dǎo)航功效、播放音樂、搜尋餐廳等，而毋須埋頭分心去找車上或者電話上的螢?zāi)�，可望大幅提高駕車時的平安性；另外，未來各車廠亦將與Google合作開發(fā)更多革新穎且吸睛的車用利用程式（App），提升產(chǎn)物的附帶價格。
　　 Google公布Android Auto作業(yè)體系，頗有與蘋果（Apple）于2014年3月發(fā)表的車載資通訊作業(yè)體系CarPlay較勁意指。而隨著Android Auto和CarPlay接踵問世，智能車子聲控體系行情也跟著看俏，拉動語言聲音辨識引擎（Speech Recognition Engine）市場熱度飆升。

智能機(jī)動車掀聲控潮　語言聲音辨識引擎大熱燒

　　全世界車廠競相計(jì)劃于新一代產(chǎn)物線引入聲控體系，讓駕馭者駕車時，透過聲控體系即可執(zhí)行多元化的功效，藉此提升駕車的平安性，拉動語言聲音辨識引擎要求大幅上漲。
　　賽微科技公司消費(fèi)者工作處副總經(jīng)理劉進(jìn)榮顯示，瞄準(zhǔn)智能機(jī)動車已為大勢所趨，車子品牌商紛紛加緊于產(chǎn)物線中裝備更多新穎的功效，藉此迷惑末端客戶的眼球，然則卻導(dǎo)致駕馭者于駕車進(jìn)程中簡單因動手操作而分心的風(fēng)險(xiǎn)，遂讓車廠意識到聲控體系在智能機(jī)動車中的要緊性。
　　有基于此，寶馬（BMW）、豐田（Toyota）、本田（Honda）、福特、納智捷（LUXGEN）等車子品牌商已接踵發(fā)表裝載聲控體系的產(chǎn)物，以強(qiáng)化駕馭者駕車的平安性。
　　劉進(jìn)榮指明，源于列國政府連續(xù)出臺禁止駕馭者于駕車間，藉由手操縱車機(jī)（OBU）或影像/聲響/導(dǎo)航（AVN）的人機(jī)介面，自2013年下半年最初，有愈來愈多車廠公布內(nèi)建聲控體系的車款，顯見聲控體系已漸漸成為車子標(biāo)準(zhǔn)功效裝備。
　　車廠競相發(fā)表支援聲控體系的新產(chǎn)物，也連帶讓得語言聲音辨識引擎的行情水漲船高，迷惑Nuance、賽微科技、車音網(wǎng)、訊飛等語言聲音解決方案開發(fā)商搶食市場杯羹。
　　 Nuance大中華區(qū)行動方案副總裁Stuart Sharpe重申，聲控體系已成為車廠偏重的最重要的體系布置，藉此強(qiáng)化駕馭者于駕車時操作汽車內(nèi)部功效之平安性。該企業(yè)已與最重要的車子塬始設(shè)施製造商（OEM）和一級聲控體系供給商，提速智能機(jī)動車裝備聲控體系的進(jìn)行。
　　劉進(jìn)榮提到，往日蘋果、三星（Samsung）等智能型電話品牌商皆已發(fā)表安裝聲控體系的產(chǎn)物，成為許多語言聲音解決方案供給商極力拉攏的消費(fèi)者群，然實(shí)是上，依據(jù)考查顯現(xiàn)，以美國為例，僅有18%的iPhone 5使用者會運(yùn)用Siri的功效，主因係運(yùn)用者習(xí)慣，以及操作時缺乏隱私。
　　相較以下，鑒于平安性的考慮，聲控體系將成為車子必備的功效，未來將來會是語言聲音解決方案開發(fā)商要緊的營收來自。劉進(jìn)榮顯露，從該企業(yè)日前的定單量觀之，2014年車用語言聲音辨識引擎將挹注多達(dá)近50%的營收奉獻(xiàn)，未來數(shù)年比例更將節(jié)節(jié)攀升，甚而有望拉動全體營收超出昨年；與往日電話利用囊括賽微科技過半營收的態(tài)勢截然不同。
　　特別是2014年蘋果和Google兩大巨頭，先后發(fā)表智能車載資通訊作業(yè)體系CarPlay及Android Auto，更進(jìn)一步助長智能機(jī)動車引入聲控體系的熱潮提速在市場蔓延。
　　劉進(jìn)榮剖析，車子內(nèi)建的聲控體系區(qū)別為兩種，一係車載資通訊作業(yè)體系的云端體系，在車機(jī)收到駕馭者指示后，聯(lián)網(wǎng)上傳至云端發(fā)展運(yùn)算和執(zhí)行指示；其二是汽車內(nèi)部的車載資通訊體系，毋須經(jīng)由聯(lián)網(wǎng)可借重其語言聲音辨識引擎和料理器，辨識并運(yùn)轉(zhuǎn)指示。
　　賽微科技營業(yè)經(jīng)理陳柏沅剖析，著眼于難以保證駕馭者駕車路徑能否皆可聯(lián)網(wǎng)，因而預(yù)期未來引入聲控體系的云端和車載資通訊體系將來會并存，以幸免沒有辦法聯(lián)網(wǎng)時，仍可透過聲控體系操作各項(xiàng)效勞和功效。
　　陳柏沅談到，智能機(jī)動車的聲控體系須與資訊效勞聯(lián)合，而適用于不同國度的資訊效勞大相逕庭，故該企業(yè)日后將來會持續(xù)借勢與更多原土內(nèi)容供給商合作，提供強(qiáng)化效勞和功效的語言聲音解決方案，以贏得更多車廠的鐘情。