【全球車子網 評測頻道】 雖然是一種不算新的車型，尚酷仍是具備差不多高的人氣。這一次咱們參與的運動是在北京金港賽道體會尚酷2.0T。百千米提速，官網給出的數(shù)據是6.9秒，尚酷就能從靜止提速至100千米時速。能夠7秒內破百，尚酷雖然不具有向高功能超跑叫板的資本，但在賽道上還不乏樂趣。

　　初入賽道，難度較輕的提速制動名目讓咱們和尚酷一同熱身。這種名目可行考驗尚酷的提速和制動能力，以及讓咱們熟悉尚酷的制動距離。大約60米的距離里全油門提速，最終的10米內作出反映緊急制動，讓機動車剎停。

　　起步時即全油門，這時可行考察尚酷的起步提速功能。

　　制動時會感受制動踏板十分沉，尤其是在重踩時，后段十分剛硬，咱們甚而不行清楚的判斷能否曾經全力度剎車，幾次緊急制動以后會感受腳十分疼。雖然制動很沉，但制能源度十分可以。

　　調轉方向時會感受方向盤相比輕巧，即使是在較快速狀況下還不會過于沉重，是以駕馭仍是相比輕松，只是在快速行進時仍是有些心虛，咱們在賽道體會時以后的延續(xù)快速彎時車速較快，這時感受穩(wěn)固性無那末好。

　　關于這樣的駕馭體會，其實不算過于劇烈，咱們也不過在賽道上體會尚酷2.0T的能源、制動能力以及控制能力，尚酷的極限也遠遠在咱們的駕馭極限之上。

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