咱們此前曾經(jīng)對大眾up!發(fā)展了試駕,假如想理解愈加深入周全的網(wǎng)友可行敲擊下面相片鏈接發(fā)展閱讀:
● up!的第一大特點(diǎn)是甚么? 之前,咱一直以為up!的第一大特點(diǎn)應(yīng)當(dāng)是討巧的設(shè)置和個(gè)性化的定位,可是想用這點(diǎn)來打動(dòng)客戶,赫然仍是不夠的。代步和個(gè)性之中的區(qū)分就像隔著一層紙,必需經(jīng)過點(diǎn)甚么才能彰顯出去。 平常咱們都以為貴一絲會(huì)有貴一絲的道理,而這類概況很適用在up!身上,單純依托進(jìn)口車的光環(huán)想要取得聲望赫然是不夠的,因而在配置上,up!抉擇了簡單化精煉的形式,無全副武裝,可是去裝備了剎車協(xié)助體系、倒車協(xié)助以及ESP等要緊配置,而這點(diǎn)也成為了它卻別于通常微型車的要害。 ● up!能否夠個(gè)性? 在此前的試駕文章中,私人就感受up!存留著兩面,它比較于通常的車型切實(shí)要個(gè)性好多,可是比較極其的smart和菲亞特500來講,卻又不夠極致。 它的個(gè)性不難了解,豐富且跳躍的車身配色和與甲殼蟲相同的內(nèi)部裝飾設(shè)置都干脆將咱們拉進(jìn)了個(gè)性化的體積中,因而從設(shè)置上看它的定位是個(gè)性的。 可是四門的設(shè)置又讓咱們發(fā)現(xiàn)了up!實(shí)用的一面,這就像是兩門的超跑與四門的轎跑一樣,有跨界的嫌疑。因而,作為一款實(shí)用的個(gè)性車,up!一律不行算是最個(gè)性的抉擇。 ● up!有無有蠱惑力? up!的定價(jià)到底有無有蠱惑力呢?本來比較兩款對手來講,up!的價(jià)值和它的設(shè)置一樣,體現(xiàn)的很中等。實(shí)用性強(qiáng)于對手,可是能源不及菲亞特500,個(gè)性的范兒還不如此外兩款突出。另外,可抉擇的車型也唯有三款,競爭力其實(shí)不突出。
可是,不管是smart仍是菲亞特500,在不優(yōu)惠和無刺激花費(fèi)的金融政策下,仿佛全沒有甚么活潑的體現(xiàn),因而私人以為他們的官方指導(dǎo)價(jià)值其實(shí)不是終歸打算競爭力的要害要素,最要緊的仍是得靠有力度的優(yōu)惠來調(diào)動(dòng)客戶的胃口。 更多車子評測關(guān)心咱們。 |
導(dǎo)報(bào)記者昨日從廈門海關(guān)獲悉,去年全年,福建
一月初,一汽紅旗公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示,2024
1月20日,滬深兩融數(shù)據(jù)顯示,長城汽車上周累
美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)(FTC)周四表示,通用汽
“汽車后市場以舊換新”啟動(dòng)大會(huì)14日在廣州發(fā)