新車推薦原創(chuàng) 夏至剛過，將要迎接一年中最熱的時(shí)節(jié)，除了空調(diào)應(yīng)當(dāng)另有TA的陪伴。沒錯(cuò)，便是敞篷車。敞篷車此前由于車款不多和售價(jià)較高的緣故，離百姓用車生活相比遙遠(yuǎn)。本來，全球上第一臺(tái)車子誕生時(shí)也能稱其為“敞篷車”。

右側(cè)為全球上第一臺(tái)車子

夏天總會(huì)和陽光、沙灘、靚女、冷飲等標(biāo)簽一起顯露，假如能有一臺(tái)敞篷車作伴，那成果一律夠拉風(fēng)！敞篷車平常是一款常規(guī)車型的衍生車款，例如敞篷小汽車、敞篷超跑、敞篷suv。不但是車身方式產(chǎn)生了改變，其也涉及到形象設(shè)置、資料抉擇、空氣能源學(xué)、車身強(qiáng)度、磕碰平安、乘坐儲(chǔ)物體積、音響和空調(diào)成果等。敞篷車本來也能分為幾大類，況且另有好多經(jīng)典車款，咱們一同浪起來。

這可能是國家內(nèi)部在售價(jià)值最低的敞篷小汽車了，況且仍是奔馳出品。smart fortwo車長2695mm，軸距1873mm，采納雙門雙座以及后置啟動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)置。鋪墊了那么多，是想突出其敞篷機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的不易和巧妙，由于體積切實(shí)局限。

smart fortwo cabrio

smart fortwo cabrio

smart fortwo cabrio的敞篷機(jī)構(gòu)可發(fā)展兩種方式的敞開。起首，車頂部分可十足收縮至車尾，此時(shí)還保存著獨(dú)立的后風(fēng)擋。其次，車頂部分兩根縱梁可手動(dòng)拆卸，并巧妙的置于行李廂門內(nèi)，此時(shí)的后風(fēng)擋部分也十足折疊。只是，源于尾部體積著實(shí)局限，還要考量必需的行李體積，因而敞篷后的軟頂只能裸露在外堆在一同。

smart fortwo cabrio

smart fortwo cabrio

隨著大眾車子甲殼蟲的停產(chǎn)，MINI CABRIO應(yīng)當(dāng)是最受歡迎的車款了。突出個(gè)性化的MINI，能對(duì)篷頂?shù)念伾�和圖案發(fā)展選裝，同一時(shí)間其還公布過JOHN COOKER WORKS搬動(dòng)快餐車套件。

MINI CABRIO

搬動(dòng)式快餐車在國外市場(chǎng)有必定的要求，MINI抓住了這種市場(chǎng)，為敞篷車提供選裝套件。套件售價(jià)1959英鎊（約合1.73萬國民幣），包括準(zhǔn)則電源、160-215升的冰箱，案板，制作壽司、冰激凌、果汁的用具，廚余垃圾再生電以及機(jī)動(dòng)車制動(dòng)能量回收體系。最要緊的是，一朝下雨或顯露惡劣天氣，全個(gè)篷頂可在18秒內(nèi)關(guān)閉。

MINI CABRIO

MINI CABRIO

新款汽車和國家內(nèi)部在售的探歌比較，少了兩扇門，多了敞篷機(jī)構(gòu)，況且是愈加活動(dòng)的R-Line版本。1.0T啟動(dòng)機(jī)+6擋手動(dòng)變速箱的車型，國外市場(chǎng)起售價(jià)為27495歐元，對(duì)年青人極具迷惑力。但它其實(shí)不是首款將敞篷車和SUV混搭的車款，當(dāng)年的日產(chǎn)樓蘭和攬勝極光敞篷車才叫驚艷。

大眾車子T-ROC R-Line Cabriolet

此類車型唯有前排乘客時(shí)，汽車內(nèi)部的亂流是設(shè)置師須要解決的難題；假如后面一排載滿，機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生磕碰甚而翻滾時(shí)的庇護(hù)便尤為要緊。因而，必需的平安裝置是敞篷車與通常車型除敞篷外第一大的不同。

大眾車子T-ROC R-Line Cabriolet

大眾車子T-ROC R-Line Cabriolet

聊到馬自達(dá)MX-5，它可能是個(gè)例外，由于四代車型皆是敞篷車，況且在售車型同一時(shí)間提供軟頂和硬頂兩種敞篷車款，區(qū)別為MX-5 Roadster和Mazda MX-5 RF。同樣是敞篷車，但英文單詞卻其實(shí)不相同，這也是不同品牌關(guān)于敞篷車不同的解讀和詮釋。

馬自達(dá)MX-5

關(guān)于馬自達(dá)而言，MX-5是極端重申控制性和活動(dòng)性的車型，因而軟頂和硬頂車型在整備品質(zhì)、重量分布、重心、構(gòu)造強(qiáng)度等方面都需通過了區(qū)分設(shè)置，這也是為何馬自達(dá)區(qū)別公布兩款不同車型的原因。功夫不負(fù)有心人，馬自達(dá)MX-5獲利了2016全球年度車大獎(jiǎng)和2016全球年度車設(shè)置大獎(jiǎng)。

馬自達(dá)MX-5

馬自達(dá)MX-5

馬自達(dá)MX-5

順著硬頂敞篷車的話題接著，保時(shí)捷911也是個(gè)極為特殊的車型。當(dāng)年保時(shí)捷911進(jìn)軍美國市場(chǎng)，因不適合本地法律法則關(guān)于平安方面的請(qǐng)求，911 Targa車型才應(yīng)運(yùn)而生。

保時(shí)捷911 Targa

保時(shí)捷911 Targa車型椅子上方的部分是可行敞開和關(guān)閉的，隨后是寬約一掌的橫梁用來滿足構(gòu)造強(qiáng)度和發(fā)展平安庇護(hù)。尾部龐大的玻璃體被看做是保時(shí)捷911 Targa最為高雅的設(shè)置，其在敞篷開閉的進(jìn)程中也一并發(fā)展搬動(dòng)。

保時(shí)捷911 Targa

保時(shí)捷911 Targa

這是敞篷車中典范的針對(duì)前置啟動(dòng)機(jī)和后置啟動(dòng)機(jī)布置的解決方案，奧迪A5 Cabriolet和MINI CABRIO相近，但敞篷打開后可平整地發(fā)展隱藏。奧迪R8 Spyder源于后置啟動(dòng)機(jī)的布置，還要考量敞篷機(jī)構(gòu)的第一大承重、篷頂輕量化設(shè)置、存放體積、啟動(dòng)機(jī)進(jìn)氣及散熱等難題，這也是絕許多數(shù)中后置啟動(dòng)機(jī)車型須要面臨的。

奧迪A5 Cabriolet

奧迪R8 Spyder

奧迪R8 Spyder

純硬頂折疊機(jī)構(gòu)的超跑越來越少，日前僅有中大型超跑才會(huì)考量這類解決方案，其它以手動(dòng)拆卸車頂居多。太小的車型體積局限，很大的車型源于重量的增添功能會(huì)受作用。以邁凱倫570S為例，Coupe硬頂超跑百千米提速時(shí)間3.1秒，Spider硬頂敞篷超跑百千米提速時(shí)間3.2秒。

邁凱倫570S Spider

邁凱倫570S Spider

在售敞篷車另有雷克薩斯、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、法拉利、勞斯萊斯等品牌車型，只是咱們?cè)賮砬魄埔豢顒e具樣式的敞篷車方式——Landaulet。Landaulet被用以形容衍生自馬車車廂的半敞開式敞篷車，其前部為固定式車頂，后部則為折疊軟頂。這類車身方式從誕生起便被上流人員追捧，而且由專人駕馭。

梅賽德斯-邁巴赫G650 Landaulet

梅賽德斯-邁巴赫G650 Landaulet全世界限量99輛，軸距3428mm，離地間隙挨近半米。上車必需經(jīng)過電動(dòng)踏板，落座后面一排可開啟龐大的篷頂盡情“放縱”，由于這不但是一臺(tái)G級(jí)SUV，仍是一臺(tái)邁巴赫，不論椅子仍是舒適性配置都傾其全部。

梅賽德斯-邁巴赫G650 Landaulet

結(jié)尾彩蛋

抉擇Jeep牧馬人作為結(jié)尾，是由于其自1941年威利斯誕生時(shí)便是“敞篷車”的架構(gòu)。歷經(jīng)多代進(jìn)行，日前牧馬人JL提供多個(gè)車頂抉擇，可手動(dòng)拆卸硬頂、側(cè)窗、電動(dòng)敞篷、交換裝扮軟頂?shù)�。同一時(shí)間，風(fēng)擋、車門也可拆卸，讓它變成了一臺(tái)徹頭徹尾的敞篷車。

Jeep牧馬人