【全球車子網(wǎng) 評測頻道】咱承認最近和車子之父全新車型“親密接近”的機會還挺多，先是成都車交會前最新E級小汽車的試駕接下來是九月中旬最新S級的到店實拍，今日的主角大伙想必都很熟悉了最近在媒體上曝亮度極高的奔馳最新一代S級小汽車，只是最近的那次接近并未親自駕馭最新S級的機會，這正在讓咱把心中那一些疑問在這一次培訓試駕會上去尋覓一種讓本人信服的謎底。

之前咱的同事曾經(jīng)達成了最新S級的國外試駕和配置詳解文章，假如您想理解最新奔馳S級更多細節(jié)請敲擊之下鏈接：

● 經(jīng)典派的華麗轉(zhuǎn)身

　　源于此前的文章曾經(jīng)具體推薦通過了最新一代S級小汽車的全體外貌和內(nèi)部裝飾配置剖析，咱今日就著重說說那一些值得夸耀的閃光點和駕馭感觸。盡管咱是個80后但咱而是個頑固的“經(jīng)典派”，在新一代S級小汽車(之下簡單稱呼W222)剛剛發(fā)表官圖的那幾天咱花了好些天說服本人漸漸接納W222外形上的浮動。

　　或許是上一代車型(W221)在心中的感官有點根深蒂固，讓咱喜愛上了那一點流露在寬輪眉設(shè)置上的古典氣息，既然是家庭旗艦車型的繼任者奔馳的設(shè)置師并未讓它們的旗艦留于俗套，或者僅僅遵循那一些那一些看似迎合潮流的設(shè)置作風。

　　自然必需確信的是時下車子設(shè)置的潮流沒有疑愈加趨勢于年青活動化，在剛剛到市場的2014款E級小汽車上可能會看得愈加顯著，只是源于S級更頂級別的定位奔馳的設(shè)置師們赫然不敢做得太過“激進”，要曉得未來S級消費者的名單中要包括諸如德國總理之類的列國政要，也會有富可敵國的金融大鱷和汽油大亨。。。

　　在日前到市場的4款車型中輪轂樣式最佳看的還要屬S400L Hybrid的19寸5輻車輪和S500L上同樣為19寸的多條幅鋁合金“大腳”，談白說在這種等級的高級車型上裝19寸的輪轂看上去僅僅是剛剛合腳。

更多車子評測關(guān)心咱們。