中保研至今天推出了特斯拉 Model 3 準(zhǔn)則續(xù)航進(jìn)級(jí)版的，低速構(gòu)造正碰和追尾磕碰試驗(yàn)、正面 25% 偏置磕碰試驗(yàn)、側(cè)方磕碰試驗(yàn)、車頂強(qiáng)度試驗(yàn)、椅子與頭枕試驗(yàn)、行人庇護(hù)試驗(yàn)以及 AEB 試驗(yàn)的結(jié)果。該磕碰測(cè)試由華夏保障車子平安指標(biāo)數(shù)據(jù)治理中心北京、重慶測(cè)試評(píng)價(jià)部依照《C-IASI治理法子（2018年版）》達(dá)成的。

截止日前，這車型已達(dá)成 C-IASI 悉數(shù)名目的試驗(yàn)測(cè)試事業(yè)。全程由制造公司的技藝人士跟進(jìn)并觀察了測(cè)試名目的準(zhǔn)備概況及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，確保了公平公正性�？尚幸姷皆谄�置磕碰試驗(yàn)中，車身的 A 柱維持了很沒有問題完整性，并未過多的侵入到乘員艙，確保了駕馭員的平安。而在側(cè)方磕碰中，車身也根本無產(chǎn)生過大的形變。