【全球車子網(wǎng) 評測頻道】在咱們參與廣汽傳祺在GS5速博的新款汽車試駕運動時，廠商跟咱們說過這非是GS5的替代車型，僅僅是作為相似“GS5活動版”的一個補充罷了；但嘴上說著非是，銷售數(shù)量倒是很誠實啊……伴隨著速博的月銷沖破3千輛關口，原版GS5方面月銷已跌至三位數(shù)，且其銷售商優(yōu)惠力度也曾經(jīng)十分大了。

　　自然，筆者信任廠商卻非有意跟咱們開這種玩笑，“補充”這一想法起碼在速博問世的初期是千真萬確的。但當作為客戶的你發(fā)覺，新公布的GS5速博比較起原版GS5有著更高的配置、更入時的外貌內(nèi)部裝飾設置、1.8T車型的啟動機有了改良、況且假如你選的是兩驅(qū)版，也將得到一輛最新的7速雙離合變速箱、甚而作為后來者的GS5速博叫價卻與原版GS5根本持平，某些車型甚而更低的時刻，須要做抉擇題的就非是你，卻是廠商了。

● 再次地：GS5速博與GS5之中的關連是甚么？

　　當GS5的2.0L能源也被轉(zhuǎn)到了GS5速博上面，而GS5速博也進行出了與GS5差不多絕對的車型陣列以后，老實說，這種難題本來還不再顯得那末要緊了。

　　此刻更值得關注的難題是這臺7速G-DCT雙離合變速箱到底甚么時刻才能與i-4WD四驅(qū)體系達成配合并裝車公布。

● 花著不比買合資品牌產(chǎn)物少太多的錢，依舊抉擇廣汽傳祺的理由是？

　　GS5速博與GS5的區(qū)分本來其實不是那末大，起碼不至于深入到底盤與平臺的檔次，這就意指著GS5速博某水平上仍是與意大利大牌阿爾法·羅密歐有那末點“血緣關連”的。

　　是是是，汽車不僅通過了廣汽的周全調(diào)校，甚而于車自身都變成SUV了，這時刻再扯甚么平臺切實有點故弄玄虛；但其前雙叉臂后多連桿吊掛而是客觀存留的配置。

　　再者，GS5速博猶如其它自助品牌的產(chǎn)物一樣，在其所在價值區(qū)間內(nèi)配置常常都要比合資競品豐富不少，這關于在此方面有請求的買家而言也是一大迷惑力。

● 既然以前說過速博是GS5的活動版，那它夠活動嗎？

　　不得不說，1.8T+7速G-DCT帶來的能源體現(xiàn)仍是值得確信的，但變速箱卻非每次換擋全能操控好換擋的品質(zhì)，這概況在大油門接下來松掉腳以后，一下子跳著升幾擋的時刻尤為顯著。

● 評測廣汽傳祺GS5速博原創(chuàng)視頻：

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