【全球車子網(wǎng) 評測頻道】 這其實不是長城車子首次運用1.5T啟動機，此前的騰翼C50及V80都曾經(jīng)顯露過，只是哈弗H6這一次裝載的1.5T跟C50和V80的啟動機型號不同，渦輪值要超出后兩個車型，是以能源輸出參數(shù)也高出不少。

    假如您對哈弗H6感興趣，可行填寫之下表格預約試駕，將來會有專人與您聯(lián)系。同一時間您可行理解到哈弗H6的全新優(yōu)惠政策以及現(xiàn)車概況。

　　哈弗H6的1.5T啟動機型號為4G15B，第一大功率110kW，第一大扭矩210Nm，官方數(shù)據(jù)顯現(xiàn)概括油耗7.2L。咱們在試駕時發(fā)覺該款啟動機有典范的小排量增壓啟動機的脾性，中低速能源十分可以，快速則能源儲備不足，更符合平常都市運用。

　　值得一提的另有它的變速箱，采納的是其實不多見的六速手動變速箱。擋位間的齒比相對照較小，是以換擋時的能源損失也較小，提速時能源銜接也更好。六擋為快速巡航擋位，快速行進時可行讓啟動機轉(zhuǎn)速更低，這也可行提高汽油經(jīng)濟性。

外貌內(nèi)部裝飾跟2.0L車型無差別

　　哈弗H6 1.5T車型不過加裝渦輪增壓啟動機，外貌內(nèi)部裝飾跟2.0L車型比較并未改變，配置也無區(qū)分，這篇文章不做要點推薦，須要理解外貌內(nèi)部裝飾部分請參閱此前的靜態(tài)評測文章。這篇文章對外貌內(nèi)部裝飾部分只做容易體會。

　　車身長度比H5略小，只是私人感受外形設置更老練。配置跟其它同等級車型比較不算高，但價值相對也更親民，已有的配置平常駕馭也足夠使用。

　　10萬元等級的車型裝備倒車影像其實不多見，哈弗H6的中配和高配車型上都有裝備，低配車型則裝備的是倒車雷達。

　　哈弗H6內(nèi)部裝飾跟2.0L車型沒全部差別。汽車內(nèi)部用材和做工仍是一如既往的優(yōu)秀，超過同等級自助品牌SUV。

　　方向盤觸感十分可以，手柄相比粗壯，打孔真皮的材質(zhì)觸感也十分可以。調(diào)轉(zhuǎn)方向時力度相比勻稱，回饋的力度非是相當大，算是相比輕松的那種。

　　方向盤多功效按鈕不論是設置仍是做工，跟哈弗H5比都有了質(zhì)的進步。右側(cè)按鈕為定速巡航，運用相比容易，四個按鈕其實不簡單按錯。

　　中央液晶屏除了導航和音響功效外，另有一種要緊功效，那便是顯現(xiàn)倒車影像。掛入倒車擋，倒車影像發(fā)動，有多條協(xié)助線可行提醒車尾與后方阻礙物的距離。倒車影像顯現(xiàn)還算細膩，色彩的飽和度不高，但失真較小。

　　由于無設計高度適合的中央扶手箱，是以作為替代，椅子設計有可行折疊的扶手，胳膊不至于沒位置放。

　　擋把的位子設置在中央控制系統(tǒng)面板下面，高度相比適合，在胳膊放到椅子支撐扶手上時，手還可行夠到擋把。同一時間，這樣的設置另有一種好處是，由于擋把相比高，是以換擋的路程可行設置的相比短，換擋時更輕松。

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