【全球車(chē)子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在國(guó)家內(nèi)部的中型SUV的市場(chǎng)中，韓系車(chē)的身影其實(shí)不多見(jiàn)。但咱想講的這概況可能要產(chǎn)生改變了，由于在1000千米的考驗(yàn)下顛覆了咱關(guān)于韓系SUV過(guò)去的觀念，從頭到尾落實(shí)了實(shí)用主義的最新索蘭托L要邁進(jìn)主流市場(chǎng)了。

咱們此前曾經(jīng)對(duì)最新索蘭托L行了實(shí)拍和評(píng)測(cè)，假如想理解愈加深入周全的網(wǎng)友可行敲擊下面相片鏈接發(fā)展閱讀： 

● 索蘭托L的第一大浮動(dòng)

　　講到浮動(dòng)，外貌內(nèi)部裝飾是少不了的�？墒沁@點(diǎn)具體的內(nèi)容會(huì)在后邊為您一一詳解，而在開(kāi)頭咱想指明的是索蘭托L這次進(jìn)級(jí)以后的第一大不同。

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　　最新索蘭托L新加的2.0T能源要比漢蘭達(dá)的愈加激進(jìn)，第一大功率為177kW，第一大扭矩達(dá)到了350Nm，盡管本次試駕進(jìn)程中并未機(jī)會(huì)體會(huì)一把2.0T到底有多猛，可是可行確信的是一律改進(jìn)了日前2.4L能源緊張的難題。

● 競(jìng)爭(zhēng)力如何?

　　日前索蘭托L所在市場(chǎng)里曾經(jīng)高手林立，除了剛剛到市場(chǎng)漢蘭達(dá)之外，國(guó)產(chǎn)銳界也將映入市場(chǎng)。在這類(lèi)環(huán)境下最新的索蘭托L會(huì)不會(huì)被排擠到外圍打轉(zhuǎn)呢？在體會(huì)過(guò)以后，咱感覺(jué)它是有實(shí)力與對(duì)手一決高下的。

　　起首，可行確信索蘭托L一律比酷威有競(jìng)爭(zhēng)力，這不但體現(xiàn)在價(jià)值上，同一時(shí)間一套四驅(qū)體系就足以把他們拉開(kāi)距離了。而在面臨漢蘭達(dá)和銳界的時(shí)刻，盡管索蘭托L性價(jià)比不突出，可是體積與配置其實(shí)不遜色，而進(jìn)口車(chē)的身份始終是索蘭托L獨(dú)有優(yōu)勢(shì)。

● 索蘭托L最迷惑咱的位置是?

　　在通過(guò)1000千米長(zhǎng)途試駕以后，索蘭托L無(wú)給咱全部不舒服的感受。寬大的后面一排和全景天窗，一律可行提高旅游的品質(zhì)。

　　盡管索蘭托L從數(shù)據(jù)上看，競(jìng)爭(zhēng)力其實(shí)不是最強(qiáng)的，可是它提供應(yīng)乘客的乘座感受切實(shí)是沒(méi)有可挑剔的。且先不說(shuō)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)，僅從索蘭托L的體現(xiàn)來(lái)看，除了2.4L啟動(dòng)機(jī)不夠強(qiáng)勁之外，再也找不到其它的缺點(diǎn)。

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