[全球車子網(wǎng) 評測頻道] 早在本年3月份MG3到市場時，MG就曾經(jīng)披露MG3另有一種跨界版的兄弟，那便是Xross。作為MG3衍制造品，MG3 Xross不過增添包圍套件那樣容易嗎?比MG3平凡版貴出的8千塊(自動擋貴1.4萬)僅僅購置一種跨界外殼嗎?

　　在咱們看來MG3 Xross生正逢時，成都車交會上正規(guī)到市場，從市場方位占得先機，而跨界車型此時競爭對手都還無做好準備，SX4廉頗老矣，Cross Polo換代尚需時日，MG3 Xross面臨的還將是老牌跨界車型。

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外貌：增添包圍、護板、頂置行李架等跨界套件

　　MG3 Xross版與平凡版的關連與POLO和Cross POLO相似，Xross并未從新研發(fā)調校底盤啟動機變速箱等焦點組件，卻是在這種根基上從新定義設置作風，并增添相應配置。咱們見到的MG3 Xross是一種跨界作風十分準確的車型，從外貌看與MG3差別十分顯著。

　　起首MG3 Xross車身大小與MG3平凡版車型小有差別，Xross版本的長寬高要稍大一絲，此中車長和寬度是源于增添跨界包圍，而高的差別是源于增添車頂行李架。Xross版本軸距與MG3相同為2520毫米，小型車內隸屬中庸水準。

　　MG3 Xross版具備顯著的跨界作風，假如把車攔腰截斷，上半部分與MG3差別適中，下半部分則根本上是最新設置的。增添跨界包圍、增大霧燈格柵、增添首尾下護板、增大車胎大小。這點方面全讓Xross版具備與MG3不同的視線成果。

　　　　前端細節(jié)形象與平凡版比較，進氣口下沿增加一條狹長的鍍鉻件，保障杠上的協(xié)助進氣口外部線條不變，可是同樣采納了大面積鍍鉻飾圈條來提高全車材質觸感，須要指明的是，盡管各個細節(jié)浮動適中，可是全個前保障杠都以從新設置，全體形象使人感受愈加犀利，更有力量感。

　　增添的跨界套件另有車身側方防擦條及車頂行李架，這兩項裝扮效用大于實用性，只是官方材料顯現(xiàn)頂置行李架可行承重60Kg，如許說來作為應急運用，行李架也卻非純裝扮效用。

　　此前在當紅小型車對照測試文章中以前測量空載概況下，MG3后輪眉下沿距離地面的高度為68厘米，這次咱們再一次測量MG3 Xross車型，距離為69厘米，假如算上車胎增大一寸，底盤距離地面應當無區(qū)分，Crossover不等于高底盤。

　　MG3 Xross版采納的車胎為佳通品牌，195/55R16的車胎規(guī)格比MG3平凡版略大，MG31.3L車型采納14寸車胎，1.5L車型采納15寸的車胎。

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