對于車胎長測: 本測試鑒于咱們對車胎超越1個月以上的時間的體會和場所測試。源于提速和制動等成績受機動車功能作用較大,在長測文章中不做該測試。數(shù)據(jù)方面只做噪音測量,但源于遭到環(huán)境和路面等作用,僅作參考。長測文章更偏重于編輯長久運用下去的體驗,關心詳細數(shù)據(jù)成績的網(wǎng)友請接著關心咱們在今后公布的車胎橫評。 ● 靜態(tài)體會 斯達飛RS-C88胎面花紋采納非是很嚴謹?shù)姆菍ΨQ花紋設置,花紋塊相比碎小,它還使用最新4變頻花紋,有益于噪音頻譜錯位排列,能有用下降花紋噪音,這點都講明斯達飛RS-C88是一款靜音舒適型的車胎。 斯達飛RS-C88胎面縱向溝槽的深度為7.4毫米,比起前面長測的兩款車胎要深,車胎的寬度雖非是最寬,但它有四條呢,比較三條寬度為13.36毫米的普利司通綠歌伴EP150,信任四條的排水功能更好吧。 斯達飛RS-C88胎冠有1層聚酯、2層鋼絲簾布和1層尼龍的構造,胎側2層聚酯的構造。源于胎冠少了一層聚酯,構造強度可能會削弱。 磨耗指標數(shù)據(jù)代表甚么?大伙應當曉得。這種值越高,它的耐磨功能越出色。400的耐磨指標數(shù)據(jù)在舒適型車胎中曾經(jīng)算很高了,RS-C88的耐磨功能應當是可以的。 12KG的凈重量,關于規(guī)格為215/60 R16的小汽車車胎,尋常。 斯達飛RS-C88主打靜音舒適,市場上的對手有固特異御乘、米其林Primacy 3ST浩悅、普利司通Tranza T001和馬牌MC5等等。 假如您想理解更多車胎評測方面的內容,請敲擊下方鏈接: 更多車子評測關心咱們。 |
導報記者昨日從廈門海關獲悉,去年全年,福建
一月初,一汽紅旗公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示,2024
1月20日,滬深兩融數(shù)據(jù)顯示,長城汽車上周累
美國聯(lián)邦貿易委員會(FTC)周四表示,通用汽
“汽車后市場以舊換新”啟動大會14日在廣州發(fā)