[全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道]快節(jié)拍的事業(yè)沒(méi)有時(shí)不刻在作用咱們的用車生活形式，咱們的理念愈是在迅速刷新，咱們更期望一個(gè)多功效的車型來(lái)應(yīng)對(duì)不可預(yù)見(jiàn)的概況，SUV市場(chǎng)也正因而開(kāi)火爆。S6作為比亞迪開(kāi)山之作的SUV，當(dāng)然消費(fèi)了第一大的努力去達(dá)成。那末該款面孔熟悉的陌生人，會(huì)給咱們帶來(lái)多少陌生，或許說(shuō)帶來(lái)多少驚喜呢？

　　自然，再多的陌生或許說(shuō)再多的驚喜關(guān)于10萬(wàn)級(jí)的SUV來(lái)講，最要緊的沒(méi)有非便是實(shí)用性，咱們這一次測(cè)試的是2011款2.0MT尊貴型，這一次測(cè)試中咱們會(huì)把要點(diǎn)更多的放到實(shí)用體會(huì)上。

--------------------------------------------------------------------------------------

外貌：熟悉又陌生 特異韻味更趨勢(shì)于大眾口味

　　2011款比亞迪S6在外貌方面借鑒了雷克薩斯RX不少位置，但細(xì)節(jié)上的各式不同素材又給S6帶來(lái)隸屬本人的特異“韻味”。

　　相對(duì)雷克薩斯RX來(lái)講，比亞迪S6在長(zhǎng)度方面更有優(yōu)勢(shì)，比雷克薩斯RX長(zhǎng)出40毫米，寬度方面則是窄了30毫米，高度方面兩者一樣，軸距方面則是雷克薩斯RX長(zhǎng)出20毫米。全體來(lái)講兩者的大小相差其實(shí)不大，算是統(tǒng)一尺寸等級(jí)的SUV。

　　愈加圓潤(rùn)飽滿的前臉不但更趨勢(shì)大眾口味，同一時(shí)間也表達(dá)S6其實(shí)不是越野硬漢，它是一輛城市型SUV。鍍鉻裝扮的中網(wǎng)給圓潤(rùn)的前臉增加了一分氣勢(shì)，前保障杠下部安裝了護(hù)板，只是護(hù)板與前杠接連處部分位置過(guò)于纖細(xì)，關(guān)于護(hù)板的庇護(hù)能力有所擔(dān)憂。

　　熏黑式前大燈差不多成了比亞迪車燈的特點(diǎn)，不同的是S6加入了LED日間駕車燈，此LED有較大可能是比亞迪自行制造的，在S6的體現(xiàn)上光度有些差強(qiáng)人意。

　　尾部同樣融入最新的素材，雙色大燈采納了內(nèi)角微微上翹的設(shè)置，在燈源方面并未發(fā)展太多的創(chuàng)新，依舊是平淡無(wú)奇的作風(fēng)。圓潤(rùn)的屁股其實(shí)不顯得呆板，依舊能讓人帶來(lái)一個(gè)大度的感受。尾部配置了四個(gè)雷達(dá)與倒車攝像頭，關(guān)于大大小的SUV來(lái)講這項(xiàng)配置仍是挺實(shí)用的。

　　右側(cè)后視鏡配置了一枚攝像頭，駕馭員可行經(jīng)過(guò)方向盤(pán)右側(cè)的按鍵打開(kāi)。在經(jīng)過(guò)狹小路段會(huì)車、泊車、繁雜街口時(shí)都極有幫助，況且攝像頭的視角充足廣闊，為駕馭員解決了右邊盲區(qū)的難題。

　　首批S6組裝的是鄧祿普的車胎，后來(lái)改為了瑪吉斯，此刻干脆換成了佳通Comfort SUV 520。這款車胎傾向于都市路面開(kāi)發(fā)，更注重與舒適性，較厚的胎壁在行進(jìn)中能夠消化不少的觸動(dòng)。

更多車子評(píng)測(cè)關(guān)心咱們。