在相比狹小的車體積內(nèi)，咱們放下生活中的負(fù)擔(dān)與疲倦，靜靜的聽聽動(dòng)人的音樂，使人生旅途上多些樂趣。途昂該款車的噪音仍是相比大的，啟動(dòng)機(jī)一超越三千轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)倉(cāng)的噪音尤其顯著，一上快速，波動(dòng)噪音和胎噪也非常顯著，是以汽車主人來到改造店發(fā)展隔音進(jìn)級(jí)。

車門隔音是改造音響的根基，不但能下降各式噪音，改進(jìn)汽車內(nèi)部環(huán)境，更要緊的是增強(qiáng)門板鈑金強(qiáng)度，下降共震，給揚(yáng)聲器提供一種優(yōu)良的事業(yè)環(huán)境，有用提高音響成果。拆下4門內(nèi)部裝飾板，就能見到原車音響體系，做工簡(jiǎn)陋，簡(jiǎn)直空空如也。

門板第一層隔音：先運(yùn)用GT止震板，強(qiáng)化門板里層鈑金，高效減震。

門板第二層隔音：再運(yùn)用整張GT止震板密封車門內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和空隙，阻隔外界噪音向駕馭室內(nèi)傳遞的同一時(shí)間，讓車門鈑金間造成一種相似于音箱的扎實(shí)箱體，大幅提高喇叭音效。

門板第三層隔音：在門內(nèi)部裝飾板里面滿貼雪麗溫莎隔音棉，具備隔音隔熱消化各式駐波及反射噪音，防止發(fā)生異響的效用。

尾門隔音，先止振，在鋪雪麗溫莎棉吸音降噪。一樣杠杠的！

底盤和尾箱是噪音的重災(zāi)區(qū)，路噪和胎噪的傳導(dǎo)都要通過這邊，是以施工采納雙層隔音，起首采納GT隔音止震板發(fā)展止震料理，提升鈑金的剛性，降低共振發(fā)生噪音。在止震的根基上再貼一層吸音棉，提升了車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音成果當(dāng)然愈加好。

車子底盤隔音做的好，能第一大水平下降車胎與地面的摩擦發(fā)生的路噪聲，也十分考驗(yàn)店面技師的不業(yè)余水準(zhǔn)，須要將汽車內(nèi)部?jī)?nèi)部裝飾悉數(shù)拆掉。每塊資料安裝極具匠心，每一種壓制動(dòng)作保證資料的完美貼服度，達(dá)到最好的隔音成果，在瞧不見的位置，花的心理愈加不業(yè)余。

引擎蓋U型槽隔音，下降啟動(dòng)機(jī)噪音，解決引擎蓋漆面由于啟動(dòng)機(jī)倉(cāng)高溫烘烤導(dǎo)致的漆面過早老化褪色難題。也是兩層，一層任然是GT環(huán)境保護(hù)隔音止震，第二層是引擎蓋專用隔音隔熱膜，具備耐高溫阻燃特性。

輪弧隔音，噪音的重災(zāi)區(qū)，最重要的是為了隔絕路噪和風(fēng)噪，特別是走快速的時(shí)刻，這一塊的隔音就顯的十分要緊了，做完隔音以后，能有用減低路噪和風(fēng)噪，給您一種安靜、平安的乘車環(huán)境。四層！四層！四層哦！要緊的事宜講三遍！

施工達(dá)成后噪音的最重要的入侵部位均被進(jìn)級(jí)改造，全體隔音成果十分顯著，改造技師工藝水準(zhǔn)非常高超，對(duì)細(xì)節(jié)的料理也非常到位，從而還給了汽車主人一種安靜的駕馭環(huán)境。