開(kāi)的車(chē)越多越會(huì)發(fā)覺(jué)隔音沒(méi)有問(wèn)題要緊性，一款隔音靜謐性沒(méi)有問(wèn)題車(chē)型，將大大提升長(zhǎng)途駕馭的體會(huì)，因而好多人都期望買(mǎi)一輛隔音靜謐性沒(méi)有問(wèn)題車(chē)，那末裸車(chē)40萬(wàn)以?xún)?nèi)，哪款車(chē)的隔音體現(xiàn)最佳？今日咱們就以數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，拒絕感官流，云評(píng)車(chē)，為大伙帶來(lái)這種價(jià)位隔音最佳的幾款車(chē)。

小汽車(chē)車(chē)型

凱迪拉克CT6

提到這種價(jià)位隔音最佳的車(chē)型，好多人第一料到的便是凱迪拉克CT6，該款車(chē)的隔音體現(xiàn)切實(shí)十分出色，甚而可行說(shuō)是越級(jí)的好，可行媲美D級(jí)車(chē)。多道密封舉措、大批的隔音降噪資料、Bose Panaray音響的主動(dòng)降噪技藝和奇厚沒(méi)有比的夾層隔音玻璃一同組成了CT6的聲學(xué)屏障。時(shí)速120的時(shí)刻，汽車(chē)內(nèi)部噪音僅為60.8分貝，十分十分出色的成績(jī)。

寶馬5系

作為中大型車(chē)范疇的標(biāo)桿車(chē)型，寶馬5系(參數(shù)|相片)的概括實(shí)力是很強(qiáng)的，同一時(shí)間在隔音方面，盡管無(wú)CT6(參數(shù)|相片)那末出類(lèi)拔萃，可是5系的隔音也是同等級(jí)的中上水準(zhǔn)，差不多每個(gè)速度段，寶馬5系的汽車(chē)內(nèi)部噪音都要比CT6高1-2個(gè)分貝。

紅旗H9

紅旗H9(參數(shù)|相片)作為自助品牌奢華車(chē)的代表，也具有可以的產(chǎn)物實(shí)力，在隔音方面，除了快速行進(jìn)的風(fēng)噪抑制的不好以外，在其它速度段，它的汽車(chē)內(nèi)部噪音甚而要比寶馬5系更低，這最重要的是紅旗在該款車(chē)上堆砌了很足的隔音資料。

SUV車(chē)型

SUV車(chē)型在同價(jià)位來(lái)講，通常要比小汽車(chē)的隔音稍差一絲，由于SUV車(chē)身很大，風(fēng)噪很大，汽車(chē)內(nèi)部體積很大也簡(jiǎn)單發(fā)生共鳴箱效應(yīng)，可是這種價(jià)位仍是有幾款隔音可以的SUV，全皆是美系車(chē)型。

林肯航海家

林肯航海家(參數(shù)|相片)，是這種價(jià)位沒(méi)有可爭(zhēng)議的隔音王者，無(wú)全部一款車(chē)型在這種價(jià)位能比它的隔音體現(xiàn)更好，該款車(chē)采納了高達(dá)五層的隔音玻璃，全系標(biāo)配的ANC主動(dòng)降噪體系和低滾阻靜音車(chē)胎，整車(chē)裝備35個(gè)靜謐聲學(xué)包，讓該款車(chē)取得了十分驚艷的汽車(chē)內(nèi)部隔音體現(xiàn)，時(shí)速80的時(shí)刻汽車(chē)內(nèi)部噪音58.5分貝。

凱迪拉克XT6

同為美系品牌的凱迪拉克XT6(參數(shù)|相片)，隔音靜謐性體現(xiàn)也差不多出色，全系標(biāo)配的三層隔音玻璃和主動(dòng)降噪功效，有用幫助降低了汽車(chē)內(nèi)部噪音，在時(shí)速80之下，它的汽車(chē)內(nèi)部噪音比較航海家稍差，可是差距很小，而在時(shí)速120的概況下，源于更沒(méi)有問(wèn)題風(fēng)噪操控，它的隔音反而更好。

以上幾款車(chē)，可行說(shuō)是40萬(wàn)的價(jià)位隔音體現(xiàn)最佳的車(chē)型了，不管是SUV仍是小汽車(chē)車(chē)型，最重要的所以美系為主，有無(wú)有你的菜呢？