卡羅拉的前身便是AE86!卡羅拉車身大小較花冠大幅增添，全車體現(xiàn)出前所未有的“寬而低”的態(tài)勢，又營制出寬敞的汽車內(nèi)部體積；最新開發(fā)的雙VVT－i技藝的1.6升和1.8升啟動機將來帶更強悍的能源體會�？�羅拉不論從外形、配置，仍是能源方面，都曾經(jīng)在舊款花冠的根基上發(fā)展了相當大的提高。

豐田卡羅拉的聲望是毋庸置疑的，有口皆碑，特別是作為通常家用車遭到大伙的喜愛和抉擇，賜予了很高的評價。日系汽車，大伙都很理解，輕量化很省油，車身重量輕，故障率低，根本無甚么小瑕疵，開著很放心�？墒�，也正由于輕量化，常規(guī)低速是很沒有問題，快速噪音難題馬上來了，特別是鈑金薄、孔洞多，帶來相當大的困擾。某知名平臺推出的數(shù)據(jù)，先不討論此中的水分，從數(shù)據(jù)看偏高。

汽車主人經(jīng)常走快速，體驗也是最顯著的，省油是一律的，便是噪音難題。在同汽車之友會大伙研究中，好多汽車之友也提到此難題，有的人感覺適應就行，平時上下班多，還能接納。但是，汽車主人感覺要進級，源于預算局限，關于品牌素質(zhì)也是十分看重，費了不少的功夫。改造是門技藝活，特別像隔音工程，有1000多元整車的，有上萬的，此中的差異化通過幾次到店理解，仍是很顯著的，通常的產(chǎn)物價值低，會有異味，運用大批的膠水，資料的材質(zhì)觸感差，包裝設置等都相對差少許，價值高的從環(huán)境保護性，平安性來講仍是靠譜些。

施工上看，不業(yè)余的店家從拆裝到產(chǎn)物施工都相比規(guī)范，準則化，關于細節(jié)的把控做的也相比好。常規(guī)的店在路旁的多少許，相比粗糙。一分價值一分貨，應當說的便是這種道理吧，全個本錢操控相比慘重，多少會顯露少卡扣，多卡扣，顯露異響等難題，是以，不業(yè)余安裝很要害。

沒有問題產(chǎn)物，沒有問題安裝，是每位汽車之友想要的，也是大伙的心聲。不同的花費力發(fā)生不同的抉擇，皆是能夠了解的。自然，每位汽車之友關于品牌和沒有問題東西的追求是絕對的。由于，它們帶來的結果是截然不同的。解決難題，拆裝進程放心沒有憂，延續(xù)還不會顯露異響，甚而在施工進程中還幫修繕了多處異響和禍患。終歸的成果，達到預期，十分開心的花費進級。