【全球車子網(wǎng) 評測頻道】新3系的定價其實不低，末端售價要超出A4L和C級，公布初學(xué)級316i是占領(lǐng)高檔中等汽車市場場的要緊砝碼，它將來會和上代320i一樣成為3系中人氣最高的車型。能源體系來自于1系的1.6T啟動機，功能其實不差，低于30萬元的“門檻”所表現(xiàn)出去的性價比是316i的第一大賣點。

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　　316i公布了兩款車車型，316i進取型和316i活動設(shè)置套裝，售價28.3萬和31萬。稍有遺憾的是無一次性地把銷售數(shù)量更沒有問題長軸距車型也公布來。但假如你樂意等，316Li或?qū)⒃谀陜?nèi)到市場。

假如你對寶馬3系的其余排量車型感興趣，請敲擊下圖映入相干測試文章：

● 外貌與其余車型差別適中 配置上沒有顯著縮水

　　咱們試駕的車型是316i活動設(shè)置套裝版，全車的“活動”套件讓它的價值超越了30萬，但相關(guān)于320i活動設(shè)置套裝依然低了7.8萬元，自然會有配置上的差異。但假如你喜愛由內(nèi)而外的活動作風(fēng)，316i活動設(shè)置套裝仍是很有蠱惑力的。

　　316i活動設(shè)置套裝版的車胎運用了225/50 R17規(guī)格，和其余車型的規(guī)格相同，只是低配的316i進取型只裝備了205/60 R16型號，大小相對小少許。

　　316i無靠大幅縮減配置來壓便宜格，這些比A4L靠譜兒的多。是以316i不論外貌仍是內(nèi)部裝飾都不會讓你感覺有“縮水”、“簡配”的感受，配置要比同價位的A4L豐富得多。細(xì)節(jié)方面包括方向盤、椅子等部位全沒有縮水，配置算是對得起價值了。相比顯著的是iDrive體系功效做了簡單化， 和320i/320Li時髦型一樣都撤消了導(dǎo)航功效，同樣不具有寶馬的互聯(lián)駕馭功效。

假如您想對316i活動設(shè)置套裝有更多的理解，敲擊下圖映入實拍文章：

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