測(cè)試要求與環(huán)境：

　　為了測(cè)試負(fù)重剎車，咱們從事業(yè)人士中挑選最重的人士作為“配重物品”，咱們也運(yùn)用了公平公正的準(zhǔn)則現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，以防某些遠(yuǎn)超常人體重的編輯為了面子而虛報(bào)體重。

　　通過咱們的來回測(cè)量與挑選，咱們選出了五位全球車子網(wǎng)編輯部重量級(jí)的事業(yè)人士，源于它們的體重都遠(yuǎn)超常人，為了幸免妨礙它們尋覓另一半的美滿，依照它們的請(qǐng)求是給它們的臉部打上馬賽克的，但咱料到馬賽克是阻止人類進(jìn)步的罪魁禍?zhǔn)�，是以咱打算疏忽它們的要求�?/p>

　　這一次運(yùn)用的“配重物品”多達(dá)446公斤，依照華夏成年人的平均體重70公斤計(jì)算，五位重量級(jí)事業(yè)人士乘坐車子的時(shí)刻要比五個(gè)尋常成年人乘坐車子的概況多出96公斤！那末96公斤是一種甚么樣的概念呢？請(qǐng)看下圖。

5位事業(yè)人士高于5個(gè)尋常成年人體重的96公斤，這96公斤的詳細(xì)量化

　　通過上圖剖析，96公斤的重量一律遠(yuǎn)超你平時(shí)的行李。是以446公斤關(guān)于平凡用車概況來講通常唯有在過年返鄉(xiāng)時(shí)，拉上全家尺寸，再加上滿車的年貨才能夠到達(dá)這類重量。

        特別須要講明的是，本次測(cè)試時(shí)路面有些濕滑，卻非準(zhǔn)則的干燥路面，是以測(cè)試出的制動(dòng)距離其實(shí)不能代表被測(cè)試機(jī)動(dòng)車的最好水準(zhǔn)，但可行反應(yīng)出相同路面要求下不同負(fù)載對(duì)制動(dòng)功能的作用。