【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】英菲尼迪EX系列讓人的感官其實(shí)不深，小眾的車型加上偏高的價(jià)值，讓得它與多半人的距離其實(shí)不近，假如非是馬路面上時(shí)不時(shí)看到的話，你會(huì)很簡(jiǎn)單會(huì)把它忘掉。

　　直到2013款英菲尼迪EX到市場(chǎng)，這一切才迎接了轉(zhuǎn)機(jī)，由于英菲尼迪做出了改變，它為EX25車型追加了四驅(qū)車型，不論從定位仍是實(shí)用性來講，EX25都有了顯著的改變，是以咱們有必需去品味一下這瓶新酒。

　　源于EX車型曾經(jīng)到市場(chǎng)好幾年，大伙關(guān)于樣子曾經(jīng)十分熟悉了。這次咱們將沒再去講述機(jī)動(dòng)車的外貌和內(nèi)部裝飾，最重要的從駕馭體會(huì)和四驅(qū)體會(huì)入手。假如您想理解外貌和內(nèi)部裝飾的話，可行敲擊下方相片干脆跳轉(zhuǎn)至相干內(nèi)容。這次試駕的車型為2013款英菲尼迪EX25四驅(qū)尊雅版，它的價(jià)值要比同配置的兩驅(qū)車貴3萬元。 

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● 比較于老款 四驅(qū)EX25有哪些浮動(dòng)?

　　咱們都曉得，日前的英菲尼迪EX系列具備兩種排量，區(qū)別為2.5L和3.7L，大排量會(huì)提高產(chǎn)物定位，價(jià)值也會(huì)水漲船高。而EX自身便是一款車身大小其實(shí)不碩大的中等SUV，它的車身大小僅與本田CR-V相似。是以少許人不想意花60多萬元購(gòu)置這樣一臺(tái)SUV，是以英菲尼迪EX的潛在客戶多半會(huì)考量購(gòu)置價(jià)值更合乎道理的EX25小排量車型，它的售價(jià)優(yōu)惠完通常愛40萬元左右。

　　而從前使人郁悶的是，英菲尼迪EX系列中唯有大排量車型悉數(shù)為四驅(qū)，其余的2.5L車型悉數(shù)為前置后驅(qū)。這關(guān)于一款SUV來講，無四驅(qū)將等于喪失了本一半的意義，這樣的SUV和升高車身的大號(hào)兩廂車沒甚么區(qū)分。是以，這也正是EX往日銷售數(shù)量慘淡的最重要的原因之一。

　　廠商見到了產(chǎn)物分布存留的難題，是以在2013款的改款上終歸將EX25追加了兩款四驅(qū)車型，區(qū)別為四驅(qū)高雅版和四驅(qū)尊雅版，他們的價(jià)值區(qū)別要比同配置的后驅(qū)車型高出3萬元。

● EX25的定位能否產(chǎn)生浮動(dòng)了?

　　本來這次改款，讓得英菲尼迪EX系列車型的產(chǎn)物定位也產(chǎn)生了微妙的改變。從前作為主力銷售數(shù)量車型的EX25一直是崇尚道路駕馭的后驅(qū)車型，它的驅(qū)動(dòng)方式也表達(dá)該款車根本與戶外越野沒有關(guān)，駕馭它也沒有非便是逛逛非鋪裝路面，像野外脫困這類概況根本便是在難為它。

　　而這一次的EX25四驅(qū)版本就不同了，雖然不過將產(chǎn)物的驅(qū)動(dòng)行進(jìn)變?yōu)樗妮嗱?qū)動(dòng)，但它卻可行確保EX25可行在愈加艱難的環(huán)境下行進(jìn)。未來咱們不但僅只能在都市里看到它，戶外越野也會(huì)是EX25的“活動(dòng)場(chǎng)”，它十足可行標(biāo)榜是一款具有必定越野能力的SUV。

● 關(guān)于客戶來講 有甚么意義?

　　關(guān)于有實(shí)力考量購(gòu)置英菲尼迪EX的客戶來講，它們自然不會(huì)在乎為四驅(qū)而多花那3萬元錢，何況多用錢便可行獲得一臺(tái)四驅(qū)車型，駕馭它到少許概況惡略的非鋪裝路面，這一律是EX25兩驅(qū)所望塵莫及的。此外，關(guān)于40多萬元的SUV來講，四驅(qū)沒有疑是必備的配置，EX自身就不該被驅(qū)動(dòng)方式圍困在都市中間。

　　關(guān)于廠商來講，這一次的產(chǎn)物改款更有著亡羊補(bǔ)牢的意指在內(nèi)部，它們?cè)噲D提供更適合使用者要求的產(chǎn)物，提高產(chǎn)物競(jìng)爭(zhēng)力，從而提升銷售數(shù)量。

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