【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】奔馳S級(jí)曾經(jīng)奠定了奢華車的王者位置，邁巴赫S級(jí)脫胎于奔馳S級(jí)在奢華感上更進(jìn)一步，自然，這曾經(jīng)非是老款邁巴赫那動(dòng)輒1000來萬的大款定位了，邁巴赫S所公布的兩款車型S 400 4MATIC和S 600指導(dǎo)價(jià)區(qū)別為143.8萬和288.8萬元。從定位上來看，曾經(jīng)避開了賓利或勞斯萊斯所面臨的超小眾團(tuán)體，卻是轉(zhuǎn)投到了主流奢華車的陣營(yíng)。在這種市場(chǎng)細(xì)分中，S級(jí)曾經(jīng)稱王，而令人意想不到的是，邁巴赫S 居然還能有所提高。

源自S級(jí)，超出S級(jí)

　　私人感受，重生的邁巴赫在定位上面與奔馳的AMG有些挨近，更像是奔馳的高檔子品牌因而在外形上邁巴赫S600也相當(dāng)大水平的連續(xù)了奔馳S600L的設(shè)置。

　　盡管外型有相當(dāng)大的類似水平，但仍是可行一眼辨別出其不同的身份。愈加修長(zhǎng)的車身和軸距，以及更高車身全在必定水平上進(jìn)級(jí)了汽車內(nèi)部的舒適性。邁巴赫S600的車身大小達(dá)到了5457*1899*1501毫米，軸距加長(zhǎng)了200毫米。達(dá)到了3365毫米。根本上可行達(dá)到了小汽車極限。

　　為了準(zhǔn)確新的定位，車頭的中網(wǎng)上并未掛上邁巴赫車標(biāo)記，卻是采納了奔馳的車標(biāo)。只是這并未作用到它的豪華，格柵內(nèi)集成了ACC自適應(yīng)巡航的傳感器，而且停車的探頭也設(shè)置成隱藏式。

　　從車身的側(cè)方可行發(fā)覺不少邁巴赫的獨(dú)有素材，比如鍍鉻的B柱以及愈加寬大后車窗，還便是在C柱上保存了邁巴赫的標(biāo)致。

　　車尾的形象依舊飽滿，而且加入了“MAYBACH”的尾標(biāo)，這可能是唯數(shù)少許與S600不同的位置。

　　20英寸的輪轂帶有復(fù)古的味道，這一款式也是邁巴赫S600的特有配備，S400為鏤空料理的19寸輪圈。而車胎方面，抉擇了屢獲殊榮的固特異EAGLE F1系列，具有了“SportGrip”的技藝。集成了中央環(huán)形肋條、全封閉式胎肩以及高分子聚合物配方三項(xiàng)技藝于一身，實(shí)現(xiàn)了控制功能的最改良以及提高在不同路面狀況的抓地力。

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