【全球車子網 評測頻道】如寒流一樣，一股“臺風”也刮進了大陸市場，遠道而來的裕隆納智捷(LUXGEN)在通過水土不服的階段后，慢慢摸清了大陸人的口味，繼而改良了新大7 SUV。新款汽車裝備了全觸控的中央控制系統(tǒng)面板和更適合當下年青客戶口味的外型設置，通過一番體會以后咱想對它的競品說一句：“當心被逆襲!”。

在此此前，咱們曾經對新大7 SUV發(fā)展了實拍，想理解設置、配置方面的消息，介紹閱讀下方這篇文章:

● 三個難題幫您理解新大7 SUV

● Q1新大7 SUV的浮動有多大?

　　新大7 SUV與老款車型的區(qū)分有多大？至少咱沒有辦法立刻脫口而出，可是假如說這不過次小改款的話又顯得非常牽強。由于新大7 SUV的浮動其實不少，尤其是內部裝飾中央控制系統(tǒng)愈是煥然一新，最要緊的是這種配置控又增配了......

　　外貌的浮動最重要的聚集于車前燈和尾燈，可能是全體形象太過圓潤的緣故，新大7 SUV的設置者們將它的頭燈形象發(fā)展了修整，不但加入了LED的日間駕車燈況且外型也顯得愈加棱角分明，與憨態(tài)可掬的體型造成了相比顯著的對照，看上去精神多了。

　　內部裝飾中第一大的浮動就要算是最新的觸控式中央控制系統(tǒng)了，撤消了原來面板上的悉數物理按鈕，這類設置十分具備科技感，可是如許超前的設置卻疏忽了觸感。光滑的質地在駕馭時不便于駕馭者操作，至少擴散了一部分注意力。況且鏡面做工不用多長時間就會沾滿指紋，變成指紋收集器。

　　除了外貌和內部裝飾的浮動外，新款汽車還加入了行人提前警告、防撞提前警告和車道偏離提前警告3項主動平安體系，加強了原來的配置優(yōu)勢。這樣看來新款汽車在不動聲色之間曾經對外貌內部裝飾以及配置等多方面經行了進級。

● Q2是選“大5座”仍是抉擇“小7座”?

　　新大7 SUV處在25萬左右的SUV市場中，在此市場里要面臨的勁敵包括了雪佛蘭科帕奇和現代的最新勝達等7座SUV。只是新大7 SUV的三圍要愈加挨近漢蘭達。曾經超越了兩者，那末在他們之中您會抉擇大5座仍是小7座呢?

　　本來咱感受小7座車型的第三排并未很高實用性，腿部體積過于狹窄導致第三排常常是用于放置物品或許寵物，而第三排支起以后尾箱的體積就變得相比可憐了。假如要載滿一家7口去出游的話，無妨考量入手一臺MPV車型，但存留便是合乎道理，小7座車型也有著得天獨厚的優(yōu)勢便是靈活多變，第三排收起后就增添尾箱的體積，而須要裝載5人以上時又可行一解燃眉之急。只是拼數據新大7 SUV仍是占據優(yōu)勢，假如對汽車內部座位無硬性請求的話，咱以為仍是大5座愈加實用少許。

● Q3納智捷大7 SUV有哪些優(yōu)點與不足?

　　一直以來納智捷的每一款車型給咱的感官皆是不折不扣的配置控，在局限的車身內、放置沒有限的配置好像已成為他們的殺手锏。而新大7 SUV赫然也傳承了這一優(yōu)良慣例。不但裝備了全景倒車影像、主副駕馭椅子加熱/空氣流通，況且還具有了夜視、主駕馭按摩椅子、偏航提前警告等功效，武裝的差不多周全。

　　盡管在配置上新大7 SUV有更上一層樓的體現，可是在做工方面卻無相當大提高，前啟動機艙蓋閉合后仍存留一指的空隙。盡管通過紋理料理后中央控制系統(tǒng)的硬質塑料材質看上去材質觸感有所好轉，可是仍是顯得有些便宜，不得不說新大7 SUV在做工方面還存留相當大的提高體積。

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