阿特茲是鑒于馬自達‘打破常規(guī)，從零最初’的精神，研發(fā)生產(chǎn)的新一代中頂級活動小汽車旗艦車型。阿特茲連續(xù)了進口馬自達ATENZA的設(shè)置。自身馬自達在國人心目中的聲望是可以的，特別是三大件的體現(xiàn)都可以，外貌設(shè)置等皆是十分突出的車型。

馬自達阿特茲內(nèi)部裝飾方面采納了馬自達新代最新內(nèi)部裝飾，在內(nèi)部裝飾布置、材質(zhì)、科技裝備等周全更新。最新阿特茲在本來豐富配置根基上，增添大批越級配備，并全系標配多項奢華科技配置，全體科技感周全提高，加入Carplay利用的馬自達悅聯(lián)體系、汽車內(nèi)部Wi-Fi、ADD平視顯現(xiàn)體系等科技配置，并進級NVH、提高汽車內(nèi)部靜謐性。

客觀來說，馬自達的全體功能和車型皆是十分可以的，也是為何好多汽車之友喜愛它的原因，聲望很好。在噪音操控方面，鑒于日系汽車的特性，或多或少的會有少許汽車之友吐槽噪音難題。況且，提到噪音難題，好多汽車之友就會講去換個好車，沒必需，跟拖拉機比較好好多等等，各式言論皆是，可是，客觀的去網(wǎng)上看，本人體驗才是最真正的。

這位汽車之友提到的，跟實質(zhì)測試的皆是根本同樣的難題，胎噪、風噪、啟動機噪音、共振等噪音等等，特別是跑快速相比突出顯著。是以，汽車提得手一會兒，就抉擇發(fā)展隔音進級。有時刻在網(wǎng)上也可行見到有的汽車主人對隔音吐槽，那你必定是無選對資料，無尋到不業(yè)余的店家，否則，所謂的難題都非是難題。

阿特茲原車鈑金相比薄，特別是備胎位親自可行體會下，上下松動，如許的構(gòu)造噪音大也就很尋常了。是以，針對原車的難題就要針對性的解決。起首，便是要施工減震資料，發(fā)展整車鈑金強化。有的汽車之友針對減震可能有分開，滿鋪的疑問，依據(jù)不同部位，不同難題實質(zhì)解決。

其次便是吸音隔熱資料，經(jīng)過吸音 隔熱，甚而可行更換原車的部分吸音資料，哪個資料材質(zhì)很差，通常皆是少許黑心棉之類的，溫度稍高就會散發(fā)難聞的異味等。消化空腔的共鳴噪音，阻隔外界噪音的傳導。

自然，像翼子板，引擎蓋，門邊膠條等部位也是很要害的。翼子板施工可行解決胎噪的難題，引擎蓋可行下降共振噪音，消化共鳴噪音，阻隔啟動機熱能傳導。門邊密封最重要的是解決風噪、水漬、灰塵等難題。

經(jīng)過關(guān)于全個施工進程的觀察，汽車主人關(guān)于網(wǎng)上的少許片面言論對出了很不懈的看法，好多東西都要做功課， 多理解，或許莫貪廉價，原本5000的價位，你非要2000做完，成果就可想而知。規(guī)復內(nèi)部裝飾后，店里的師傅和汽車主人去試車，剛好是下班高峰期，外界的噪音相比大，通過不同路段的測試，打到本人的預期，平時相比突出的幾大噪音難題獲得很沒有問題操控，包括音響體系都獲得很沒有問題提高，低音更突出了，很是驚喜。