【全球車子網(wǎng) 評測頻道】奢華品牌常常都標榜其尊貴不凡的血統(tǒng)和傲人的歷史，單是亞平寧半島上許多速度機器誕生的血淚史，其精彩水平曾經(jīng)超越每年廣泛學子翹首企盼的《還珠格格》和《西游記》等經(jīng)典劇目。在沒有數(shù)光環(huán)籠罩底下的奢華品牌一直散發(fā)著懾人的魅力，而出身自草根平民品牌下的豐田皇冠卻無這般待遇，以前風光一時的奢華車型典型現(xiàn)在卻讓人廉頗老矣之勢，在皇冠身上傳承好幾年的奢華內(nèi)部裝飾作風在遭遇主流的活動化設置理念打擊后變得沒再受落，眾多人更視其為老氣的象征。2012款皇冠從新披甲上陣，改頭換面的外貌是否開展絕地反擊？

　　這一次測試的是2012款新皇冠2.5L Royal Saloon尊貴版，顧名思義，廠家不厭其煩的用中英文雙重凸顯其頂配位置，是以這是新皇冠2.5L排量中的最高配，再往上便是3.0L排量的兩個配置。作為中期改款，能源總成上根本無變動，最為直觀的便是外貌上的差別，同一時間在配置和價值上發(fā)展更為合乎道理的調(diào)度，這一次新皇冠重裝出擊，只為從新正名，用極致的奢華舒適再次定義新皇冠。

　　品牌價格是奢華車除了本身材質(zhì)觸感以外最為迷惑人的特點。不同于桀驁不馴的寶馬和溫文儒雅的奔馳等這點具備鮮明特性的品牌，新皇冠也許缺少了一份歷史和品牌所賦予的鮮明性格，但本來皇冠其實不缺少濃厚的歷史，五十好幾年來的換代演變見證了奢華車的顛覆創(chuàng)新。歷經(jīng)十三代演變和錘煉的皇冠每次的換代出場皆是那末地耀眼奪目，每次推倒重來的最新設置全能讓全部人全能感觸豐田關于旗艦級座駕的信心與決心。

　　在筆者奮筆疾書之際，第十四代皇冠曾經(jīng)在日本面世，兇猛進取的外貌設置再一次顛覆大伙關于皇冠的感官，更多具體圖解可行敲擊下面鏈接理解。

●外貌：穩(wěn)重與高雅的完美聯(lián)合

　　新皇冠的車身大小對照起同級競爭對手其實不占優(yōu)，終歸在國家內(nèi)部加長軸距曾經(jīng)成為籠絡買家的制勝法寶。2925毫米的軸距與動輒超越3米的對手在賬面子上盡管落后不少，但深諳奢華之道的豐田更偏向在舒適與控制尋覓平衡點，在材質(zhì)觸感上多下功夫，用精致與競爭對手抗衡。盡管更短的軸距搭配起皇冠后驅(qū)的布置沒有疑會讓控制更富有樂趣，但從客戶的方位來看，皇冠在車身大小上的進行速度真的沒有辦法跟上競爭對手的腳步。

　　這一代皇冠的前臉在經(jīng)驗屢次顛覆性的“手術”后終歸達成了蛻變，U字型的鍍鉻裝扮條醒目卻不高調(diào)，中網(wǎng)的線條在兇猛和豐滿之中尋到了一種很沒有問題平衡點。沉穩(wěn)平實的設置宣示著低調(diào)與深沉，十分迎合那一些韜光隱晦的成功人員審美偏好。

　　新皇冠的側(cè)方有著深厚的奢華車影子，粗壯的C柱和渾圓的曲線，自然另有必不可少的鍍鉻素材。只是新皇冠的軸距和短前懸、長后懸的設置卻很有活動風范，一向以奢華見長的皇冠在控制上依舊不乏特點。

新皇冠車身尾部細節(jié)

　　把鍍鉻發(fā)展到底的設置理念在新皇冠上表現(xiàn)得淋漓盡致，這一暴力美學設置徹底攻陷了咱們的眼球。碩大的尾燈依舊是皇冠奢華的慣例標識，在這一次改款中間依舊被保存下去，但在全體的設置上漸漸趨勢簡練。

　　采納普利司通泰然者系列車胎的抉擇在新皇冠上合乎道理只是，重申舒適性的泰然者系列十分符合長途駕馭，胎噪操控方面愈加到位。

　　※小結(jié)：新型皇冠的外貌浮動切實很成功，但對照起改款前的車型，你不容易在他們身上尋到經(jīng)典的傳承，全體的設置都被推倒重來，以致于不容易去分辨其詳細款式。奢華車型的外貌設置有時刻須要少許一脈相承的不變素材，顛覆性的設置盡管能夠讓人帶來更強的視線沖撞力，但卻損耗了奢華品牌獨有的那一份高貴與驕傲。

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