【全球車子網(wǎng) 評測頻道】近來倍受關(guān)心的幾款小型SUV中，昂科拉相比有發(fā)言權(quán)。由于它是同等級中較有代表性的車型，況且通過幾個月的市場考驗，曾經(jīng)獲得了不少人的關(guān)心。而大伙相比關(guān)注的是該款車的后期本錢和駕馭感觸，至于四驅(qū)體現(xiàn)仿佛很簡單被人忽視，由于在多半人的眼中，小型SUV的越野功能不太靈光。

　　而這次拋開那一些老生常談的話題，發(fā)展一次深入的四驅(qū)駕馭體會。為了提高難度咱們試駕來到了氣溫寒冷的沈陽，雖說此時的天氣曾經(jīng)回升，但厚厚的掩蓋積雪依然隨處可視，這邊將成為咱們的天然測試場所。

假如您想理解昂科拉外貌和內(nèi)部裝飾，或許長途駕馭體會的話，可行敲擊相片跳轉(zhuǎn)至相干文章

● 甚么是四驅(qū)體系？常見的有哪幾種？

　　四輪驅(qū)動顧名思義便是車子四個車輪全能獲得驅(qū)能源。這樣一來，啟動機的能源被分配給四個車輪，碰到路面狀況不好才不易顯露車輪打滑，車子的經(jīng)過能力獲得差不多大地改進。四驅(qū)體系最重要的分成兩大類：半時四驅(qū)(PartTime4WD)和全時四驅(qū)(FullTime4WD)。

　　現(xiàn)時，咱們運用的四驅(qū)車許多是半時四驅(qū)。只需車上有專門的兩驅(qū)、四驅(qū)變換撥桿或按鍵，那末，這輛便是運用半時四驅(qū)的四驅(qū)車。自然，半時四驅(qū)又分為分時四驅(qū)和適時四驅(qū)。

● 昂科拉采納了哪種四驅(qū)構(gòu)造?

　　四驅(qū)體系大體分兩種，分時四驅(qū)和全時四驅(qū)，而分時四驅(qū)里又分出適時四驅(qū)。分時四驅(qū)是手動抉擇，通常不業(yè)余級suv皆是這類四驅(qū)體系，平常概況下帶有分動箱，是四驅(qū)體統(tǒng)里最干脆的四驅(qū)，也是功能較強的，譬如具備代表性的Jeep牧馬人就采納了這類四驅(qū)方式。

　　昂科拉鑒于通用車子全世界全新四驅(qū)緊湊型SUV平臺，它采納了橫置啟動機塑造的適時四驅(qū)，由一組多片離合器作為中央差速機構(gòu)，平常概況下它是一臺前驅(qū)車，特殊概況下離合器被壓緊，將最多50%的扭矩傳導(dǎo)至后橋，這樣四個車輪均可行提供驅(qū)能源。

　　昂科拉采納了適時四驅(qū)，假如單純從字面來了解，便是指唯有在適當(dāng)?shù)臅r刻才會的四輪驅(qū)動，而在其余概況下依然是兩輪驅(qū)動的驅(qū)動體系。這種名稱是有別于須要手動變換兩驅(qū)和四驅(qū)的分時四驅(qū)，以及全部工況下皆是四輪驅(qū)動的全時四驅(qū)而來的。

　　這類四驅(qū)構(gòu)造具備本身的優(yōu)勢，例如在快速行進的概況下，機動車會自動變換成前驅(qū)，關(guān)于汽油經(jīng)濟性來講，具備顯著的優(yōu)勢。此外，日前的多數(shù)都市SUV都采納了這類四驅(qū)構(gòu)造。

● 冰雪路面測試體會

　　公路曾經(jīng)結(jié)了一層厚厚的冰面，再加上坡度較大，以至于行人走到冰面子上都不容易站穩(wěn)。碰到那么苛刻的環(huán)境，昂科拉還是否順利達成？現(xiàn)在咱們內(nèi)心誰也無底。

　　只是在挑戰(zhàn)中，昂科拉給咱們留住了深切感官。由于在沖坡中體會中輕踩油門，四個車輪可行提供能源，根本不會顯露車輪打滑的概況。這最重要的是源于昂科拉具的四驅(qū)體系會自勁爆車輪打滑，自動提供制能源，讓扭矩能效用到有抓地的車輪上。

　　此外，假如前輪抓地力不足的話，能源會以第一大50%的比重，將能源輸出到后輪上，以便機動車順利脫險。是以低速經(jīng)過陡坡冰面的話，基本難不倒昂科拉。

　　自然，假如通過冰面時油門較大的話，后輪仍是會顯露“空轉(zhuǎn)”的概況。只是車輪空轉(zhuǎn)片刻后，電子制動協(xié)助會立刻生作用，抑制“空轉(zhuǎn)”車輪的能源損耗。

　　小結(jié)：全體來看，昂科拉的四驅(qū)體系在冰雪路上為咱們交出了稱心的答卷，幾次測試體會根本皆是順利經(jīng)過。是以駕馭在北部冰雪路上，昂科拉的四驅(qū)體現(xiàn)相比使人放心。

● 雪地路面駕馭

　　行進在覆滿積雪的路上，雖然車速其實不會太快，但昂科拉的車身穩(wěn)固性可以，四驅(qū)體系可行確保機動車具備充足的抓地力。此外，源于昂科拉自身就具備出色精確的調(diào)轉(zhuǎn)方向體系，是以在環(huán)境較差的雪面子上，昂科拉的調(diào)轉(zhuǎn)方向依然很精確，看來積雪還不能給機動車帶來很大的困難。

　　小結(jié)：昂科拉在積雪路上的穩(wěn)固性可以，例如剎車和調(diào)轉(zhuǎn)方向體系都很尋常，在冬季寒冷多雪的地域駕馭十足非是難題。

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