【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕】在上汽大通MAXUS G10（下文簡單稱呼大通G10）的產(chǎn)物推薦會上，廠方事業(yè)人士上來就說：“塑造MPV市場領導品牌！”那么大的口氣不得不使人為之一震，是甚么樣的底氣讓廠方有如許大的信心？各式產(chǎn)物推薦會咱也參與了不少，各家廠家都很熱衷于夸張的去形容本人的車型，仿佛這僅僅是一種慣用的開場白而已，只是當咱兩天與大通G10接近下去，咱了解了這句話非是假大空的口號罷了，上汽大通是在仔細造一款好車，一款起碼可行在未來5~10年內引領自助公商務MPV市場的強有力車型，瞧完文章你就可以清楚。

● 5個難題讓咱們認識上汽大通G10

　　大伙平時不論在咱們網(wǎng)絡上仍是其它車子網(wǎng)絡，見到的文章許多是狹義的乘用車居多（如微型車、小型車、緊湊型車、SUV等），關于MPV接近不多，更別說鳳毛麟角的營運車文章了，而本來上汽大通MAXUS是一種在國家內部營運車界名氣相當大、實力很強的自助品牌，它屬于于國家內部龍頭車企上汽團體，是其麾下的營運車品牌，其打入市場的首款車型是2011年到市場的大通V80，是一款歐式輕客，現(xiàn)在V80曾經(jīng)成為國家內部輕客市場的主力產(chǎn)物。

　　而本來MAXUS品牌已俞百年歷史，以前是英國著名營運車企業(yè)，在2009年被上汽團體周全采購，此刻由上汽營運車企業(yè)獨立運營。背靠上汽團體這棵大樹，大通MAXUS品牌最初在國家內部漸漸崛起，而且其產(chǎn)物曾經(jīng)出口到全世界22個國度和地域，這樣的品牌實力足以讓人信心。

　　眾所周知，近年來國家內部乘用汽車市場場進行快速，而細分到MPV車型來看，要求也是一年年提高，大通G10的焦點市場便是10-25萬的公商務MPV市場，最重要的針對公司使用者以及政府公車，自然也能滿足一部分家族成員多的私人買車者。而在這種市場中，日前競品也不多，G10的顯露沒有疑是一針強心劑（G10將在北京車交會正規(guī)推出全系售價）。

 上汽大通G10

　　盡管大通G10針鋒相對的競品少許，可是卻還不是沒有名之輩，別克老款GL8便是一款赫赫有名的車型，其品牌力、知名度、聲望及產(chǎn)物力皆是遙遙優(yōu)先的，說來它仍是大通G10的老大哥，同為上汽團體帳下，而G10并未去抄襲GL8，但在零配件方面也汲取到了GL8的營養(yǎng)，采納了不少相同供給商的零配件。而另一種對手便是同樣在營運車方面很有作為的江淮麾下高檔MPV瑞風M5，兩者同樣運用了2.0T啟動機，同樣具有優(yōu)良的體積，在后文中大伙會見到簡要對照內容。

　　前瞻設置、澎湃能源、舒享體積、人性科技、周全平安是廠方為大通G10定義的5大賣點，這差不多都把G10各方面都包括了，可謂是完美了，只是完美與否非是廠方能定義的，還不是咱能定義的，終歸仍是要由使用者去定義，而本來上在咱看來，大通G10的啟動機沒有疑是其第一大的優(yōu)勢，上汽團體自助研發(fā)的該款2.0T直噴渦輪增壓啟動機在同排量中處于優(yōu)先位置，即使是和合資品牌比還不落下風，實是上試駕進程中也體現(xiàn)出了優(yōu)良的素質。

　　再次有，大通G10的設置是讓人一個最新感觸的，咱試駕、試乘過少許同價位的MPV、輕客甚而是改造房車，起碼在內部裝飾方面它給咱的感觸就很好，這類感受就像你坐通過了依維柯和全順這樣的輕客，再去坐GL8，十足是兩種體會。而外貌先不用那一些華麗的辭藻去形容，在快速路段試駕進程中，路經(jīng)一種收費站，收費員干脆問咱該車賣多少錢、看上去挺沒有問題，在無接近過內部裝飾也無開過的概況下，一種平凡百姓能對一款車發(fā)生如許深厚的興趣，這沒有疑是外貌設置的成功之體現(xiàn)。

　　大通G10去哪兒買呢？不像狹義的乘用車品牌動輒好幾百家4S店遍布全中國，營運車出身的上汽大通“唯有”156家銷售商（包括二級銷售商），就一種營運車品牌來講，這種數(shù)字曾經(jīng)排在前列了，從地圖上也能見到大都市根本都掩蓋了，中東部地域及沿海地域分布最為稠密，具體消息大伙可行登錄上汽大通官網(wǎng)查詢（敲擊映入）。

　　自然，你也可行經(jīng)過咱們網(wǎng)絡的“買車優(yōu)惠”版塊查詢銷售商近期優(yōu)惠消息或許參加各地的批發(fā)運動（敲擊映入）。

　　此外，上汽另有一種殺手锏，在4月初，它麾下的“車享網(wǎng)”網(wǎng)站買車平臺正規(guī)上線（敲擊映入），這是國家內部車企中的首家，而且在這種平臺上另有專賣車型，G10時髦版就只在網(wǎng)上出售，自然，你提車仍是得去就近的銷售商處。

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