這可能是Elon Musk（埃隆·馬斯克）人生中最不便宜的一次推銷——賣(mài)出了一臺(tái)Model S，可是特斯拉的市值大跌了30億美元。

上周四晚上，Elon Musk接納了知名演員和播客Joe Rogan的采訪。Joe Rogan自身是一種知名的車(chē)子愛(ài)好者，可是極為反對(duì)電動(dòng)車(chē)子，通過(guò)兩個(gè)半小時(shí)的暢談以后，Elon Musk“成功”地向Joe Rogan推銷出了一臺(tái)Model S。

然則，節(jié)目制作時(shí)期Elon Musk吸了點(diǎn)煙草，也喝了一絲威士忌，以及全無(wú)剪切地經(jīng)過(guò)視頻播了出去。這引起了投資人的龐大“擔(dān)心”，接下來(lái)周五特斯拉的股價(jià)大跌了——整整跌掉了30億美元。

實(shí)質(zhì)上，這一次長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)半小時(shí)的長(zhǎng)談涉及到了十分多的專題，Elon Musk也說(shuō)了好多有價(jià)格的內(nèi)容，包括人力智能，氣候浮動(dòng)和人類面對(duì)的其它難題，然則投資人仍是擔(dān)心其它更要緊的事宜了。

Musk與Joe Rogan談?wù)摿怂�頭腦中的概況（“永沒(méi)有止境的爆炸”），運(yùn)營(yíng)車(chē)子企業(yè)的營(yíng)業(yè)（“十分難題”），并試圖讓政府看管人力智能（“無(wú)人傾聽(tīng)”）。

Musk還向Joe Rogan講述了Facebook和Twitter如何成為“人與機(jī)器的操控論集體”的例子，人類“像網(wǎng)站中的節(jié)點(diǎn)一樣插入，留在一棵大樹(shù)上�！苯�(jīng)過(guò)提供消息，人類正好“集體編程”人力智能“，這實(shí)質(zhì)上讓人類成為人力智能的生物引導(dǎo)程序”。他以為人類成為奴隸此前，人類和機(jī)器須要進(jìn)行共生關(guān)連，這是他的新企業(yè)Neuralink的要害核心。

馬斯克談到了具有這類大腦的難題，這類大腦使他能夠同一時(shí)間構(gòu)建和經(jīng)營(yíng)多家高科技企業(yè)�！霸鄄灰詾槟惚囟ㄏ氤蔀樵�，”他說(shuō)�！霸鄄灰詾榇蠹視�(huì)那末喜愛(ài)它�！�

他說(shuō)，他的腦袋里面就像是“永沒(méi)有止境的爆炸”，此中的想法一直在蹦蹦跳跳，他補(bǔ)充說(shuō)，他發(fā)覺(jué)本人的大腦“不容易”停下去。

他叮囑Joe Rogan，“讓車(chē)子企業(yè)維持生機(jī)十分難題”。

采訪還涉及了馬斯克最喜愛(ài)的專題之一：改變運(yùn)輸?shù)男问健?/p>

馬斯克說(shuō)，他曾經(jīng)提議了一個(gè)超音速電動(dòng)飛機(jī)的初步設(shè)置，可行垂直起降。但他其實(shí)不籌算很快追求這種想法，由于他太過(guò)忙碌于特斯拉，SpaceX和其它名目�！霸鄣臄傋永镉泻枚鄸|西，”馬斯克說(shuō)�！按丝屉妱�(dòng)飛機(jī)其實(shí)不要緊�！�

他堅(jiān)持以為，在都市下發(fā)掘隧道，以便在快速吊艙內(nèi)打通勤者，這是塞車(chē)的最好解決方案。但他對(duì)洛杉磯在構(gòu)建隧道方面的努力感覺(jué)沮喪。

“或許它會(huì)成功，或許不會(huì)，”馬斯克說(shuō)。他補(bǔ)充道，這座都市“是一種發(fā)掘隧道的好位置”。

人力智能：“假如你沒(méi)有辦法擊敗它，加入它”

馬斯克說(shuō)，他將人腦與機(jī)器合一的努力正好取得進(jìn)展。

他說(shuō)，他的新企業(yè)Neuralink將在幾個(gè)月內(nèi)宣告“有趣的事宜”。Neuralink旨在經(jīng)過(guò)將微小電極植入大腦，將人與計(jì)算機(jī)接連起來(lái)，而沒(méi)有需物理接連。

馬斯克之前再三顯示擔(dān)憂沒(méi)有節(jié)制進(jìn)行人力智能的危險(xiǎn)，但他顯示，采用更謹(jǐn)慎，更規(guī)范的方法是徒勞的。

他叮囑Rogan，將人類與計(jì)算機(jī)合并是“對(duì)咱們來(lái)講仿佛最佳的方法：假如你不行擊敗它，加入它�！�

就在特斯拉股價(jià)大跌的第二天，Musk向整體員工發(fā)表了一份“企業(yè)革新”公布信，信中他宣告了一系列的治理層變革，并提議員工臨時(shí)忽視媒體噪音，由于特斯拉正好締造“創(chuàng)記錄的制造和交付季度”。

在公布信中，馬斯克聲稱制造和交付的車(chē)子數(shù)量將是上一季度的兩倍多。他顯示即便是具有增添最快的車(chē)子全球記錄的福特T型車(chē)，在銷售數(shù)量或制造方面也無(wú)像Model 3那樣迅速增添。

“上一季度的兩倍多”，這句話消息量極大：第二季度特斯拉制造了53,339輛車(chē)子，第三季度截至8月底制造了53,000輛，此中包括34700輛Model 3。這樣算的話，9月份一種月的產(chǎn)能就可以達(dá)到第二季度一全個(gè)季度的產(chǎn)量。

假如是真的，特斯拉這種調(diào)度后的產(chǎn)能有點(diǎn)可怕了。

最值得注意的浮動(dòng)是杰羅姆·吉倫（Jerome Guillen），他此刻是車(chē)子總裁，負(fù)責(zé)“全部車(chē)子運(yùn)營(yíng)和名目治理”，將干脆向Elon報(bào)告事業(yè)。（Jerome會(huì)是下一種庫(kù)克么？）

之下是公布信全文：

起首，咱要感謝您在本季最終幾周發(fā)展的不懈努力和奉獻(xiàn)。關(guān)于特斯拉來(lái)講，這是一種十分激動(dòng)人心的時(shí)候，至少可行說(shuō)，你是咱們?cè)谙鄬?duì)較短的時(shí)間內(nèi)取得龐大進(jìn)步的原因。大家很簡(jiǎn)單忘記，咱們的企業(yè)在10年前差不多不為人所知，直到21世紀(jì)初才存留！

咱們將要具有歷史上最驚人的一種季度，制造和交付的車(chē)子數(shù)量是上一季度的兩倍多。有一段時(shí)間，媒體上會(huì)有好多文章和噪音。疏忽他們吧。結(jié)果是要緊的，咱們正好締造車(chē)子產(chǎn)業(yè)歷史上最令人亢奮的增添。即便是具有增添最快的車(chē)子全球記錄的福特T型車(chē)，在銷售數(shù)量或制造方面也無(wú)像3型車(chē)那樣迅速增添。

另外，咱們還具有全球上全部企業(yè)最激動(dòng)人心的新產(chǎn)物陣容。有Model Y，特斯拉（皮卡）卡車(chē)，Semi和新超跑。接下來(lái)是正好發(fā)展制造的太陽(yáng)能屋頂，并接著推行Powerwall和Powerpack。這便是大家所曉得的......

為了幫助實(shí)現(xiàn)咱們的指標(biāo)，在往日幾周與特斯拉董事會(huì)和執(zhí)行人士深入討論后，咱很高興地宣告了一系列治理變革：

Jerome Guillen已晉升為車(chē)子總裁，干脆向咱報(bào)告。在他的新職位上，Jerome將負(fù)責(zé)監(jiān)督全部車(chē)子運(yùn)營(yíng)和名目治理，并協(xié)調(diào)咱們廣大的車(chē)子供給鏈。Jerome在往日八年中在咱們企業(yè)做出了重要奉獻(xiàn)并得到了對(duì)特斯拉營(yíng)業(yè)的深入理解，從成為第一種Model S名目經(jīng)理到治理全部機(jī)動(dòng)車(chē)名目，接下來(lái)是全部機(jī)動(dòng)車(chē)工程和全世界出售與效勞。

最近，Jerome在推進(jìn)Model 3制造方面發(fā)揮了要害效用，領(lǐng)導(dǎo)了差不多全部人以為不可能的事宜：在幾周內(nèi)為Model 3組建了一整套高容量的總裝線。在來(lái)到特斯拉此前，Jerome負(fù)責(zé)組建和運(yùn)營(yíng)戴姆勒Freightliner部門(mén)歷史上最成功的semi卡車(chē)名目。

Kevin Kassekert已晉升為人工和根基設(shè)備副總裁（VP of People and Places），負(fù)責(zé)人工資源，設(shè)備，建筑和根基設(shè)備開(kāi)發(fā)。凱文已在特斯拉事業(yè)了6年，此前擔(dān)任根基設(shè)備開(kāi)發(fā)副總裁。凱文領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)華達(dá)州Gigafactory的建造和開(kāi)發(fā)，大約三年內(nèi)，將內(nèi)華達(dá)山區(qū)的許多石頭變成了一種工廠，雇傭了1.2萬(wàn)人，產(chǎn)量超越了全球上其它幾個(gè)電池工廠的總和。這是瘋狂的壞蛋。

在加入特斯拉此前，凱文在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)設(shè)置并建設(shè)了價(jià)格數(shù)十億美元的制造工廠。好多人都曉得，出于私人原因，特斯拉的首席人事官員蓋比托萊達(dá)諾曾經(jīng)休假幾個(gè)月，與家人共度更多時(shí)光，并打算接著這樣做。她很棒，咱十分感謝她為特斯拉所做的一切。

Chris Lister昨年加入特斯拉，是解決Gigafactory制造難題和擴(kuò)大Model 3制造的要害。他被提高為Gigafactory運(yùn)營(yíng)副總裁。在此職位上，他領(lǐng)導(dǎo)咱們?cè)贕iga的制造和生產(chǎn)工程。在特斯拉此前，克里斯在百事企業(yè)經(jīng)營(yíng)了幾家超大產(chǎn)量工廠。

Felicia Mayo，頂級(jí)人工資源總監(jiān)兼多元化和包容性名目負(fù)責(zé)人，已晉升為副總裁，向凱文和咱報(bào)告事業(yè)。Felicia做了好多事業(yè)，宣傳了具有全球上最多元化的勞能源之一的要緊性，并保證了50若干國(guó)度的數(shù)百個(gè)角色和特斯拉營(yíng)業(yè)的公平性。之前，她之前擔(dān)任瞻博網(wǎng)站全世界能人招聘和多元化副總裁，也曾在普華永道和甲骨文擔(dān)任頂級(jí)人工資源職位。

特斯拉環(huán)境、健康和平安（EHS）副總裁Laurie Shelby也將干脆向咱報(bào)告。您的平安以及平常保證您喜愛(ài)上班十分要緊，這便是為何EHS會(huì)干脆向咱報(bào)告。到日前為止，咱們正著力于為車(chē)子產(chǎn)業(yè)提供最平安（也是最有趣）的事業(yè)環(huán)境。

她在Alcola事業(yè)了25年，在那邊她在事業(yè)場(chǎng)地平安方面取得了龐大進(jìn)步。Laurie昨年加入特斯拉，自加入以來(lái)，她曾經(jīng)監(jiān)督了咱們員工受傷率的下降，以及咱們的EHS計(jì)劃的重要改良。

Global Recruiting副總裁Cindy Nicola將向Kevin和咱報(bào)告事業(yè)。自2015年以來(lái)，Cindy一直在監(jiān)督企業(yè)的全世界招聘事業(yè)，迷惑了成千上萬(wàn)的高品質(zhì)能人。在加入特斯拉此前，Cindy領(lǐng)導(dǎo)了Apple的全世界公司招聘，此前是Electronic Arts的全世界能人招聘副總裁。

最終，Dave Arnold被提高為全世界傳訊頂級(jí)總監(jiān)，負(fù)責(zé)監(jiān)督特斯拉的傳訊團(tuán)隊(duì)。Dave曾任維珍美國(guó)企業(yè)公司傳訊總監(jiān)。

再一次感謝您在使特斯拉得到成功方面所做的出色事業(yè)。您正好做的事宜關(guān)于實(shí)現(xiàn)地球上全部人類和壽命的驚人和可持續(xù)的燃料未來(lái)至關(guān)要緊。