馬力過(guò)大加上后驅(qū)車(chē)獨(dú)有的調(diào)轉(zhuǎn)方向過(guò)度,稍不留神就會(huì)形成甩尾等失控概況,因而穩(wěn)中求快才是這點(diǎn)車(chē)最適合的駕馭形式。而作為美國(guó)傳奇超跑品牌——賽麟,為了讓更多的車(chē)粉友人深入理解并感觸麾下美式超跑的魅力,特意布置在肇慶賽車(chē)場(chǎng)舉辦試駕體會(huì)運(yùn)動(dòng)。 ● 美國(guó)傳奇跑車(chē)品牌——賽麟 賽麟是美國(guó)威蒙•積泰車(chē)子團(tuán)體麾下高功能超跑品牌,誕生于1983年,創(chuàng)始人史蒂夫•薩林是美國(guó)超跑界傳奇人物,電影《極品飛車(chē)》便是以他為原型發(fā)展拍攝。史蒂夫•薩林不但是一位血液里有著飛車(chē)DNA的賽車(chē)手,同一時(shí)間也是一位有著科學(xué)精神的車(chē)子工程師,憑借對(duì)賽車(chē)的熱愛(ài)塑造出賽麟SS系列跑車(chē)以及鑒于美式肌肉車(chē)三劍客(挑戰(zhàn)者、野馬、科邁羅)高度改造的三款高功能超跑。 即使映入國(guó)家內(nèi)部的時(shí)間相比短,品牌知名度遜色于法拉利、布加迪等享譽(yù)全球的歐洲跑車(chē),但這絲毫無(wú)作用賽麟S7“全球第一跑車(chē)”的位置。假如說(shuō)1060匹的馬力,410km/h的極速仍是令你對(duì)其功能發(fā)生懷疑的話(huà),那末賽麟S7在全球級(jí)比賽得到的金牌超越法拉利、阿斯頓馬丁、瑪莎拉蒂、邁凱輪這四家所得到的總和這一輝煌戰(zhàn)績(jī)即是最有力的講明。
不但賽場(chǎng)戰(zhàn)績(jī)彪炳,賽麟麾下車(chē)型還在美國(guó)電影中出盡風(fēng)頭,像是《極品飛車(chē)》內(nèi)部男主角駕馭的那臺(tái)帶藍(lán)色涂裝的灰色野馬,即是來(lái)自賽麟之手,而麾下跑車(chē)S7擔(dān)任電影主人公座駕的次數(shù)愈是多不勝數(shù)。
日前賽麟具有賽麟SS系列跑車(chē)、賽麟•野馬、賽麟•挑戰(zhàn)者、賽麟•科邁羅共四大車(chē)型,此中每一款車(chē)都有提供2-4種不同的能源配置以滿(mǎn)足駕馭者不同的能源要求。 賽麟SS系列跑車(chē)
賽麟SS系列跑車(chē)采納中置后驅(qū)設(shè)置,很好地分配了整車(chē)重量,確保車(chē)身快速行進(jìn)和轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)固性。7.0L雙渦輪增壓全鋁合金V8啟動(dòng)機(jī)可提供驚人的1060馬力,匹配6速手動(dòng)變速箱將強(qiáng)盛能源悉數(shù)傳至后輪,百千米提速時(shí)間僅需2.4秒,極速多達(dá)410千米每小時(shí),是一輛不折不扣的速度神器。 賽麟SS系列跑車(chē)會(huì)依據(jù)汽車(chē)主人的私人身體特征和駕馭特征來(lái)發(fā)展生產(chǎn)制造。在機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)此前,事業(yè)人士會(huì)為汽車(chē)主人拍攝X光片,須要理解汽車(chē)主人的脊椎形狀、體征和肌肉分布。在設(shè)置機(jī)械功能此前,會(huì)布置汽車(chē)主人上賽道開(kāi)超跑,經(jīng)過(guò)在汽車(chē)主人身上發(fā)展好多電極的捆綁去測(cè)試他的提速、踩油門(mén)和調(diào)轉(zhuǎn)方向的習(xí)慣。最終,再依據(jù)這一系列的數(shù)據(jù)來(lái)定制這臺(tái)超等超跑。賽麟還會(huì)為汽車(chē)主人提供為期一星期的賽車(chē)跑道訓(xùn)練,經(jīng)過(guò)測(cè)試后,才可行把車(chē)提走。 賽麟•野馬
賽麟•野馬是賽麟高功能車(chē)中極具特點(diǎn)的產(chǎn)物之一,官方命名為賽麟302,采納雙頂置凸輪軸V8啟動(dòng)機(jī),引擎的焦點(diǎn)在于由賽麟自助研發(fā)的雙螺旋機(jī)械增壓裝置,它裝備了二級(jí)中冷器,干脆的管道設(shè)置讓映入啟動(dòng)機(jī)的氣流增添了百分之五十以上。而全世界限量10臺(tái)的賽麟•野馬《極品飛車(chē)》限量版馬力由賽麟302的625匹強(qiáng)化至650匹,百千米提速僅需3.4秒。 賽麟•科邁羅
賽麟•科邁羅官方命名為賽麟620,裝載6.2L雙頂置氣門(mén)V8引擎,在賽麟機(jī)械增壓體系的助推下達(dá)到了575馬力的能源輸出。6速自動(dòng)變速器及手動(dòng)換擋撥片保證了其富有激情的活動(dòng)控制功能。 賽麟•挑戰(zhàn)者
命名為賽麟570的賽麟•挑戰(zhàn)者采納5.7L V8 HEMI可變正時(shí)氣門(mén)雙頂置凸輪軸啟動(dòng)機(jī),可爆發(fā)出525馬力的第一大功率。隨之裝載的傳動(dòng)裝置是一款運(yùn)用方向盤(pán)撥片換擋的5速自動(dòng)變速器和6速手動(dòng)變速器,賽麟特別設(shè)置的低壓水冷空氣冷卻器、大容量冷卻水泵和遠(yuǎn)程外部換熱器都為車(chē)體的能源傳輸起到了強(qiáng)有力的支撐。 更多車(chē)子評(píng)測(cè)關(guān)心咱們。 |
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