[全球車子網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)]提起保時(shí)捷，車粉們第一種想起的確信是911，那是一串神奇的數(shù)字，為之神魂顛倒的人遍布全球。但真實(shí)讓保時(shí)捷強(qiáng)盛起來的，而是卡宴和Panamera。開辟出平民GT超跑這片藍(lán)海市場(chǎng)的，正是后者。如果您心里渴望一款超跑，但您的理智卻叮囑你須要一款實(shí)用的車。不用很快，百千米提速6秒左右就好，油耗最佳跟通常的家庭用車相當(dāng)。有難度，但全球上沒甚么是不可能的。保時(shí)捷給出的準(zhǔn)則謎底便是，Panamera S Hybrid。

     為了容納四個(gè)全大小的座位，Panamera車身長(zhǎng)度挨近5米，軸距挨近3米，參數(shù)與主流的D級(jí)車型非常挨近，儼然一巨型青蛙，是以有人感覺Panamera是一款不夠正宗的保時(shí)捷。Panamera全系多數(shù)車型的售價(jià)全在200萬一下，如許價(jià)值關(guān)于一款四門GT超跑來講具備很高的殺傷力，在國(guó)家內(nèi)部臨時(shí)還沒發(fā)覺有威脅的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。盡管咱們沒有辦法得知Panamera詳細(xì)的銷售數(shù)量數(shù)據(jù)，但從街上可以的能見度來看，其銷售數(shù)量非�？捎^，足見客戶對(duì)其的認(rèn)可。 

    外貌：純正保時(shí)捷血統(tǒng)

    官方數(shù)據(jù)Panamera S Hybrid百千米提速時(shí)間6秒，百千米油耗卻僅7.1L，切實(shí)跟通常的保時(shí)捷有點(diǎn)不同。但就憑那雙蛙眼，那個(gè)又大又圓的屁股，Panamera的血統(tǒng)仍是純種的，各式品牌基因仍是被全部保存下去。面前的這臺(tái)Panamera S Hybrid除了多了幾個(gè)Hybrid車標(biāo)之外，跟其余版本的Panamera沒甚么差別，唯獨(dú)那一身綠衣裳曝露了其環(huán)境保護(hù)志士的身份。

    和全部Panamera車型一樣，除了啟動(dòng)機(jī)蓋，前翼子板、車門和尾門之外，底盤的較大部件、啟動(dòng)機(jī)以及變速箱皆是用鋁制成，輕質(zhì)構(gòu)造既減少了車重，也提升了汽油經(jīng)濟(jì)性。Panamera S Hybrid標(biāo)配18寸車胎，也可行選配19寸整天候米其林車胎，該車胎通過滾動(dòng)阻力改良設(shè)置，可行進(jìn)一步下降油耗水準(zhǔn)，感受有點(diǎn)吹毛求疵了。

    內(nèi)部裝飾：具備實(shí)用性的超跑

    一系列的個(gè)性化選擇（如雙色調(diào)內(nèi)部裝飾或其它顏色和資料組合）突出了其高端車的身份，各式細(xì)節(jié)料理都非常到位，沒有可挑剔，唯獨(dú)中央控制系統(tǒng)臺(tái)上密密麻麻的按鍵切實(shí)要花點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)。有別于其余Panamera車型，混動(dòng)能源版本的儀表臺(tái)右邊第二個(gè)圓為多功效顯現(xiàn)屏，讓駕馭員時(shí)候掌控混合能源體系的事業(yè)概況，此外中央控制系統(tǒng)臺(tái)上的顯現(xiàn)屏也有相應(yīng)的顯現(xiàn)。獨(dú)家尊享的E-POWER形式能讓機(jī)動(dòng)車在電動(dòng)形式下行進(jìn)得更遠(yuǎn)。

    Panamera S Hybrid是一款四座超跑，即便是身材高大的成年人乘坐，后面一排的兩個(gè)椅子也可行提供十足的腿部和頭部體積。Panamera S Hybrid的行李箱容積為335升，略小于平凡版的Panamera車型，但放倒后面一排椅子靠背后可擴(kuò)容至1153升，行李箱的實(shí)用性一絲還不差。作為一輛準(zhǔn)則的GT超跑，關(guān)于長(zhǎng)途旅游的各式設(shè)置考量一絲還不含糊。 

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