【全球車子網(wǎng)】 改款此前的榮威550首度于2008年公布，依照廠方推薦當(dāng)時(shí)候最重要的指標(biāo)團(tuán)體仍是70后的家用戶。五年后的今日，時(shí)移世易，80后的強(qiáng)盛購(gòu)置力很當(dāng)然地成為市場(chǎng)主導(dǎo)。是以新型榮威550本人也意識(shí)到，光有外貌內(nèi)部裝飾的改裝包裝是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必需導(dǎo)入更多新潮的科技利用以及領(lǐng)先進(jìn)步的硬件配備，才能滿足既精明但又隨性的菁英團(tuán)體。

　　因而咱們?cè)?013款最新榮威550身上尋到了全新進(jìn)級(jí)的inkaNet 3G 數(shù)字智能網(wǎng)站駕車體系、多點(diǎn)觸控并扶持實(shí)時(shí)交通消息規(guī)劃功效的GPS導(dǎo)航體系；咱們還尋到了6速油冷的TST雙離合變速器、Start-Stop自動(dòng)啟停體系，以及多不勝數(shù)的平安防御體系。此外在底盤和駕控方面榮威550連續(xù)了此前精良的歐式味道，是以本來(lái)用既能文又善武來(lái)形容它仍是蠻符合的。

● 外貌：潮流外衣內(nèi)部是扎實(shí)的造工用材

　　在外貌形象上面，榮威550原本的底子就十分可以，那個(gè)過(guò)目不忘的“花生”形象頭燈和飽滿的車身，在當(dāng)年便是十分前衛(wèi)的手筆，放到今日也一絲都不落伍。因而雖然變動(dòng)之處聚集于大燈和保障杠，但依舊有底氣使人一見青睞。

　　既然皆是曾經(jīng)發(fā)表到市場(chǎng)的車型，形象的推薦就此帶過(guò)，更值得咱們關(guān)心的另有車身工藝和用材。依照廠方推薦榮威550車身90%以上都采納雙面鍍鋅強(qiáng)化鋼板，首尾端都有高強(qiáng)度防撞鋼梁，此外車架焦點(diǎn)部位還用上了1200Mpa的超高強(qiáng)度鋼。最終的結(jié)果是榮威550的車身靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度，在數(shù)字上曾經(jīng)達(dá)到不少百萬(wàn)等級(jí)進(jìn)口高檔奢華車的水平，而咱們的主觀試駕感觸也能體驗(yàn)到，車身剛性的確優(yōu)于不少同價(jià)位競(jìng)品。

　　自然還不要由于這樣而感覺(jué)榮威550便是個(gè)“老大三粗”的，本來(lái)它也有柔情的一面，呵呵，比如它的前保障杠內(nèi)部有行人庇護(hù)的設(shè)置，啟動(dòng)機(jī)艙布置、啟動(dòng)機(jī)蓋形象和前遮風(fēng)玻璃下部等等，都有改良的設(shè)置來(lái)達(dá)到減少行人傷害的目的。據(jù)推薦這點(diǎn)皆是以歐洲行人庇護(hù)的準(zhǔn)則來(lái)設(shè)定的。

　　好了，除了那么多“廠方推薦”的東西之外，咱們能足夠使用手、用肉眼來(lái)體會(huì)獲得的位置本來(lái)還不少。比如厚重的車門觸感，那是由于4個(gè)扎實(shí)的三級(jí)車門鉸鏈，再比如前啟動(dòng)機(jī)蓋和尾箱蓋，皆是用的雙液壓撐桿。好了，假如你掀起尾箱地板，還會(huì)發(fā)覺(jué)全大小的鋁合金備胎。

　　其它方面還包括車身外表的噴漆工藝和鈑金空隙料理等等，榮威550都給咱們留住十分沒(méi)有問(wèn)題感官。不曉得大伙有無(wú)留意，咱一直沒(méi)提過(guò)“自助品牌”這種標(biāo)簽，那是由于這點(diǎn)細(xì)節(jié)榮威550的確十足不比主流合資車型差。時(shí)于今日，咱們應(yīng)當(dāng)把這點(diǎn)有誠(chéng)意的作品放到統(tǒng)一個(gè)平臺(tái)上去做相比。

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