提起經(jīng)典的商務(wù)小汽車，好多人會(huì)料到奧迪A6L(參數(shù)|相片)，其官車造型對(duì)全個(gè)商務(wù)市場的進(jìn)行起到了根深蒂固的作用。除此之外，豐田皇冠還不得不提，那時(shí)售價(jià)多達(dá)近90萬，落地價(jià)值超越了百萬，比同級(jí)的BBA車型還要貴，在那時(shí)十足成為了身份位置的一個(gè)象征。具有一臺(tái)皇冠，是好多人夢(mèng)寐以求而未如愿的夢(mèng)想，而這份渴望和憧憬，也深深烙印在一代人的腦海中。盡管皇冠終歸停產(chǎn)的結(jié)局使人唏噓不已，但大家對(duì)其皇冠標(biāo)的情感，卻未減絲毫。這不，一汽豐田馬上要“復(fù)活”皇冠了。出乎大家預(yù)想的是，皇冠的再一次出場，卻曾經(jīng)變身成了SUV。

借由廣汽豐田漢蘭達(dá)的換代，一汽豐田也將接著落實(shí)“雙車”戰(zhàn)略，從而帶來了漢蘭達(dá)的兄弟車型，而該款新款汽車，即是有著“皇冠標(biāo)”加持的最新皇冠陸放。產(chǎn)物本質(zhì)上，可行了解它便是一款TNGA架構(gòu)的最新漢蘭達(dá)，但華夏當(dāng)?shù)鼗�包裝會(huì)更濃，設(shè)置和配置與漢蘭達(dá)造成差異化，定位略超出漢蘭達(dá)。而皇冠從此前的小汽車，搖身一變成為時(shí)下盛行的SUV車型，只剩下車標(biāo)和名字的皇冠，是“復(fù)興”仍是單純?cè)诔辞楦校吭摽顫h蘭達(dá)的兄弟車型還是否能夠支撐起皇冠的加冕？經(jīng)過實(shí)車到店，咱們馬上來一同瞧瞧皇冠陸放的實(shí)力到底如何？

起首從外貌來看，皇冠陸放的外貌形象照搬了美版漢蘭達(dá)XSE車型的設(shè)置，也可行了解為是最新漢蘭達(dá)的活動(dòng)版。前臉六邊形的向前氣格柵搭配蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)構(gòu)造，讓得全車看起來十分有氣勢(shì)，碩大的皇冠車標(biāo)嵌入此中，以進(jìn)一步重申它更高的定位。兩側(cè)則是和最新漢蘭達(dá)一模一樣的大燈組，里面裝備了L型的LED日間駕車燈，看起來十分有神。而前包圍采納了十分夸張的貫通大嘴式多條幅散熱開口設(shè)置，搭配突出的前唇，以及保障杠兩側(cè)“八字胡”形象的黑色空氣流通孔裝扮，讓得新款汽車前臉不論是氣場仍是活動(dòng)材質(zhì)觸感，都要顯著優(yōu)于漢蘭達(dá)。

車身側(cè)方則與新一代漢蘭達(dá)維持絕對(duì)，A柱采納了熏黑設(shè)置，繼而營制出一個(gè)懸浮式的視線成果，腰線貫通車身，并與車門下面的內(nèi)凹式線條相互匹配，造成了十分富有檔次感的形象設(shè)置。另外首尾翼子板突出車身造成了寬體的視線成果，搭配寬厚的黑色輪眉以及多輻式大大小輪圈，讓新款汽車看上去具備充足的年青感與活動(dòng)范兒。而新一代漢蘭達(dá)尾部檔次鮮明的布置形象和扁平、細(xì)長的尾燈樣式，也全會(huì)連續(xù)到皇冠陸放之上。此外彎曲的高位擾流板，雙層設(shè)置的后包圍，以及單邊共兩出的排氣形象，也全能讓它對(duì)應(yīng)活動(dòng)版車型的本質(zhì)。見到陸放這種羈傲不遜的外貌，甚而另有些擔(dān)憂漢蘭達(dá)能不行頂?shù)米∷�的猛烈進(jìn)擊。

映入汽車內(nèi)部，皇冠(參數(shù)|相片)陸放的內(nèi)部裝飾形象同樣與最新漢蘭達(dá)(參數(shù)|相片)維持了較高的類似度，乍一看，也僅僅是方向盤當(dāng)中的Logo有所不同，這為陸放增添了品牌調(diào)性和提高了層次。汽車內(nèi)部皮革多以紅色為主，放到陸放身上一絲無感受到俗氣反而感受愈加協(xié)調(diào)，激進(jìn)、活動(dòng)，在每一處細(xì)節(jié)中表現(xiàn)出去。內(nèi)部裝飾最顯眼的即是12.3英寸的懸浮式中央控制系統(tǒng)屏，并經(jīng)過附近的裝扮條與下面部分實(shí)體物理按鈕和對(duì)稱式空調(diào)整出風(fēng)口造成一體式設(shè)置。車機(jī)體系應(yīng)當(dāng)與最新漢蘭達(dá)相同，扶持在線導(dǎo)航/音樂、語言聲音辯別、人臉辯別、Carplay、生活效勞、小程序等車載智聯(lián)體系。

從曝光的配置圖可行瞧出，皇冠陸放試圖在智能化、科技化方面跟上潮流，中央控制系統(tǒng)屏大小不但達(dá)到12.3英寸，況且另有12.3英寸的全液晶儀表，抬起頭顯現(xiàn)功效也能表現(xiàn)出科技感。此外還提供了JBL 11揚(yáng)聲器、流媒體后視鏡、前排椅子電動(dòng)調(diào)節(jié)/空氣流通/加熱、方向盤加熱、電動(dòng)尾門、自動(dòng)折疊后視鏡、全景天窗、360°全景影像等等科技舒適配置。而且，皇冠陸放還全系標(biāo)配TSS智行平安套裝，包涵行人檢驗(yàn)預(yù)磕碰體系、全速范疇動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航操控、帶調(diào)轉(zhuǎn)方向協(xié)助的車道偏離提前警告、公路標(biāo)記協(xié)助等，可實(shí)現(xiàn)L2等級(jí)自動(dòng)駕馭，有用提高全車的平安系數(shù)。

而在體積方面，皇冠陸放的車身長寬高區(qū)別為5015/1930/1750毫米，軸距為2850毫米，比較最新漢蘭達(dá)，在車長和車高方面具備必定增幅，軸距則維持絕對(duì)。漢蘭達(dá)的成功是作為一款中型SUV它的7座布置十分合乎道理，即使是身處第三排還不會(huì)壓抑、擁擠，后椅子放倒還能給到一種超大的儲(chǔ)物體積，這一套理念也被套用在了陸放身上。同樣的大七座設(shè)置，同樣的2+3+2的椅子布置，十分迎合當(dāng)下客戶對(duì)體積的要求，寬大的椅子舒適度是一大特點(diǎn)，第二排椅子扶持首尾調(diào)節(jié)、靠背多方位調(diào)節(jié)，而且二三排椅子均扶持4/6比重放倒，均配有空調(diào)整出風(fēng)口、杯架，匹配后面一排椅子加熱/空氣流通以及后面一排隱私玻璃，可行為乘客帶來出色的乘坐體會(huì)。

最終在能源方面，皇冠陸放將裝載一款由2.5L啟動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)構(gòu)成的油電混合能源體系，此中啟動(dòng)機(jī)第一大功率192馬力，概括第一大功率240馬力，傳動(dòng)體系配合E-CVT變速箱，懸架構(gòu)造采納的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿獨(dú)立懸架，并提供E-FOUR電子四驅(qū)體系，采納首尾軸雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)首尾軸驅(qū)能源100:0-20:80大范疇調(diào)節(jié)。而為了提高脫困能力，皇冠陸放還裝備有一鍵TRAIL形式，能夠提高越野功能�？剂康杰囆投ㄎ�，不管是皇冠陸放仍是漢蘭達(dá)，二者在越野能力上更多是滿足平常崎嶇和濕滑路面。值得一提的是，兩驅(qū)版百千米油耗僅為5.3L，四驅(qū)版百千米油耗低至5.8L，汽油經(jīng)濟(jì)性非常出色。

總而言之，皇冠陸放經(jīng)過設(shè)置活動(dòng)化、能源高階化、品牌高檔化的形式，向客戶傳達(dá)出了更為“頂級(jí)”的定位。未來，它和新一代漢蘭達(dá)將面向不同的花費(fèi)團(tuán)體，以“高低搭配”的形式一同征戰(zhàn)合資七座SUV市場。自然許多數(shù)客戶更為關(guān)心的應(yīng)當(dāng)仍是它的價(jià)值，而網(wǎng)傳皇冠陸放的價(jià)值在25.48萬-35.28萬之中。假如價(jià)值屬實(shí)的話，皇冠陸放沒有疑要比新一代漢蘭達(dá)顯得更香少許，同一時(shí)間也應(yīng)了“能打敗豐田的唯有豐田”這句話。那末，究竟一汽豐田是否給客戶帶來驚喜，本年7月份這類重磅SUV就要打開預(yù)售了，咱們一同拭目以待。