【全球車子網(wǎng) 評測頻道】現(xiàn)在越來越多的SUV正朝著奢華、科技、道路功能方向進(jìn)行，但總有少許家伙偏偏逆勢而行。終歸在有些特定的環(huán)境下，只有SUV原始本質(zhì)特性才能讓旅游變得愈加愜意、靠譜，講到這邊假如再苛刻一絲請求的話，咱想就剩這輛SUV售價就成為心中最終一種坎了，只是恰恰帕杰羅·勁暢剛好滿足了上述幾點。

● 外貌：一成不變的硬漢作風(fēng)

　　盡管帕杰羅·勁暢再外名聲在遠(yuǎn)比不上“大哥”帕杰羅名聲大，但隨著廣汽三菱將其國產(chǎn)后這一現(xiàn)況曾經(jīng)悄悄產(chǎn)生了改變，更實惠的價值以及更出色的越野功能曾經(jīng)被更多人所推崇，尤其是在特定的圈子里，這類看似原始的車身構(gòu)造有著沒有比堅毅的個性，同一時間國產(chǎn)后愈加豐富的舒適性配置也令它具備了愈加寬泛的用途。

　　國產(chǎn)后的帕杰羅·勁暢發(fā)展了小幅進(jìn)級，在配置上變得愈加豐富。但在外貌上勁暢短前懸設(shè)置仍是給咱留住了深切的感官，再加上較高的車身高度帶來的215毫米的最小離地間隙足以應(yīng)付各式路面狀況，突顯著其強(qiáng)悍的越野能力。

　　勁暢定位于硬派SUV，是以少許必需的硬件是不行少的。咱們試駕的自動四驅(qū)旗艦版前懸為雙叉臂，后橋為斷開式后橋，吊掛路程長，車身構(gòu)造為非承載式，也便是帶有大梁，因而理論上來看它要比帕杰羅愈加的耐造。啟動機(jī)護(hù)板是貨真價實的鋼板資料，能更沒有問題起到庇護(hù)效用，這點皆是一輛硬派SUV應(yīng)有的，咱們很簡單瞧出勁暢的趨勢。

● 內(nèi)部裝飾：漸漸改善舒適性配置

　　盡管是硬派SUV車型，但通過國產(chǎn)化以后配置愈加適合國人的須要，電動真皮椅子、自動折疊后視鏡以及后面一排分區(qū)空調(diào)體系，這點配置的加入你不必再擔(dān)憂其特殊的定位要比都市SUV相差好多，相反這臺車讓人的感官則是又能上廳堂也能下廚房。

　　導(dǎo)航體系在這一次運用中出乎預(yù)想的好用，少許荒僻的非鋪裝路面都有顯現(xiàn)，這關(guān)于經(jīng)常跑爛路的硬派SUV來講一律是個福音。

　　盡管勁暢定位略低于帕杰羅，但其2800毫米的軸距是要大于帕杰羅的。身高182厘米的體會者在前排調(diào)度好坐姿頭部體積一拳左右，最終排椅子同樣也是特點，同樣的體會者坐進(jìn)入以后并未感受到憋屈，腿部和頭部距離均可行應(yīng)付中短途舒適度的須要，靠背方面也可大方位發(fā)展調(diào)節(jié)。

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