【全球車子網(wǎng) 評測頻道】 龍年年尾，PCauto遠(yuǎn)赴美國西海岸試駕謳歌最新旗艦車型RLX。謳歌RLX是一款跟寶馬5系、雷克薩斯GS同等級車型，但又與這種等級其它車型不太一樣，謳歌RLX有很強(qiáng)的吸引性。

　　謳歌RLX看起來相比老練，但骨子里更年青化。采納前輪驅(qū)動(dòng)，卻有著全部前驅(qū)車所無的駕馭精確度，這些咱曉得必定會遭到網(wǎng)友質(zhì)疑，但只需試過就可以感觸到它的不同之處。

　　謳歌RLX在配置方面的進(jìn)級也具備差不多競爭力，科技配置直逼這種等級配置較高的奧迪A6L。咱們這次北美試駕的車型是謳歌RLX北美版，跟將要引入國家內(nèi)部的版本在配置方面稍有不同，下表列出的是最最重要的的配置差異。

　　須要講明的是，跟過去導(dǎo)入國家內(nèi)部就會簡配不同，謳歌RLX國家內(nèi)部引入版跟北美版差異較大，但實(shí)是上不容易說哪個(gè)版本的配置更高。

外貌形象：跟現(xiàn)金RL差別較大 更傾向公商務(wù)

　　同等級車型在國家內(nèi)部多半都通過加長料理，是以謳歌RLX的車身大小在這種等級其實(shí)不占優(yōu)勢，只是比較現(xiàn)金RL，除車長外大小仍是稍有提高。RLX車身大小為4980毫米*1890毫米*1465毫米，軸距2850毫米，比現(xiàn)金RL增添了50毫米。

　　謳歌RLX的車前細(xì)節(jié)處的設(shè)置跟現(xiàn)金RL差異相比顯著，尤其是中網(wǎng)，形象個(gè)性仿佛不像上現(xiàn)金RL那樣突出，RLX更傾向老練的設(shè)置作風(fēng)。

　　謳歌RLX的中網(wǎng)內(nèi)暗藏一顆感應(yīng)探頭，可行監(jiān)測跟前車的距離，提供自適應(yīng)巡航功效。這一功效咱們在新型A6L和雷克薩斯GS上都有見到，功效性大同小異。

　　咱們試駕的北美版車型裝備日間駕車燈，而國家內(nèi)部將要引入的車型裝備的是霧燈，二者稍有差別，是非是前一陣國家內(nèi)部的大霧讓謳歌的設(shè)置者從新設(shè)置了國家內(nèi)部版本呢?

　　RLX側(cè)方曲線相比硬朗，在翼子板和車尾側(cè)方則有顯著的肌肉感。車身修長低矮，車尾則相比短促，看起來既有奢華車大度的外貌，也有活動(dòng)型車的視線請求。

　　車尾當(dāng)中暗藏?cái)z像頭，提供倒車影像功效。而國家內(nèi)部引入版在提供倒車影像的同一時(shí)間，另有360度虛擬駐車影像。

　　咱們試駕的北美版RLX采納米其林車胎，規(guī)格為245/40R19。輪轂的樣式其實(shí)不夸張，采納多輻形象，看起來稍顯保守。北美版輪轂為19寸，國家內(nèi)部引入車型則采納18寸輪轂。

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