【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】保時(shí)捷真是一種務(wù)實(shí)的品牌，從Cayenne到Panamera，再到全新的Macan，一直在不停開(kāi)發(fā)新的市場(chǎng)細(xì)分，與那一些桀驁不馴和仍在考量面子難題的超跑品牌比較，保時(shí)捷的“不務(wù)正業(yè)”顯得極具前瞻性。自然，保時(shí)捷并沒(méi)有因而丟失生產(chǎn)超跑的態(tài)度，它不過(guò)在用生產(chǎn)超跑的技藝來(lái)研發(fā)這點(diǎn)新的細(xì)分車型。關(guān)于Macan，保時(shí)捷的評(píng)價(jià)是“這是一款放大的911，而非是小號(hào)的Cayenne”。正是這句話使人充滿了好奇和疑問(wèn)，并迫切想一探究竟。

　　關(guān)于保時(shí)捷來(lái)講，即使Macan門檻很矮，但仿佛沒(méi)有人樂(lè)意抉擇一款裝著Q5啟動(dòng)機(jī)的保時(shí)捷，Macan S和Macan Turbo還是多數(shù)人的首選。這一次為了印證保時(shí)捷說(shuō)的是非是“大話”，咱們抉擇了Macan Turbo。

● 和Q5同平臺(tái) Macan怎樣會(huì)是超跑?

　　Macan和Q5的關(guān)連是一種一直在討論的難題，本來(lái)從咱們的體會(huì)來(lái)看，它除了和Q5平臺(tái)、低配的2.0T啟動(dòng)機(jī)相同，在生產(chǎn)準(zhǔn)則和理念上十足不同。假如你不去想這種難題，你不會(huì)察覺(jué)到這兩款車有全部關(guān)聯(lián)。尤其是在Macan Turbo車型上。

　　Macan一直重申它是一款超跑，是一部放大的911。要曉得，Q5但是一款開(kāi)起來(lái)很沒(méi)意思的車，跟駕馭樂(lè)趣十足不沾邊。在這種平臺(tái)上制出超跑，Macan是怎樣做到的?或許說(shuō)，它能做到嗎?

　　Macan除了使用了Q5的底盤構(gòu)造，其余方面十足以保時(shí)捷本人的準(zhǔn)則在研發(fā)。例如采納911的調(diào)轉(zhuǎn)方向體系、同級(jí)車中首款活動(dòng)型空氣吊掛、扭矩引導(dǎo)體系、SPORT Chrono彈射功效等，自然還包括啟動(dòng)機(jī)、剎車體系，以及汽車內(nèi)部的工藝和材質(zhì)等皆是源自保時(shí)捷。是以兩車十足是不同的作風(fēng)，源于兩車的準(zhǔn)則不同，Macan即使和SQ5比較，在控制性上也要強(qiáng)出太多。雖然屬于于同一團(tuán)體，但不同品牌之中的制車?yán)砟钍菦](méi)有辦法改變的。這便是為何同樣給了一種奢華車目標(biāo)，奧迪做出了A8，而保時(shí)捷交出的是Panamera。

● Macan對(duì)誰(shuí)的威脅第一大? 路虎極光和寶馬X3

　　從車型等級(jí)和產(chǎn)物定位來(lái)講，Macan最干脆的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便是極光和X3了，皆是進(jìn)口車，主打活動(dòng)且相同排量，價(jià)值也差不多。

　　和極光比較的優(yōu)勢(shì)：一種超跑品牌、一種越野品牌，兩個(gè)品牌對(duì)活動(dòng)型車的了解和水準(zhǔn)差異不言而喻。在道路功能上，極光盡管也不錯(cuò)但遠(yuǎn)不如Macan。何況，Macan具有更豐富的排量，而極光唯有一輛2.0T。體積上極光同樣處于劣勢(shì)。

　　和極光比較的劣勢(shì)：反過(guò)來(lái)，兩車的越野功能還不是在一種等級(jí)上。最最要緊的是，兩車的品牌差不多，但極光更廉價(jià)，由于它不用選裝就可以獲得多數(shù)奢華配置，而Macan差不多你看的上的東西皆是要格外付費(fèi)的，且價(jià)值差不多之高。更要緊的一絲是，極光馬上就國(guó)產(chǎn)了。

　　和X3比較的優(yōu)勢(shì)：這兩款車的特色十分挨近。除了Macan Turbo外，其排量和價(jià)值也全對(duì)應(yīng)。從品牌和功能來(lái)講，保時(shí)捷更有優(yōu)勢(shì)少許。而且，寶馬在奢華感上遠(yuǎn)不如保時(shí)捷，這和寶馬近兩年越來(lái)越掉價(jià)的內(nèi)部裝飾有相當(dāng)大關(guān)連。

　　和X3比較的劣勢(shì)：舒適與活動(dòng)的臨界點(diǎn)仿佛唯有寶馬才能掌控好，保時(shí)捷這種超跑品牌很簡(jiǎn)單就把車造極其了，平常駕馭Macan無(wú)X3那末輕松好開(kāi)。假如你是當(dāng)超跑買，Macan是對(duì)的，假如是當(dāng)活動(dòng)型車買，那末X3更均衡。

　　此外，從咱們?cè)阡N售商處采集到的定單來(lái)看，預(yù)定Macan Turbo車型的人十分多，這和其余中等SUV(寶馬X3、極光等)頂配車型沒(méi)有人問(wèn)津的局勢(shì)是截然不同的。不難瞧出超跑品牌和奢華品牌之中的差異，即使是這樣一輛SUV形象的保時(shí)捷，大伙也十分期望獲得最佳的功能。而Macan Turbo沒(méi)有疑是最挨近保時(shí)捷超跑的車型。從這一層次看，它日前還無(wú)對(duì)手。

● “鏡中花水中月?”  標(biāo)價(jià)不貴但落地不廉價(jià)

　　各式預(yù)言“此車必火”的第一大原因即是保時(shí)捷打出了55.8萬(wàn)元的價(jià)值，這種價(jià)值可比X3、極光還廉價(jià)，誰(shuí)能能不動(dòng)心呢?可是，當(dāng)咱們的編輯被這股Macan的熱浪驅(qū)使，專程深入北上廣深四地的保時(shí)捷4S店后，這股熱情而是被一盆盆涼水澆滅了。來(lái)瞧瞧他打探到的信息吧，敲擊下圖映入文章：

　　看來(lái)，想要買Macan的同學(xué)，不但要面對(duì)漫長(zhǎng)的等候周期，還要面對(duì)被強(qiáng)迫購(gòu)置選裝件和加價(jià)的可能。是以，以指導(dǎo)價(jià)為購(gòu)車預(yù)算的同學(xué)，仍是去寶馬和路虎那里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)吧。自然，好飯不怕晚，熱度下去供貨量上去后，提到2.0T標(biāo)配的Macan非是不可能的。 

● 賣的廉價(jià)但你別貪廉價(jià) 不加選裝件得不到最佳的保時(shí)捷?

　　選裝包是保時(shí)捷車型的要緊構(gòu)成部分，它不像其余品牌那樣將選裝清單藏在宣傳冊(cè)的最終，卻是印在了最醒目的位置，看樣子購(gòu)置Macan你一律躲不開(kāi)這點(diǎn)比配置單還豐富的選裝單了。這暗示著，增添了這點(diǎn)抉擇配件后你才會(huì)具有保時(shí)捷最精華的技藝。實(shí)是上切實(shí)如許，這點(diǎn)不便宜的選裝件會(huì)將機(jī)動(dòng)車升華到遠(yuǎn)超同級(jí)車的高度。

　　保時(shí)捷的選裝包切實(shí)太多了，假如你充足大款又忍不住蠱惑，那末你會(huì)發(fā)覺(jué)，“攢”完一輛Macan的價(jià)值應(yīng)當(dāng)可行買一部911了�？墒�，應(yīng)當(dāng)沒(méi)有人會(huì)忍住買標(biāo)配車，那一些精品部件可非是汽配城能購(gòu)到的。

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