【全球車子網(wǎng) 評測頻道】在國家內(nèi)部的中型SUV的市場中，韓系車的身影其實不多見。但咱想講的這概況可能要產(chǎn)生改變了，由于在1000千米的考驗下顛覆了咱關(guān)于韓系SUV過去的觀念，從頭到尾落實了實用主義的最新索蘭托L要邁進主流市場了。

咱們此前曾經(jīng)對最新索蘭托L行了實拍和評測，假如想理解愈加深入周全的網(wǎng)友可行敲擊下面相片鏈接發(fā)展閱讀： 

● 索蘭托L的第一大浮動

　　講到浮動，外貌內(nèi)部裝飾是少不了的�？墒沁@點具體的內(nèi)容會在后邊為您一一詳解，而在開頭咱想指明的是索蘭托L這次進級以后的第一大不同。

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　　最新索蘭托L新加的2.0T能源要比漢蘭達的愈加激進，第一大功率為177kW，第一大扭矩達到了350Nm，盡管本次試駕進程中并未機會體會一把2.0T到底有多猛，可是可行確信的是一律改進了日前2.4L能源緊張的難題。

● 競爭力如何?

　　日前索蘭托L所在市場里曾經(jīng)高手林立，除了剛剛到市場漢蘭達之外，國產(chǎn)銳界也將映入市場。在這類環(huán)境下最新的索蘭托L會不會被排擠到外圍打轉(zhuǎn)呢？在體會過以后，咱感覺它是有實力與對手一決高下的。

　　起首，可行確信索蘭托L一律比酷威有競爭力，這不但體現(xiàn)在價值上，同一時間一套四驅(qū)體系就足以把他們拉開距離了。而在面臨漢蘭達和銳界的時刻，盡管索蘭托L性價比不突出，可是體積與配置其實不遜色，而進口車的身份始終是索蘭托L獨有優(yōu)勢。

● 索蘭托L最迷惑咱的位置是?

　　在通過1000千米長途試駕以后，索蘭托L無給咱全部不舒服的感受。寬大的后面一排和全景天窗，一律可行提高旅游的品質(zhì)。

　　盡管索蘭托L從數(shù)據(jù)上看，競爭力其實不是最強的，可是它提供應(yīng)乘客的乘座感受切實是沒有可挑剔的。且先不說對手的優(yōu)勢，僅從索蘭托L的體現(xiàn)來看，除了2.4L啟動機不夠強勁之外，再也找不到其它的缺點。

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