這次對(duì)照咱們抉擇的是凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 優(yōu)先型(售:44.88萬(wàn))與寶馬3系 2015款 328Li 奢華設(shè)置套裝(售:46.48萬(wàn)),從兩車(chē)售價(jià)與參數(shù)之挨近就能聞到濃烈的火藥味了,凱迪拉克與寶馬愈是在他們身上注入了本身品牌對(duì)活動(dòng)的獨(dú)到了解,但數(shù)據(jù)其實(shí)不是衡量活動(dòng)的獨(dú)一目標(biāo),樂(lè)趣才是活動(dòng)所在的本質(zhì)。 ● 三個(gè)難題幫您解讀ATS-L與寶馬3系 ● 難題一:誰(shuí)開(kāi)起來(lái)更爽一絲? 答:既然兩車(chē)皆是主打活動(dòng)理念,那末給到使用者的反饋當(dāng)然便是開(kāi)起來(lái)誰(shuí)更爽了,自然能源的體現(xiàn)在此中會(huì)占據(jù)一部分,但機(jī)動(dòng)車(chē)的控制與材質(zhì)觸感反饋愈是占了一多數(shù),然后咱們就從能源,駕馭材質(zhì)觸感這幾個(gè)方面一步步剖析吧。 能源上兩車(chē)的體現(xiàn)一律是一流的,比較以下ATS-L顯得愈加暴躁,強(qiáng)盛的扭矩剎那爆發(fā)使人大呼過(guò)癮,比較以下328Li會(huì)顯得愈加平順,但寶馬8AT變速箱的節(jié)拍感更好,提速全體的流暢度要愈加出色。 控制方面凱迪拉克ATS-L依舊是純粹的咖啡,比起短軸版來(lái)講,只是是在黑咖啡的根基上加了少許糖,讓其變得簡(jiǎn)單入口罷了,但其本質(zhì)依舊是純粹的活動(dòng)分子,不過(guò)相比聽(tīng)話了。而寶馬3系則是一杯加了奶與糖的咖啡,更符合大眾口味,但也維持了活動(dòng)的素材,但其烈性無(wú)ATS-L來(lái)的純粹。 ● 難題二:誰(shuí)對(duì)用車(chē)要求兼顧的更周全? 答:盡管活動(dòng)是兩部車(chē)設(shè)置的初衷,但生活中不可能每天都玩樂(lè)主義,兼顧平常用車(chē)依舊是兩個(gè)車(chē)廠的要點(diǎn)名目,然后咱們就從平常用車(chē)的舒適性以及便捷性方面剖析,瞧瞧誰(shuí)在活動(dòng)之外還愈加周全。 在后面一排體積方面328Li要稍微寬敞少許,在身高177厘米的體會(huì)者尋常坐姿下,ATS-L的后面一排腿部具有兩拳有余的體積,而在328Li后面一排,同樣的體會(huì)者腿部具有一拳加一掌的體積,比較以下兩車(chē)的差異其實(shí)不算很大,只是在3系后面一排蹺二郎腿會(huì)比ATS-L上面順腳少許。然則在動(dòng)態(tài)舒適性方面,328Li的后面一排體現(xiàn)切實(shí)要比ATS-L出色,3系比ATS-L愈加舒適性的吊掛在這方面就馬上體現(xiàn)出去了。 可是在駕馭員的協(xié)助方面,ATS-L的體現(xiàn)要比328Li強(qiáng),在高科技協(xié)助方面配有車(chē)道偏離提前警告、ACC自適應(yīng)巡航,主動(dòng)提前警告制動(dòng)等功效,在城區(qū)與長(zhǎng)途行進(jìn)方面,開(kāi)起來(lái)都要比寶馬3系愈加輕松。 ● 難題三:誰(shuí)更精致與時(shí)髦? 答:兩車(chē)作為奢華品牌,在精致與時(shí)髦方面切實(shí)是一種不行不比的話題,自然不容易量化的品牌附帶值不在咱們今日的討論范疇之內(nèi),咱們今日要談的是看獲得摸獲得的東西,終歸這點(diǎn)才是平常用車(chē)最干脆能享遭到的部分。 設(shè)置方面源于ATS-L是新公布的車(chē)型,所在全體外部線條與少許細(xì)節(jié)素材方面會(huì)更時(shí)髦,加上凱迪拉克一貫高調(diào)的作風(fēng),外貌部分要比3系更搶眼。內(nèi)部裝飾方面3系采納了軟質(zhì)塑料與仿木材質(zhì)的作風(fēng),而ATS-L則是采納了真皮包含與軟性塑料的組合,在層次感方面ATS-L要所占必定優(yōu)勢(shì)。 更多車(chē)子評(píng)測(cè)關(guān)心咱們。 |
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