【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】一直以來JEEP給咱們的感官皆是走著硬派路線的越野利器，可是隨著市場(chǎng)要求的浮動(dòng)，太過單一的產(chǎn)物曾經(jīng)沒再適合許多數(shù)人的口味，因而JEEP在本年公布了自由光，也預(yù)示了未來要向都市SUV轉(zhuǎn)行的趨向。而奧迪的Q5則正在相反，在斯文的外貌下，卻讓咱們感觸到其實(shí)不文弱，既然兩者均處在了同樣的價(jià)值區(qū)間中那末必然造成了競(jìng)爭(zhēng)，究竟誰會(huì)更勝一籌，無妨讓咱們一試便知。

　　在此此前，咱們?cè)��?jīng)對(duì)自由光和Q5發(fā)展了具體對(duì)照剖析，想理解的更多消息，介紹閱讀下方這篇文章：

●三個(gè)難題讓你提早理解自由光和Q5

難題一：抉擇自由光與Q5對(duì)照的理由是?

　　在瞧這篇文章此前，也許您會(huì)問為何要抉擇這兩款車型作對(duì)照呢?起首是價(jià)值上的挨近，JEEP自由光的公布填補(bǔ)了大切和指南者之中的產(chǎn)物空白。在價(jià)值上自由光的售價(jià)為37.19-52.99萬元，正在與奧迪Q5 35.85-56.77萬元的售價(jià)發(fā)生了交集。

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　　其次是自由光的定位，也許您會(huì)講JEEP的定位非是suv么?為何要抉擇都市SUV做對(duì)照呢?本來近年來，JEEP曾經(jīng)最初對(duì)麾下的部分車型發(fā)展了調(diào)度，從大切諾基優(yōu)于其它車型的做工中就能瞧出，JEEP關(guān)于舒適性最初看重起來，而自由光就好像是一款從戶外回到都市的作品。

難題二：駕馭過兩款車型以后區(qū)別給咱的感觸是?

　　在都市道路和戶外繁雜路面狀況的體會(huì)中，兩款車型的特色獲得充分的展現(xiàn)。運(yùn)用了渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)和8AT的Q5在能源和控制性方面要愈加出色，自由光則在越野能力和舒適性上要更勝一籌。

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難題三：與德系比較自由光的材質(zhì)觸感如何？

　　近年來美系車型在做工和用材方面曾經(jīng)有了不小的提高，可是面臨“BBA”強(qiáng)勁勢(shì)頭，想要從中占得一席之位也卻非易事，作為主打城市定位的自由光來講，舒適性是不容被忽視的難題，那末究竟材質(zhì)觸感如何？是否與Q5一較高下呢？

　　在用材方面，自由光并未吝嗇。中央控制系統(tǒng)臺(tái)采納了軟性的材質(zhì)包含，就連椅子也愈加寬大，甚而加入了前排椅子的空氣流通功效�？墒窃谧龉し矫�，JEEP切實(shí)另有提高的體積，紋理料理的相比中等，并未展現(xiàn)出應(yīng)有的材質(zhì)觸感，只是在舒適性和配置上都達(dá)到了令人稱心的水平。

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