● 寫(xiě)在最前:您曉得或不曉得的最新寶馬X4 寶馬深耕華夏奢華車(chē)子市場(chǎng)好幾年,怎會(huì)不知SUV是富豪們的心頭好,故本年寶馬X系家庭的全系產(chǎn)物全在華重拳出擊,為求搶先對(duì)手一步贏得市場(chǎng)。 寶馬X5 X5為寶馬X系家庭的開(kāi)創(chuàng)者,更帥更輕更有力的第三代X5(F15)本年年后便正規(guī)在國(guó)家內(nèi)部到市場(chǎng)。 寶馬X1 X1(E84)是寶馬X系家庭最小的成員,也是獨(dú)一國(guó)產(chǎn)的車(chē)型。華晨寶馬X1在年中時(shí)公布了新年款車(chē)型。2014款華晨寶馬X1棄用自吸啟動(dòng)機(jī),周全交換裝扮2.0T渦輪增壓?jiǎn)?dòng)機(jī),部分車(chē)型售價(jià)另有所下降。 寶馬X3 第二代X3(F25)中期改款車(chē)型春節(jié)時(shí)期在德國(guó)發(fā)表,隨后于年初的日內(nèi)瓦車(chē)交會(huì)全世界首次發(fā)布,4月份展示北京車(chē)交會(huì),7月中旬便正規(guī)在國(guó)家內(nèi)部到市場(chǎng)。新型X3跟上了最新家庭設(shè)置言語(yǔ)的腳步,底盤(pán)能源等方面則無(wú)太多的浮動(dòng)。 寶馬X6 鑒于第三代X5塑造的第二代X6(F16)在國(guó)家內(nèi)部的2014款華晨寶馬X1到市場(chǎng)的統(tǒng)一天在國(guó)外發(fā)表,新一代X6將在年內(nèi)正規(guī)登陸華夏。 寶馬X4 X4概念車(chē)曾在2013上海車(chē)交會(huì)全世界首次發(fā)布,一年后,其量產(chǎn)版車(chē)型最新X4(F26)在紐約車(chē)交會(huì)與北京車(chē)交會(huì)同步全世界首次發(fā)布。僅3個(gè)月過(guò)后,最新X4便正規(guī)在國(guó)家內(nèi)部到市場(chǎng)。如許神速可視寶馬對(duì)華夏市場(chǎng)的信心與誠(chéng)意。 X3(F25)與X4(F26)采納相同的底盤(pán)相同的技藝,其關(guān)連就好比X5跟X6一樣。X3定位活動(dòng)型都能車(chē)SAV(Sports Activity Vehicle),而X4則為都能轎超跑SAC(Sport Activity Coupe)。 寶馬X4緊隨同等級(jí)最熱門(mén)的保時(shí)捷Macan到市場(chǎng),寶馬與保時(shí)捷之中的對(duì)壘從X6與卡宴蔓延到X4與Macan,冤家路窄。
僅從售價(jià)來(lái)看,Macan 2.0T與X4 xDrive28i、Macan S與X4 xDrive35i價(jià)值都相當(dāng),盡管Macan起售價(jià)廉價(jià),但保時(shí)捷的選組裝件貴得嚇人,僅一套保時(shí)捷交互治理體系(PCM)就要價(jià)4.96萬(wàn),加完選裝套件后價(jià)值分分鐘比寶馬X4高。至于Macan turbo,在X4 M出去此前同等級(jí)中依舊沒(méi)有敵手。 信任大伙都應(yīng)當(dāng)非常期待X4 VS Macan,本文先為您評(píng)測(cè)最新寶馬X4,看它能否能與Macan一戰(zhàn)。
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