盡管非是很對(duì)等,但咱們?nèi)允强尚薪?jīng)過與逍大巴車身參數(shù)的對(duì)照來理解昂科拉。得出的結(jié)果是昂科拉車身長度、寬度、軸距以及整備品質(zhì)都不如后者,唯獨(dú)車身高度一項(xiàng)勝出,足見其身材之緊湊。只是見到實(shí)車的時(shí)刻真的嚇一跳,昂科拉讓人的感受就像是身高1.7米的小學(xué)6年級(jí)弟子,十足超班了。不論是實(shí)質(zhì)高度,仍是引擎蓋隆起的線條,還上揚(yáng)的腰線,又抑或者黑色的下半部車身,要的皆是這成果,"該車真高!" ● 外貌:雄偉的氣勢,但經(jīng)過性跟小汽車相若 仍是那個(gè)熟悉的直瀑式中網(wǎng),是的,作為別克家庭的新丁,必需繼承家庭樣式的前臉?墒墙(jīng)過各式線條勾勒,尤其是引擎蓋上隆起的線條,厚實(shí)的車前看著差不多雄渾有力,十分大度。正如其名字一樣,昂其您的頭來。 側(cè)方是昂科拉最傳神的方位,儼然昂科雷按比重縮短而成,一步步上揚(yáng)的腰線設(shè)置極大了豐富了其力量感。為了獲得俯沖的成果,昂科拉“前、中、后”三段卻非處于統(tǒng)一高度,從下圖可行瞧出,前杠的離地間距最低,其次是側(cè)方,尾部則是最高的,輪上到輪拱的距離也唯有一拳多一絲,這樣的經(jīng)過性,本來跟小汽車相當(dāng)。Anyway,我是城市型的,不愛撒野。 為了匹配上揚(yáng)的腰線,后車窗的面積進(jìn)一步緊縮,說實(shí)話從汽車內(nèi)部往外看視野通常般。黑色塑料的后保障杠除了增加粗獷的視線成果之外,信任日后的修理本錢也更實(shí)惠些。之下是兩驅(qū)優(yōu)先型和四驅(qū)旗艦型的合照,同一時(shí)間你也可行看作是“大伙來找茬”的游戲,兩者盡管有著2萬元的差價(jià),可是外貌上并沒很大的差別,瞧出哪里不同了嗎? 區(qū)分兩者身份最容易的形式是,尾部能否具備“AWD”標(biāo)記,其次是輪轂的樣式,四驅(qū)版本的輪轂采納拋光料理,光度很高,18寸的輪轂很顯大,而兩驅(qū)優(yōu)先型則為平凡材質(zhì)的鋁合金輪轂。除了這兩處位置相比顯著之外,兩車之中的差異真的不容易察覺。 ● 內(nèi)部裝飾:馬鞍棕色皮質(zhì)提高層次,細(xì)節(jié)料理很到位 昂科拉是別克首款采納馬鞍棕色皮質(zhì)的車型,這是種很討人喜愛的顏色,經(jīng)常顯露在奢華車上。昂科拉的中央控制系統(tǒng)臺(tái)形象仍是很別克的,尤其是密密麻麻的功效按鈕,但在細(xì)節(jié)料理方面,可行瞧出花了不少心理,起碼在瞧到的位置,都包裝得十分到位,使人難以挑刺。 冰藍(lán)色的儀表臺(tái)跟英朗的差不多一模一樣,不過少了活動(dòng)擋是以不會(huì)變紅色而已。方向盤也是一特點(diǎn),盡管形象仍是那樣,可是棕色的縫線使其看來精致了不少,方向盤上集成了經(jīng)常使用的音響操控按鈕。中央控制系統(tǒng)臺(tái)面板上的按鈕仍是相比多,新使用者須要必定的時(shí)間來適應(yīng),唯有您此前的座駕是英朗。AUX和USB接口位于中央控制系統(tǒng)臺(tái)下面的儲(chǔ)物格內(nèi),運(yùn)用起來挺 昂科拉7字型的手剎設(shè)置相比特別,與思域的很類似,好處便是可行把寶貴的體積讓出去作為儲(chǔ)物格,可是源于手剎的位子太靠近平安帶卡扣,運(yùn)用手剎時(shí)沒有可幸免地會(huì)遇到,人性化設(shè)置有所欠缺。 對(duì)于昂科拉的外貌內(nèi)部裝飾的詳細(xì)概況,請(qǐng)參考之下相干文章: 小SUV大本事 別克昂科拉Encore初體會(huì)//www.pcauto.com.cn/teach/tiyan/1209/2140602_1.html 更多車子評(píng)測關(guān)心咱們。 |
導(dǎo)報(bào)記者昨日從廈門海關(guān)獲悉,去年全年,福建
一月初,一汽紅旗公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示,2024
1月20日,滬深兩融數(shù)據(jù)顯示,長城汽車上周累
美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)(FTC)周四表示,通用汽
“汽車后市場以舊換新”啟動(dòng)大會(huì)14日在廣州發(fā)