馬自達阿特茲和許多數(shù)日系車一樣，車身輕巧，鐵皮單薄，在行進的時刻極易發(fā)生各式噪音，這給駕乘的舒適性也帶來了不小的作用。通過具體的排查，技師發(fā)覺這臺馬自達阿特茲的啟動機在運行的時刻發(fā)生的共振噪聲較為慘重，這種噪聲最重要的是經過引擎蓋和前底盤部位的鈑金構造發(fā)展傳導。為了有用的抑制啟動機噪聲傳導映入車廂，技師運用俄羅斯StP-BN3阻尼資料區(qū)別對引擎蓋和前底盤做了隔音料理。

前底盤第一層隔音止震料理，有用抑制低頻共振及啟動機噪音。

運用俄羅斯StP吸音棉對前底盤做了第二層的吸音料理，將底盤的共振噪聲下降到了最小。

前底盤做好隔音后，對內部裝飾發(fā)展復原

原車的引擎蓋也不過一層容易的鐵皮構造，車子在行進的時刻，引擎蓋也會發(fā)生波動噪聲。是以技師運用俄羅斯StP止震資料對引擎蓋也做了止振料理，不但降低了啟動機發(fā)生的共振傳入車廂，也可行防止啟動機發(fā)生的熱量干脆烘烤漆面。

總結：盡管看似不過容易的隔音進級，可是咱們采用的隔音資料是達到了軍工等級的俄羅斯StP隔音資料，況且咱們的技師也有針對性的對相應的部位做了有用的隔音料理，將阿特茲發(fā)生的噪聲下降到了最小，為汽車主人塑造了一種較為安靜的車廂體積。