【全球車子網(wǎng) 評測頻道】當(dāng)筆者接過MG命名為“MG傳奇賽道運(yùn)動之雙‘T’發(fā)表會”的媒體邀請時，咱就納悶了不曉得這種雙“T”到底是怎樣一回事?直至拿到媒體材料后，咱方如夢初醒般的清楚過來。本次運(yùn)動除了試駕MG6的1.8T外，另有此外一種“T”——1.5T版本的MG5。

● MG5：外貌活動，體積大

　　早在本年八月份的時刻，改款MG5路試的諜照曾經(jīng)在網(wǎng)上傳播，相傳它將裝載1.5L渦輪增壓啟動機(jī)和6AT的變速箱，筆者本次試駕的1.5T版MG5便是諜照中的改款。外貌浮動適中，能源進(jìn)級卻很徹底。

　　1.5T版MG5并未采納了諜照中的縱向布置的格柵設(shè)置，仍舊是網(wǎng)狀前格柵，但加多紅色的競速色條；而下格柵和霧燈仍舊是現(xiàn)金的模樣，只是增添一條鍍鉻裝扮。經(jīng)過這兩個細(xì)小的改變，MG5過去兇悍的造型，變成了速度和時髦感很強(qiáng)的小鋼炮。

　　廠商并未給1.5T版的MG5車身大小，如沒有不測它的車身長/寬/高與現(xiàn)金相同，區(qū)別是4363毫米/1800毫米/1492毫米，這種大小在國家內(nèi)部緊湊兩廂車中隸屬中上水準(zhǔn)。

　　車身方面，1.5T版MG5保存了現(xiàn)金流暢的車身線條，尾部原汁原味保存現(xiàn)金的模樣，這樣無甚么不好，與前臉也很相配。假如尾巴能再低點(diǎn)，那它的外形殺傷力可不容小覷。

　　1.5T版MG5采納瑪吉斯MA-656車胎，大小為205/55 R16，該款車胎最重要的的功能是舒適、但控制和耐磨體現(xiàn)還不俗，配合MG5這種都市小鋼炮也游刃有余了。

    在內(nèi)部裝飾布置，1.5T版MG5維持現(xiàn)金的作風(fēng)，中央控制系統(tǒng)臺是一層軟的塘塑掩蓋，觸感可以；另有鋼琴烤漆飾條裝扮，這點(diǎn)很好得迎合年青花費(fèi)團(tuán)體的喜好。

　　1.5T版MG5還裝載上汽自助研發(fā)的3.0版本的inkaNet，屏幕的分辨率高，界面設(shè)置漂亮，具備很強(qiáng)的語言聲音辯別功能，況且操作十分流暢。

　　雙炮筒設(shè)置的儀表盤采納紅白為主調(diào)，時髦活動感強(qiáng)烈。當(dāng)中的液晶顯現(xiàn)屏顯現(xiàn)豐富的機(jī)動車消息，方便實(shí)用。

　　內(nèi)部裝飾方面，1.5T版的MG5采納真皮椅子，舒適性中上水準(zhǔn)，長時間坐也感受疲倦。盡管它的包含性還不顯著，但彎道劇烈駕馭時提供必定的支撐。駕馭位和副駕馭位的椅子都為手動調(diào)節(jié)，靠背依舊采轉(zhuǎn)盤調(diào)節(jié)的形式，相比費(fèi)力。

     咱們1.68米的女模特在駕馭位調(diào)好坐姿后，前排頭部體積為另有一拳+3指，十分充裕。

　　后面一排的體積比前排寬敞，在前排調(diào)度適合的坐姿后，后面一排頭部有個手掌的體積，腿部有超越2個拳頭的體積，體現(xiàn)差不多稱心。只是，當(dāng)中座位腳下地板凸起的位子有點(diǎn)高。

　　除了體積寬敞外，MG5在前排手剎旁、前排中央扶、門板上和手套箱等儲物體積設(shè)置很人性化，反常的豐富。

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