【全球車子網(wǎng) 評測頻道】日產(chǎn)新奇駿改走城市路線已非是甚么新鮮事，徹頭徹尾的城市時髦范比較從前的硬漢造型更受歡迎，近月的銷售數(shù)量也已有破萬的趨向，可視奇駿的華麗變身也算差不多成功。而今日，咱們不談高配車型的越野與功能，咱們談2.0L車型是如何的更實惠更城市。

　　此前咱們對2014款新奇駿的2.5L CVT四驅(qū)車型做了具體評測，作為高配車型，在外貌愈加城市化的前提下，又很沒有問題維持了SUV的越野實力，感興趣的友人請敲擊下圖查閱。

●難題一：2.0L車型的外貌有哪些不同？

　　能否具有行李架是區(qū)分2014款奇駿2.0L車型與2.5L車型的要害，盡管行李架關(guān)于城市運用來講實用性不高，但對外貌氣質(zhì)的作用仍是較大，2.0L車型無行李架就多少感受有點禿頂。此外，輪轂及車胎大小也有所不同，只是只有限于2.5L頂配車型。

●難題二：2.0L當(dāng)然吸氣啟動機能源會不會很肉？

　　作為一款大小不小的SUV，能源體現(xiàn)事關(guān)要緊，在現(xiàn)在渦輪增壓當(dāng)?shù)赖母艣r下，奇駿的2.0L當(dāng)然吸氣啟動機夠不足夠使用呢？起首，新的代號為MR20DD的啟動機采納了缸內(nèi)直噴技藝，在能源和油耗方面都全部進步。

　　其次，新奇駿是采納CMF平臺的第一款車型，平臺化設(shè)置使其全體重量改良更好。部分鋼材質(zhì)改為了鋁材質(zhì)，并加入了高強度塑料材質(zhì)，在滿足強度要求的前提下，使新奇駿的車身重量僅為1.5噸。

　　有了啟動機的進級和車重的改良為前提，奇駿2.0L的能源體現(xiàn)使人滿足，并未想象中的“肉”，能源輸出平順，盡管不算強勁，但也十足足夠使用。

●難題三：18.88萬的次低配配置足夠使用嗎？

　　作為裝載CVT的最低配，奇駿2.0L時髦版只要要18.88萬，在外貌方面具有LED日間駕車燈，前霧燈以及倒車雷達，配置頗高且實用。另外，一鍵發(fā)動、ECO節(jié)能形式、后面一排空調(diào)整出風(fēng)口、制冷/保溫杯架等貼心便利配備也一應(yīng)俱全。

　　主動平安配置上愈是優(yōu)先同等級，包涵了VDC機動車行進動態(tài)操控體系、TCS牽引力操控體系、ATC主動循跡操控體系、ARC主動行進舒適操控體系，AEB主動式啟動體制動協(xié)助體系，平常呵護更周全。

　　綜上所述，18.88萬元的CVT時髦版在配置方面其實不吝嗇，平常城市運用綽綽有余，而且20萬左右的落地價，買這樣一輛夠大夠時髦的合資SUV切實很實惠。

更多車子評測關(guān)心咱們。