【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】自從昂科拉打開了國(guó)家內(nèi)部小型SUV市場(chǎng)以后，各大廠家再次被華夏人對(duì)SUV的熱情嚇呆了，各大廠家也紛紛最初發(fā)力加入這種“戰(zhàn)場(chǎng)”，今日咱們要推薦的車型便是一款競(jìng)爭(zhēng)力超強(qiáng)的緊湊型SUV，也許大家曾經(jīng)猜到了，沒錯(cuò)，它便是在北京車交會(huì)剛剛到市場(chǎng)的雪佛蘭創(chuàng)酷。

　　雪佛蘭創(chuàng)酷嚴(yán)刻來講其實(shí)不能算通用Ga毫米a II衍生平臺(tái)塑造的，據(jù)廠家的設(shè)置師顯露，創(chuàng)酷的設(shè)置邏輯來自于Ga毫米a II有必定關(guān)連，但整車80%的配件都差不多不同，終歸的是車身強(qiáng)度剛性與Ga毫米a II平臺(tái)差不多全無關(guān)連，此外在售價(jià)方面，11.99萬的起步價(jià)也讓不少客戶怦然心動(dòng)。

● 三個(gè)難題幫您解讀雪佛蘭創(chuàng)酷

難題一：創(chuàng)酷的后面一排體積比起對(duì)手如何呢？

　　答：在這次試駕會(huì)此前，筆者特意去體會(huì)了一下創(chuàng)酷的最重要的四位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的乘坐體積，得出的結(jié)論他們的差異其實(shí)不是相當(dāng)大，此中2008的體積是最小的，其次三臺(tái)車的腿部體積都差不多絕對(duì)，不同的是頭部體積方面逍客稍差，創(chuàng)酷、昂科拉、翼搏的體積皆是絕對(duì)的，獨(dú)一不同的是翼搏的后面一排靠背可調(diào)。

難題二：創(chuàng)酷在做工用材方面如何？

　　答：從車體方面來講，創(chuàng)酷一樣維持了通使出色的做工，不論是車身焊合仍是防撞梁，又或許是剛性增強(qiáng)部件，都絲毫無降低。此外在汽車主人平時(shí)通常不會(huì)觀看的位置，創(chuàng)酷也無“偷懶”該有的仍是有的。

難題三：新加的MYlinK功效有甚么特色？

　　答：MYlinK功效是針對(duì)電話與車載體系互聯(lián)的一種體系，日前能夠扶持iPhone的Siri功效（接連藍(lán)牙以后，可行經(jīng)過方向盤按鍵干脆語言聲音操作Siri，Siri獲得的結(jié)果會(huì)以語言聲音的形式“讀”給汽車主人聽，接下來汽車主人再經(jīng)過語言聲音抉擇），此外一項(xiàng)功效便是接連電話發(fā)展導(dǎo)航，只是日前只扶持Bring go這種軟件，Android與iOs都用該有APP，只是在Android上面是收費(fèi)的。

●試駕雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX 原創(chuàng)視頻：

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