【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】分工準(zhǔn)確的社會(huì)須要各式各類的不業(yè)余能人，因而每私人全在努力成為各自范疇的專才。在事業(yè)中如許“專一”的咱們?cè)谏�活中就變�?ldquo;貪婪”起來，關(guān)于車子的抉擇同樣如許，總期望兼具實(shí)用性的同一時(shí)間要充足出彩，深厚生活氣息和時(shí)髦勁爆的外形一樣還不能缺少。因而拒絕單一的跨界車型便涌現(xiàn)不少，這點(diǎn)富有生機(jī)的車型真實(shí)顯現(xiàn)著汽車主人最為真正的生活態(tài)度，懂個(gè)性更懂生活�，F(xiàn)在，東風(fēng)本田也為咱們帶來了這股好動(dòng)活躍之余卻崇尚實(shí)用的風(fēng)潮，公布了最新杰德。

　　假如您對(duì)杰德感興趣，可行填寫之下表格預(yù)約試駕，將來會(huì)有專人與您聯(lián)系。同一時(shí)間您可行理解到杰德的全新優(yōu)惠政策以及現(xiàn)車概況。

　　東風(fēng)本田杰德作為一款全世界首次發(fā)布車型，理念上充足創(chuàng)新，把勁爆外貌與大體積聯(lián)合起來，混搭風(fēng)充足，只是其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依舊瞄準(zhǔn)市場(chǎng)上主流的小型MPV。年青勁爆的設(shè)置作風(fēng)為實(shí)用型導(dǎo)向的家庭用市場(chǎng)帶來一張個(gè)性囂張的新面孔，跳出了千篇絕對(duì)的沉悶作風(fēng)，主打80后這一年青客戶團(tuán)體。前期到市場(chǎng)的車型同一組裝1.8L啟動(dòng)機(jī)，變速箱方面則有5AT和CVT版本可供抉擇。

關(guān)于該款“猶抱琵琶半遮面”的低調(diào)車型，此前露臉的機(jī)會(huì)切實(shí)十分少，突如其來聲勢(shì)浩大的到市場(chǎng)宣傳讓眾多人感受杰德該車是忽然冒出去的。實(shí)是上，在上海車交會(huì)展示過后，對(duì)于杰德的信息也是少許，但之前咱的同事對(duì)此車型曾經(jīng)發(fā)展到店實(shí)拍，想更詳盡理解這車型的具體內(nèi)容，可行敲擊下面相片鏈接。

●外貌：拒絕“一本正規(guī)”

　　國家內(nèi)部MPV市場(chǎng)大行其道的形象大都脫離不了規(guī)矩方正的設(shè)置，盡管生活化氣息充足，但使人感受嚴(yán)肅得有些過分，甚而有些不解風(fēng)情。杰德外貌讓人的第一感官是年青且充滿生機(jī)，在眾多細(xì)節(jié)的料理上更像是一輛勁爆激進(jìn)的緊湊型車，難以使人聯(lián)料到充滿實(shí)用與便利性的MPV車型，是以廠商更偏向于為杰德定義為跨界車型。從起初思域旅游版概念車型到現(xiàn)在的杰德，跨界之風(fēng)愈演愈烈，現(xiàn)在的杰德很好地保存了旅游車上不可或缺的銷魂線條，但在體積實(shí)用性上卻超出旅游車。

　　杰德的車身長(zhǎng)度對(duì)照起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手顯著更有優(yōu)勢(shì)，這也是杰德的車前在視線成果上愈加舒展流暢的原因。橫空出世的杰德使人對(duì)其身世更感興趣，杰德誕生自思域平臺(tái)，廠方宣稱是為華夏80后一代人量身定做的跨界車型，不論是在概念上仍是車型從內(nèi)到外的煥然一新全讓它看上去更像是一款全世界策略化車型，而不但僅是為了適應(yīng)國情僅僅在外貌上下點(diǎn)功夫便草草了事，從中可行瞧出本田這次的誠意十分高。

反光鏡                                      霧燈

　　車前部分比起身上帶有不少活動(dòng)特征的思域顯得愈加活動(dòng)，尤其是下面的線條愈是把思域那份平易近人抹殺掉，變得非常威武。盡管是為華夏客戶量身定做，只是在中網(wǎng)的設(shè)置上并未過分地入鄉(xiāng)隨俗，一味地采納更為保守和大度的鍍鉻裝扮，反而更多地渲染作風(fēng)進(jìn)取的活動(dòng)化裝扮，這與本田奧德賽采納大面積鍍鉻裝扮渲染大度商務(wù)作風(fēng)的料理手法截然不同，杰德的料理顯著愈加傾向年青化。試駕的高配車型采納LED大燈，配置上優(yōu)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不少，形象也有幾分威武，但不及其它部分夸張。

　　低矮的車前讓全個(gè)車身側(cè)方的線條更具速度感，下面貫通首尾的線條愈是在視線成果上營(yíng)制出更低的姿態(tài)，至于尾部緩解的曲線則和多數(shù)MPV車型一樣平實(shí)。不少人在杰德身上聯(lián)料到了時(shí)韻，在設(shè)置作風(fēng)和定位上時(shí)韻和杰德也是十分類似，日本的雜志在推薦換代時(shí)韻時(shí)愈是干脆采納杰德的相片，獨(dú)一不同的是，杰德的車長(zhǎng)比起時(shí)韻要進(jìn)化不少。

車尾細(xì)節(jié)

　　尾門的面積不如慣例MPV車型那樣寬大，只是在形象上會(huì)設(shè)置得愈加前衛(wèi)，夸張且形狀奇異的尾燈與下面U型鍍鉻飾條相連，醒目之余不顯突兀。

　　輪轂形象同樣是自成一派的作風(fēng)化，比起通常MPV車型愈加搶眼，車胎大小為215 50/R17，品牌為優(yōu)科豪馬的ADVAN dB系列，重申靜音舒適性和均衡的控制功能，其它試開車也有組裝鄧祿普品牌車胎。

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