【全球車胎 車胎頻道】Ecopia（綠歌伴）是普利司通的環(huán)境保護車胎系列，這種系列有小汽車車胎、SUV車胎和大巴車車胎。自然咱們還無到評測它的SUV車胎和大巴車車胎，這一次咱們長測的車胎是Ecopia EP150（下稱：EP150），它定位為省油、平安耐用。EP150是綠歌伴經(jīng)濟節(jié)能胎進級換代的產(chǎn)物，將漸漸替代市場上的Ecopia EP100A（下稱：EP100A）。究竟EP150的功能如何？通過咱們近2個月的運用和測試，馬上叮囑大伙。

對于車胎長測：

　　本測試鑒于咱們對車胎超越1個月以上的時間的體會和場所測試。源于提速和制動等成績受機動車功能作用較大，在長測文章中不做該測試。數(shù)據(jù)方面只做噪音測量，但源于遭到環(huán)境和路面等作用，僅作參考。長測文章更偏重于編輯長久運用下去的體驗，關(guān)心詳細數(shù)據(jù)成績的網(wǎng)友請接著關(guān)心咱們在今后公布的車胎橫評。

● 靜態(tài)體會：

    評測一款車胎前，咱們皆是先講明它的花紋構(gòu)造、車胎的軟硬水平和重量等概況。

    Ecopia EP150采納對稱花紋設(shè)置，這類花紋有降低胎噪的效用。EP150胎面降低了EP100A上4條很小的肋條，取而代之的是大塊的花紋快，降低好多縱向的小溝槽，增添了大的縱向溝槽寬度。

    至于車胎的胎面和胎側(cè)，咱們特意拿了統(tǒng)一個規(guī)格（195/55 R15）的EP100A與EP150發(fā)展感官手感對照，兩者的手感相差適中，EP150軟一絲點。

    胎面的縱向溝槽有助排水這種是知識了，EP150有三條縱向的溝槽，當中小兩邊一樣大。大伙不需要認為3條縱向溝槽少，本來這三條溝槽哪怕最小的寬度差不多是前面評測浩悅的一倍，第一大的兩條更不用說了，從這邊可行猜測EP150的排水功能應(yīng)當杠杠的！

     Ecopia EP150胎冠有1層聚酯、2層鋼絲簾布和1層尼龍的構(gòu)造，胎側(cè)2層聚酯的構(gòu)造。聚酯層、鋼絲層和尼龍層有甚么用，小編這邊就少許說，假如大伙看過往期的文章都有所理解。 1層的聚酯層，說實話太少了，此刻好點的車胎通常都2層聚酯，SUV車胎甚而是2層的尼龍。胎冠的層數(shù)最重要的打算了車胎的抗壓能力，耐不耐磨跟這種關(guān)連適中，最重要的關(guān)連胎面的橡膠配方。

    Ecopia EP150無充氣前的重量為8.4KG，它比同規(guī)格的米其林Primacy 3ST浩悅輕了1.4KG。車胎輕了，對省油仍是有必定的幫助。

    市場上，普利司通Ecopia EP150最重要的的競爭對手有固特異的安節(jié)輪、米其林XM2韌悅、馬牌CC5和倍耐力新P1，他們都有省油、平安等特色。

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