【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕】假如你有機(jī)會(huì)駕馭美式大馬力后驅(qū)功能超跑，千萬不需要一上車就心急地用右腳將能源悉數(shù)壓榨出去，卻是要時(shí)候留意車尾給你的反饋，在街道上如許，在賽道上愈是一樣。

　　馬力過大加上后驅(qū)車獨(dú)有的調(diào)轉(zhuǎn)方向過度，稍不留神就會(huì)形成甩尾等失控概況，因而穩(wěn)中求快才是這點(diǎn)車最適合的駕馭形式。而作為美國傳奇超跑品牌——賽麟，為了讓更多的車粉友人深入理解并感觸麾下美式超跑的魅力，特意布置在肇慶賽車場舉辦試駕體會(huì)運(yùn)動(dòng)。

● 美國傳奇跑車品牌——賽麟

　　賽麟是美國威蒙•積泰車子團(tuán)體麾下高功能超跑品牌，誕生于1983年，創(chuàng)始人史蒂夫•薩林是美國超跑界傳奇人物，電影《極品飛車》便是以他為原型發(fā)展拍攝。史蒂夫•薩林不但是一位血液里有著飛車DNA的賽車手，同一時(shí)間也是一位有著科學(xué)精神的車子工程師，憑借對(duì)賽車的熱愛塑造出賽麟SS系列跑車以及鑒于美式肌肉車三劍客(挑戰(zhàn)者、野馬、科邁羅)高度改造的三款高功能超跑。

　　即使映入國家內(nèi)部的時(shí)間相比短，品牌知名度遜色于法拉利、布加迪等享譽(yù)全球的歐洲跑車，但這絲毫無作用賽麟S7“全球第一跑車”的位置。假如說1060匹的馬力，410km/h的極速仍是令你對(duì)其功能發(fā)生懷疑的話，那末賽麟S7在全球級(jí)比賽得到的金牌超越法拉利、阿斯頓馬丁、瑪莎拉蒂、邁凱輪這四家所得到的總和這一輝煌戰(zhàn)績即是最有力的講明。

　　不但賽場戰(zhàn)績彪炳，賽麟麾下車型還在美國電影中出盡風(fēng)頭，像是《極品飛車》內(nèi)部男主角駕馭的那臺(tái)帶藍(lán)色涂裝的灰色野馬，即是來自賽麟之手，而麾下跑車S7擔(dān)任電影主人公座駕的次數(shù)愈是多不勝數(shù)。

　　日前賽麟具有賽麟SS系列跑車、賽麟•野馬、賽麟•挑戰(zhàn)者、賽麟•科邁羅共四大車型，此中每一款車都有提供2-4種不同的能源配置以滿足駕馭者不同的能源要求。

賽麟SS系列跑車

　　賽麟SS系列跑車采納中置后驅(qū)設(shè)置，很好地分配了整車重量，確保車身快速行進(jìn)和轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)固性。7.0L雙渦輪增壓全鋁合金V8啟動(dòng)機(jī)可提供驚人的1060馬力，匹配6速手動(dòng)變速箱將強(qiáng)盛能源悉數(shù)傳至后輪，百千米提速時(shí)間僅需2.4秒，極速多達(dá)410千米每小時(shí)，是一輛不折不扣的速度神器。

　　賽麟SS系列跑車會(huì)依據(jù)汽車主人的私人身體特征和駕馭特征來發(fā)展生產(chǎn)制造。在機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)此前，事業(yè)人士會(huì)為汽車主人拍攝X光片，須要理解汽車主人的脊椎形狀、體征和肌肉分布。在設(shè)置機(jī)械功能此前，會(huì)布置汽車主人上賽道開超跑，經(jīng)過在汽車主人身上發(fā)展好多電極的捆綁去測試他的提速、踩油門和調(diào)轉(zhuǎn)方向的習(xí)慣。最終，再依據(jù)這一系列的數(shù)據(jù)來定制這臺(tái)超等超跑。賽麟還會(huì)為汽車主人提供為期一星期的賽車跑道訓(xùn)練，經(jīng)過測試后，才可行把車提走。

賽麟•野馬

　　賽麟•野馬是賽麟高功能車中極具特點(diǎn)的產(chǎn)物之一，官方命名為賽麟302，采納雙頂置凸輪軸V8啟動(dòng)機(jī)，引擎的焦點(diǎn)在于由賽麟自助研發(fā)的雙螺旋機(jī)械增壓裝置，它裝備了二級(jí)中冷器，干脆的管道設(shè)置讓映入啟動(dòng)機(jī)的氣流增添了百分之五十以上。而全世界限量10臺(tái)的賽麟•野馬《極品飛車》限量版馬力由賽麟302的625匹強(qiáng)化至650匹，百千米提速僅需3.4秒。

賽麟•科邁羅

　　賽麟•科邁羅官方命名為賽麟620，裝載6.2L雙頂置氣門V8引擎，在賽麟機(jī)械增壓體系的助推下達(dá)到了575馬力的能源輸出。6速自動(dòng)變速器及手動(dòng)換擋撥片保證了其富有激情的活動(dòng)控制功能。

賽麟•挑戰(zhàn)者

　　命名為賽麟570的賽麟•挑戰(zhàn)者采納5.7L V8 HEMI可變正時(shí)氣門雙頂置凸輪軸啟動(dòng)機(jī)，可爆發(fā)出525馬力的第一大功率。隨之裝載的傳動(dòng)裝置是一款運(yùn)用方向盤撥片換擋的5速自動(dòng)變速器和6速手動(dòng)變速器，賽麟特別設(shè)置的低壓水冷空氣冷卻器、大容量冷卻水泵和遠(yuǎn)程外部換熱器都為車體的能源傳輸起到了強(qiáng)有力的支撐。

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