[全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道]作為具有百年歷史的車子活動(dòng)先驅(qū)，奧迪品牌征服了沒有數(shù)極其賽道，以優(yōu)先科技為賽車活動(dòng)進(jìn)行做出了不可磨滅的奉獻(xiàn)。也正是在極致殘酷的冰雪環(huán)境下，奧迪quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)體系問世。講到quattro咱們同樣會(huì)想起quattro的壁虎漫步logo。壁虎不走正常的路，喜愛攀爬在峭壁上。而這一次，這只機(jī)械壁虎來到了極寒的滿洲里，體會(huì)一下攀爬雪地的滋味。

　　這次運(yùn)動(dòng)奧迪的范圍史沒有前例，根本全部具有quattro技藝的車型都參加了這一次冰雪體會(huì)運(yùn)動(dòng)，包括奧迪A系列車型和奧迪Q系列車型，甚而有剛剛到市場(chǎng)一會(huì)兒的奧迪A7。而在這類氣候要求下，除了感觸機(jī)動(dòng)車帶給咱們的駕馭樂于以外，嚴(yán)寒關(guān)于人和車皆是一種不小的考驗(yàn)。

　　每年一度的奧迪冰上體會(huì)運(yùn)動(dòng)，通過8年的積累和進(jìn)行，曾經(jīng)成為國(guó)家內(nèi)部最老練、最不業(yè)余的冰雪試乘試駕名目。這次跟隨奧迪來到有著北疆明珠之稱的滿洲里，在零下30℃的嚴(yán)寒下感觸這只機(jī)械壁虎帶給咱們史沒有前例的冰雪體會(huì)。在本次冰雪體會(huì)運(yùn)動(dòng)中，名目模擬山路、賽道、越野等形式舉辦，更進(jìn)一步考驗(yàn)quattro在極寒天氣以及極其路面狀況下的體現(xiàn)。

　　雪地道路駕馭：

　　在滿洲里抵達(dá)試駕場(chǎng)所，咱們必需行進(jìn)約40千米的道路，也算是為之下的名目測(cè)試做一下熱身活動(dòng)。

　　來源該款車胎的官方材料：

　　BLIZZAK冰銳客

　　北方冬季冰雪路面常浮有一層水膜，路面也會(huì)由于低溫而凍結(jié)，導(dǎo)致橡膠功能低下引起車胎打滑，讓得機(jī)動(dòng)車在行進(jìn)進(jìn)程中的抓地力和控制性遭到削減。普利司通BLIZZAK系列冰雪專用車胎經(jīng)過發(fā)泡橡膠技藝以及外表花紋的特殊設(shè)置，應(yīng)用車胎胎面橡膠里面的微小氣泡和渠道排開胎面和路面的水，而且穩(wěn)固的外表氣泡和渠道確保了長(zhǎng)時(shí)間良沒有問題抓地功能。此外，特殊的橡膠配方功能不會(huì)隨溫度而浮動(dòng)，從而保證了在冰面、雪地、濕路、干路的車胎功能。

　　BLIZZAK DM-V1是在普利司通現(xiàn)存產(chǎn)物DM-Z3的根基上研發(fā)，采納最新發(fā)泡橡膠技藝，具備愈加粗大的排水渠道，大大提升了除水功能；同一時(shí)間增添了可行抓住冰面的“抓地粒子”，冰面行進(jìn)功能愈加出色；而且行進(jìn)中不停顯露新的氣泡讓得磨擦損耗后的車胎依舊維持優(yōu)異的抓地力。另外，中央多重“Z”形花紋、針孔溝槽設(shè)置、創(chuàng)新的3Ｄ洗衣板狀Ｚ溝槽和橫向延續(xù)花紋大大提高了干濕路面的控制穩(wěn)固性。

　　在車胎規(guī)格上，除了取代DM-Z3的部分規(guī)額外，也擴(kuò)大了原有越野胎的規(guī)格范疇，可適配于更多型號(hào)的車型，使普利司通冰雪胎BLIZZAK冰銳客家庭的車胎規(guī)格愈加十足。

　　BLIZZAK REVO GZ則針對(duì)小汽車的特色進(jìn)一步重申了少許特色，采納了非對(duì)稱花紋，內(nèi)側(cè)增添了橫向的花溝紋，能提升牽引力；外側(cè)配置的是大花紋塊，能在過彎的時(shí)刻增添抓地力，以在彎道里提供更沒有問題支撐力。胎肩增添了細(xì)縫花紋，提升了制動(dòng)時(shí)的摩擦力。這樣一來，將機(jī)動(dòng)車在提速，過彎另有剎車時(shí)的功能都有了必定的提高。

　　在濕滑的千米上，車子在路面的附致力其實(shí)不大，在此也有不同的駕馭技藝。在一邊行進(jìn)時(shí)，教練不停告訴咱們：“記著給油要慢、打方向盤的速度要慢、車速也要慢”。此時(shí)感覺本人的駕馭技藝回歸到原點(diǎn)。想起咱在剛學(xué)車的時(shí)刻，教練老是在旁說：“你打方向盤雞手鴨腳的、狠狠的揍過去、剎車要狠一絲，用力的踩下來……。”咱感覺未考駕照時(shí)的咱在雪地上駕馭會(huì)比此刻要好。

　　源于地面濕滑，教練都請(qǐng)求咱們與前車維持5秒的駕車距離。大概便是當(dāng)前車通過某一參照物時(shí)，本人在心中默數(shù)5秒才能到達(dá)前車的參照物，才能確保不有充足的剎車距離。況且也幸免前車濺起的冰沙碎石打到后車上。

　　假如你駕馭的是平凡車型，咱們都不提議超車，由于會(huì)違反剛才提到的三慢準(zhǔn)則。但假如你駕馭的是奧迪，那末超車就變得輕而易舉，在quattro以及雪地車胎的幫助下，車胎與地面的附致力大大提升，即便你的駕馭形式像通常一樣行進(jìn)，還不會(huì)顯露很大難題，機(jī)動(dòng)車依然能維持著良沒有問題跑姿和具有出色的制動(dòng)能力。

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