【全球車子網(wǎng) 評測頻道】作為車子產(chǎn)業(yè)人員，CR-V瘋狂的銷售數(shù)量與途觀的加價出售但是讓筆者回想猶新。此中諸多車子廠商的“不給力”也是最重要的原因。直到一會兒前福特發(fā)表了兩款SUV車型，東風(fēng)標(biāo)致也終歸按捺不住了，今日試駕的主角便是東風(fēng)標(biāo)致將要到市場的國產(chǎn)3008，那然后的難題便是它有甚么資原本分得一份美羹。

　　標(biāo)致3008日前只引入了兩驅(qū)車型，從車身特色上來看，盡管廠商定位其為SUV，但它又仿佛更像高底盤的跨界車。筆者以為3008的優(yōu)勢在于不但兼顧了這兩種車型的少許優(yōu)點，同一時間，標(biāo)致特有的時髦浪漫主義仍是會成為3008的制勝法寶。

● 外貌：少了一份驚艷 多了幾分沉穩(wěn)

　　作為標(biāo)致3字開頭的車型，個頭再大確信都局限，況且本款車型不過中期改款，同一時間依據(jù)廠家的定位和日前的競爭對手的概況，加長軸距確信是沒有緣了。

　　國產(chǎn)的3008盡管軸距無浮動，可是在大小方面發(fā)展了調(diào)度，長寬高區(qū)別增添了63毫米/3毫米/13毫米，從視線方位來講要比舊款愈加大度。比起國家內(nèi)部的最重要的對手來講，除了風(fēng)阻系數(shù)占據(jù)優(yōu)勢之外，3008在長度、寬度和軸距方面就處于弱勢了，然后就得看廠家設(shè)置師的體積改良能力如何了。

 左圖：3008的頭燈；右圖：3008的霧燈

　　舊款那副圓頭圓腦的夸張前臉被收斂了眾多，相似雷克薩斯式LED日間駕車燈的加入也增添了不少銳利，最新三道橫杠的進氣格柵也讓其向沉穩(wěn)靠攏，全體來講，新3008的外貌少了驚艷，但更適合日前國家內(nèi)部客戶的審美觀。

　　也許在側(cè)方還能瞧出幾絲圓頭圓腦的作風(fēng)，看來設(shè)置師仍是不肯輕易放棄那份可愛的萌心。但作為一款SUV，這樣下來確信不能，是以設(shè)置師還為3008加裝了行李架以及塑料下保障杠，匹配頭燈與尾燈的棱角，切實多了幾分剛毅。

 左圖：3008的尾燈；右圖：3008的下保障杠

　　比起側(cè)方和前臉來講，3008的“屁股”就顯得中等了，但值得確信的是精致水平十分出色。此中改變第一大的是蜂窩式尾燈，最新的尾燈采納了LED點陣來代替蜂窩，盡管在科技感方面有所增添，但驚艷水平不及舊款。

　　輪轂采納了鉆石銳利的形象，大小為225/50 R17，品牌采用了米其林的primacy lc 博悅，這款車胎采納了含硅更高的橡膠材質(zhì)，在滾動阻力方面有顯著改進，全體來講該款車胎注重舒適、靜音以及油耗。

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